Ce regim fiscal ar trebui aplicat participării angajatorilor la costurile transportului public în

O publicație în BOFIP din 15 iulie 2020 confirmă regimul fiscal aplicabil participării angajatorilor la costurile de transport public în 2020. Știrile noastre vă spun mai multe ...

trebui

rezumat

  • Regim juridic și fiscal: principiu general
  • Angajatorii și angajații în cauză
  • Principiu
  • Excepții
  • Titluri obligatorii de abonament acceptate
  • Detalii
  • Rata de acoperire obligatorie
  • Angajați cu normă întreagă
  • Angajați cu jumătate de normă
  • Îngrijire complementară
  • Aranjamente practice pentru îngrijirea obligatorie
  • Precizie circulară 28/01/2009
  • Sistemul fiscal
  • Principiu
  • Limite
  • Venituri impozabile suplimentare
  • Impactul opțiunii pentru regimul costurilor reale
  • Referințe

Acces la conținutul dvs.
chiar și offline

Regim juridic și fiscal: principiu general ¶

Conform termenilor articolului 81 din CGI (a de 19 ° ter):

  • Avantajul rezultat din plata obligatorie de către angajator a prețului abonamentelor scoase de angajați pentru călătoriile efectuate prin intermediul transportului public de călători sau al serviciilor publice de închiriere de biciclete între reședința lor obișnuită și locul de muncă;
  • Beneficiați de o scutire de la impozitul pe venit, în conformitate cu articolul L. 3261-2 din Codul muncii.

Angajatori și angajați în cauză ¶

Principiul ¶

Se aplică obligația de a acoperi o parte din costurile transportului public pentru toti angajatorii de drept privat și toți angajații lor, pentru călătoriile lor între reședința obișnuită și locul de muncă.

Detalii despre „reședința obișnuită”

Prin reședința obișnuită a angajatului se înțelege locul în care persoana în cauză a stabilit, cu dorința de a-i conferi un caracter stabil, centrul permanent sau obișnuit al intereselor sale.

Curtea de Casație, decizia din 14 decembrie 2005, apel nr. 05-10951

Excepții ¶

  • În conformitate cu reglementările sociale, obligația angajatorului de a acoperi costurile transportului public nu se aplică atunci când nu se aplică deplasarea angajatului între reședința sa obișnuită și locul de muncă. nu profesional.

Angajatorul poate refuza, de asemenea, plata prețului biletelor de abonament contractate de angajații care:

  • Nu suporta costuri pentru călătoria lor între reședința obișnuită și locul de muncă, de exemplu pentru că aceste călătorii sunt asigurate de angajator sau pentru că reședința lor obișnuită este situată în același loc cu locul de muncă;
  • Primiți deja alocații reprezentând cheltuieli pentru călătoriile lor între reședința obișnuită și locul de muncă în sumă mai mare sau egală cu acoperirea obligatorie.

Titluri de abonament acceptate obligatoriu ¶

Angajatorul acoperă titlurile de abonament subscrise de angajați din următoarele categorii:

  • Abonamente multimodale la un număr nelimitat de călătorii, precum și abonamente anuale, lunare, săptămânale sau reînnoite tacite la un număr nelimitat de călătorii emise de SNCF, precum și de companiile de transport public, autoritățile publice și alte persoane menționate în articolul L. 1221- 3 din codul de transport;
  • Carduri de reînnoire lunare, săptămânale sau tacite și abonamente la un număr limitat de călătorii emise de RATP, SNCF, companii ale Organizației de Transport Profesional Île-de-France (OPTILE), precum și de către companiile de transport public, autoritățile publice și celelalte persoanele menționate la articolul L.1221-3 din codul de transport;
  • Abonamente la un serviciu de închiriere de biciclete publice, care se înțeleg ca abonamente create de o entitate publică, în cadrul administrării sau ca parte a unui acord de delegare a serviciului public, cum ar fi închirierea de biciclete cu autoservire realizată de câteva orașe mari " în Paris).