Ce fac companiile de transport maritim împotriva deșeurilor alimentare FAQ - ghiduri de croazieră
La bordul navelor de croazieră, pasagerii consumă cantități enorme de alimente. Eforturile companiilor de transport maritim pentru a asigura sustenabilitatea în producția acestor alimente sunt, prin urmare, destul de relevante și, din cauza cantităților mari achiziționate de furnizori, acest lucru are un impact major asupra logisticii, canalelor de aprovizionare și certificărilor acestora.
Alimentele pentru navele de croazieră durează adesea mult timp și, prin urmare, nu sunt tocmai ecologice Rute de transport. Motivele pentru acest lucru sunt variate și nu sunt ușor de eliminat: standarde de igienă, avantaje în ceea ce privește costurile la achiziționarea unor cantități mari, lipsa disponibilității unor cantități foarte mari de la furnizorii regionali și așteptarea pasagerilor de a obține meniuri uniforme în întreaga flotă și calitate consecventă. Furnizorii regionali nu pot respecta întotdeauna standardele specificate de companiile de transport maritim sau nu au certificările relevante.
În special în cazul navelor foarte mari, cumpărăturile regionale sunt posibile doar într-o măsură limitată și, prin urmare, se limitează în principal la bunuri perisabile, cum ar fi legumele și fructele. Carnea și peștele sunt cumpărate în mare parte congelate central. Băuturile, produsele uscate și multe altele provin din achiziții centrale și sunt transportate la nave din întreaga lume în containere.
Multe companii de transport maritim se străduiesc din ce în ce mai mult să obțină surse produse în mod durabil și produse alimentare regionale - doar pentru că acest lucru este, de asemenea, potrivit pentru marketing. Nutriția regională și durabilă este o tendință care poate fi utilizată pentru a se adresa noilor grupuri țintă.
A enumera aici toate eforturile companiilor de transport maritim ar consuma prea mult timp, mai ales că există nenumărate detalii. Deci, doar câteva exemple pentru a da o idee despre ceea ce se întâmplă deja:
- TUI Cruises lucrează cu United Against Waste la un proiect care își propune să investigheze cauzele prea multor deșeuri alimentare la bord și astfel să reducă cantitatea de deșeuri. Cruisetricks.de a însoțit acest proiect timp de câteva zile și raportează despre acesta în articol "Deșeuri alimentare pe nave de croazieră: bufet complet, coș de gunoi complet?"
- În 2016, Royal Caribbean a intrat într-o cooperare cu WWF, unul dintre obiectivele sale fiind de a obține din ce în ce mai mult fructe de mare din pescuit durabil, în conformitate cu standardele MSC sau ASC.
- Costa a intrat într-o cooperare cu Universitatea din Pollenzo în 2014, unul dintre obiectivele sale fiind acela de a folosi alimente regionale și durabile la bord și, de exemplu, să interzică speciile de pești pe cale de dispariție, cum ar fi peștele-spadă din meniurile navelor. Și proiectul mare al deșeurilor alimentare al Costa „4GoodFood” este prezentat în detaliu în articolul „Bucură-te, nu pierde - proiectul Costa împotriva risipei alimentare”.
Încă o dată subliniat: Alte companii de transport maritim au, de asemenea, programe de durabilitate și altele asemenea, în unele cazuri de mulți ani. Aceasta este menită doar să arate în mod exemplar tendințele din industria croazierelor.
Limite Aceste eforturi sunt adesea stabilite de standardele stricte de igienă de la bordul navelor de croazieră - parțial din interes propriu, deoarece bolile se pot răspândi foarte repede în spațiul limitat al unei nave, dar parțial și pentru că este prescris de legislația din țările în care navele fac escală. Legile din SUA și Australia sunt deosebit de stricte. Companiile de transport maritim care fac apel regulat în SUA, în special, stabilesc standardul SUA pentru întreaga lor flotă la nivel mondial.
Navele mai mici și mici, precum și companiile de transport maritim germane și europene ale căror nave merg rar sau niciodată în SUA, pe de altă parte, cumpără regulat local, de exemplu la piețele de pește din port. De obicei, aceste alimente ajung pe meniurile zilnice ale restaurantelor de specialitate la bord sau într-un colț de specialitate din restaurantul tip bufet. În schimb, suma totală pentru toți pasagerii nu este de obicei disponibilă pe piețele locale, chiar și pentru navele mai mici.