Cheltuieli cu energia în transport Dosar
Dosar - Energia sub toate formele sale
Pierre Manil
Inginer de cercetare CEA
Publicat pe 31.01.2019
Modificat la 02/08/2019
Publicat pe 31.01.2019 - Modificat pe 02.08.2019
Energia pătrunde în lumea noastră, omniprezentă în viața noastră de zi cu zi și în dezbaterile publice. Fără ea, fără mișcare, fără viață. Ce energii pentru mâine? Ce impact asupra climei? Ce provocări tehnice, ce riscuri? Iată câteva răspunsuri.
Energia în toate formele sale
Care este numele energiei? ?
Corpul uman, o resursă de energie
Energia acasă: consum inteligent
Cheltuieli energetice în transport
Energia în Franța și în întreaga lume
Efect de seră și încălzirea globală
Energia solară, o sursă alternativă și inepuizabilă
Energia eoliană: energia din vânt și Soare
Energia din apă și sol: hidraulică, mareică, geotermală
Energia nucleară: cum funcționează o centrală electrică
Stocarea energiei: o problemă de mediu
Pentru a merge mai departe: Energia în toate formele sale, cărți adaptate de Pierre Manil
Călătoria este un element important în factura noastră de energie. În Franța, ponderea transportului în consumul final de energie se ridică la 32%, cu mult peste cea a industriei (21%). Din cei 25 de km de călătorie zilnică locală pentru o persoană franceză medie, 16 km sunt parcurși cu mașina, 2 km cu transportul public, 0,7 km cu bicicleta și 5,6 km pe jos.
Mașina
Trebuie furnizată energie pentru a accelera o mașină. Energia necesară pentru a atinge o viteză având o direcție și o intensitate este reprezentată de un vector, vectorul de viteză. Viteza relativă este viteza unui corp în raport cu altul sau în raport cu un punct de referință. "Data-image =" https://cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images/midioriginal/3/1/ 9/319daf63f4_77541_leibniz-dp .jpg "data-url ="/sciences/definition/physique-speed-324/"data-more =" Citește definiția "> viteza dată este proporțională cu masa mașinii și viteza acesteia la Astfel, durează de patru ori mai multă energie pentru a ajunge la 100 km/h decât pentru a ajunge la 50 km/h. Accelerarea de la 0 la 100 km/h necesită la fel de mult combustibil ca să conduci 1 km pe autostradă sau 15 km. Un tren este într-adevăr relativ greu, dar relativ economic atunci când mişcare .
Lansată la viteză constantă, o mașină trebuie să lupte împotriva unor rezistențe. Sarcina motorului este de a oferi mașinii exact forța necesară pentru a depăși această rezistență. Prin urmare, tocmai această rezistență determină consumul de combustibil. Este legat de două fenomene: rezistența la rulare, cauzată aproape în totalitate de deformarea anvelopei pe șosea și rezistența la aer sau rezistența la tracțiune, care depinde de aerodinamica vehiculului.