Cel mai bun mod de a curăța angrenajele răspunde aici
Cel mai bine ar fi să-l scot și apoi să-l pun în săpun sau ar trebui să folosesc benzină pentru a îndepărta mai întâi grăsimea?
răspuns
Nu trebuie să luați caseta (uneltele) pentru ao curăța.
Folosiți un lichid degresant de citrice. Curățați lanțul și lanțurile în același timp. Puteți folosi o cârpă antrenată pentru a trece între unelte sau există o serie de instrumente specializate de curățare pentru casete și lanțuri.
Există multe videoclipuri cu instrucțiuni disponibile cu sfaturi despre curățarea casetelor și lanțurilor.
La fel ca ceilalți - îl las pe bicicletă pentru a fi curățat.
Folosesc o combinație de o șurubelniță veche pentru a rupe și a îndepărta murdăria compactată între angrenaje. Prea mult din ea și lanțul nu se potrivește corect. Apoi folosesc un instrument pentru curățarea pensulei pentru a îndepărta murdăria liberă și praf.
În cele din urmă, se folosește o cârpă veche pentru a șterge părțile laterale ale casetei, dar nu o degresez.
Curăț lanțul într-un mod similar - ridic bucăți mai mari de murdărie care trăiesc în exteriorul plăcilor interioare. Apoi folosesc o mașină de curățat lanțul cu degresant, fie turps, fie lichid adecvat. Benzina tinde să interfereze cu plasticul sculei.
Apoi l-am lăsat să se usuce și după aproximativ o oră aplic un lubrifiant umed sau uscat.
Când aveți uneltele (bici de lanț, inel de blocare, cheie) este mai ușor și mai aprofundat să scoateți cartușul și să-l înmuiați într-un degresant decât să îl curățați pe câmp.
Îndepărtez lanțul și caseta, îl las într-un borcan larg cu gură, îl acoper cu Simple Green (un produs de curățare netoxic care poate să nu fie disponibil acolo unde vă aflați) și îl las să stea câteva ore, amestecând ocazional. Apoi clătiți, lăsați să se usuce și lubrifiați din nou lanțul.
Nu trebuie să scoateți caseta de pe bicicletă. Pulverizați/stropiți un degresant concentrat și folosiți benzi de țesătură (recomand o lățime de 1 inci și o lungime de 3 inci) pentru a trece între unelte, curățați-le și curățați suprafața de murdăria dură. Mai bine, dacă aveți o gheară specializată pentru curățarea cartușelor, încercați: funcționează destul de bine. Sper că acest lucru vă va ajuta.
Am constatat că aceste frânghii de bumbac sau frânghii pentru saci de hârtie sunt un instrument destul de la îndemână pentru curățarea casetelor.
Scoateți roata, așezați-vă și așezați-o pe tibie cu caseta orientată în jos. Apoi introduceți una dintre aceste corzi între două trepte de viteză și deplasați-o la stânga/dreapta/stânga/dreapta. Roata liberă ajută și pentru o eficiență mai mare șirul poate fi îmbibat cu detergent sau solvent. Poate fi spălat și refolosit de nenumărate ori.
Depinde ce se înțelege prin „cel mai bun”.
Cel mai minuțios ar fi să scoateți caseta de pe roată și să o curățați cu un curățător cu ultrasunete. Probabil o exagerare.
Cel mai bine este să scoateți caseta și să folosiți un solvent ușor (de ex. WD40) și o cârpă pentru a curăța pinioanele. Acesta este un moment bun pentru a verifica pinioanele pentru uzura uneltelor (în special cele mai mici).
De asemenea, este posibil să curățați la fața locului cu o cârpă, o cârpă sau un fel de ață dentară.
Orice ați face, nu inundați un cartuș asamblat cu solvent. Ați putea scoate accidental lubrifiantul de pe roata liberă și/sau butucul roții.
Îmi scot personal, curăț și inspect caseta o dată pe an. Dacă lanțul dvs. este bine întreținut, probabil că nu este nevoie să vă curățați caseta mai des.
Personal, fac o revizie completă a bicicletelor la fiecare șase luni, chiar dacă îmi chinui absolut bicicleta de curse off-road în locuri în care nici măcar nu aș merge cu bicicleta de munte.
Lanțul meu este curățat bine după fiecare plimbare și apoi depozitat într-un recipient mic cu ulei pentru lanț, astfel încât să nu ruginească. (Antrenament prost, știu, dar sunt leneș și vreau să mă asigur că lanțul este pregătit pentru fiecare plimbare. Scoateți-l, fixați-l, treceți-l prin pinioane de câteva ori, apoi ștergeți excesul de ulei a lanțului și a angrenajelor și schimbătorilor înainte de a conduce.)
Am scos mai întâi roata, mi-am luat instrumentul de îndepărtare a inelului de casetă și un bici de lanț și am scos caseta, observând toate pozițiile inelelor. Apoi, există mici găuri pe caseta mea care probabil au fost făcute pentru a reduce greutatea; Aș cuie fiecare angrenaj pe o scândură mare din placaj, o înmuiez într-un degresant puternic și o amestec cu o perie de sârmă de alamă, apoi spăl totul sub presiune și apoi repet pe cealaltă parte. (După cum am spus, această bicicletă este torturată și, ca atare, totul trebuie curățat foarte bine.)
Aș înlocui și hub-ul gratuit în sine. În fiecare an sau cam așa îmi schimb lanțul, lanțurile și caseta, suportul inferior, setul cu cască și axele/rulmenții butucului. Personal, nu sunt de acord să folosesc un degresant pe casetă cât este încă pe volan, deoarece degresantul poate intra în butucul roții și, mai rău, în mecanismul roții libere.
O modalitate mai simplă ar fi să scoateți pur și simplu cartușul, să-l degresați într-o cadă de plastic și să-l lăsați să se înmoaie câteva minute, apoi să îl periați cu o perie de plastic, să clătiți și apoi să îl reasamblați. Puneți lanțul (presupun) proaspăt curățat la loc, ungeți lanțul și apoi mergeți mai departe! Evitați să obțineți ulei pe lanțuri ori de câte ori este posibil. Numai interiorul lanțului are nevoie de lubrifiere. Nu există căldură extremă pe lanț și casetă, astfel încât lubrifierea nu este necesară și ar afecta eficiența lanțului dvs. cu ceva ciudat ca 0,0005 la sută din cauza stratului de ulei de acolo. Un număr jalnic, dar un alt motiv bun este că praful rutier și praful de frână sunt transformate în pastă abrazivă pentru lanțul dvs.