Ce s-a schimbat odată cu legea finanțelor pentru 2006 - L Express L Entreprise
Citiți fișierul nostru complet
În primul rând, legea finanțelor a majorat impozitul pe vehiculele companiei, în principal pe modele. Baremul anterior, bazat pe puterea fiscală, era limitat la două posibilități: până la 7 CV, taxa era de 1.130 euro. Dincolo de aceasta, a fost plafonat la 2.440 de euro. Acum poate ajunge la 4.500 de euro dacă puterea fiscală este mai mare de 16 CV și când vehiculul a fost cumpărat sau închiriat înainte de 1 ianuarie 2006. Pentru cei care sunt deținuți sau folosiți de companie de la 1 ianuarie 2006, este necesară o nouă scală, pe baza emisiilor de C02, în grame pe kilometru. Nu este limitat. Atunci când emisiile depășesc 250 de grame pe kilometru, taxa este egală cu numărul de grame înmulțit cu 19 euro. Un vehicul cu o emisie C02 de 254 grame va declanșa o taxă de 4.826 euro. Un vehicul cu o emisie de 370 va costa 7.030 euro, față de 2.440 euro în 2005. Rețineți că câștigă doar vehiculul a cărui putere fiscală este mai mică sau egală cu 4 CV: taxa de 1.130 euro în 2005 este redusă la 750 euro în 2006.
A doua măsură a vizat cota din prețul de achiziție care ar putea fi dedusă din baza de impozitare a societăților. În 2005, partea deductibilă din preț a fost limitată la 18.300 de euro. A fost redus la 9.900 de euro când vehiculul emite mai mult de 200 de grame de CO2 pe kilometru și este deținut sau închiriat de companie de la 1 ianuarie 2006.
Ultima măsură, compania a trebuit să plătească TVS atunci când a rambursat unui angajat sau manager mai mult de 5.000 de kilometri în anul. Între 5.000 și 10.000 de kilometri despăgubiți, 25% din impozit era datorat. Între 10.001 și 15.000, 50%. Între 15.001 și 20.000, 75%. La peste 20.000 de kilometri, 100% din impozit era datorat. Impozit calculat pe o bază care scapă total companiei: cum să forțezi angajatul să aleagă vehiculul său personal? Această regulă a provocat agitație în lumea corporativă. Reforma reformei a intervenit rapid.