CHINESE QUAD Shineray 250 STXE Proiect de pregătire a motorului

imi pare rau pentru intarziere, dar prea multa munca din decembrie. și mi-am reluat setările doar din această după-amiază .

bine deocamdată am schimbat doar jetul principal. de un 112,5.

lucrurile sunt deja mai bune . turele sunt (aproape) perfecte. dar simt că mai trebuie să lucrez la turații mici. încă zăngănește puțin . iar ralantiul este încă instabil. de aceea prea bogat în GR

Voi încerca să găsesc un jet de ralanti mai mic sau două și vă voi spune în acel moment!

pentru moment, reușesc să fac puncte, dar în partea de jos este încă prea plictisitor să mă descurc în „trialisant”.

Înscris: 09 iunie 2011
Postări: 3.932

Înscris: 25 ianuarie 2011
Postări: 32

vești bune.

deoarece nu puteam regla viteza mică, am refăcut un manșon între carburator și țeavă. în aluminiu. în locul celui din teflon!

ceea ce mi-a permis să sigilez mai serios cele două părți.

și bingo. gata cu ratatouillages la viteză mică și în gol ca nikel!

Deci pentru setările finale. GR în 40. GP 112,5 și bogăție deschisă de 1,5 ture

bine între timp, am profitat de ocazie pentru a goli complet oala. tăierea tuturor partițiilor. și trecerea unui tub de plasă fină între intrare și ieșire. înconjoară-l cu lână pentru ghiveci!

face mult zgomot. dar chiar merită.
vasul original chiar nu eliberează suficient gaz, pentru a lăsa biata moară să respire corect!

Înscris: 25 ianuarie 2011
Postări: 32

CARBU KOSO HS. după câteva ieșiri în această iarnă, quad-ul are tot mai multe dificultăți în a ține pasul cu mersul în gol.
deci săptămâna trecută demontarea carburatorului pentru o bună curățare. dar „smulgându-l” mi-am dat seama că bușonul a fost complet mâncat, ceea ce îi oferă un maxim de joc în carcasa sa. tot tratamentul (crom) se face la mascul în zonele de frecare. și bineînțeles că și acesta dăunează.

---