Cilindrul motocicletei cum să alegeți arhitectura motocicletei dvs.
12 decembrie 2019
Nu toate tipurile de motociclete oferă aceeași arhitectură a motorului. Există în principal motoare care variază de la unul la patru cilindri. Cei cinci și șase cilindri sunt mai rari, producătorul japonez Honda a oferit în 2002, competiție pe două roți cu motor în 4 timpi, V5 de 990 cm3 de exemplu.
Sunteți deținător de licență A2 în căutarea unei motociclete sau doriți să schimbați motocicleta, dar încă nu sunteți sigur de deplasare. Iată câteva sfaturi pentru a vă ghida. Dar, pentru a înțelege pe scurt, diferite configurații, amintiți-vă că cu cât numărul cilindrilor crește, cu atât crește mai mult greutatea, dimensiunea și părțile mobile.
Cilindrul unic
Motoarele monocilindrice sunt o configurație minimă. Echipează mopede ușoare și scutere mici, motociclete trial, motocross și enduro, de la 50 la 701 cm3. Găsim, de exemplu, Aprilia Pegaso, Yamaha XT 500, Suzuki DR, Honda Dominator sau supermotarduri precum Husaberg, Husqvarna, CCM, Beta etc.
Acestea sunt caracterizate mai ales de un răspuns bun de la turații reduse și consum redus de combustibil.
Cu toate acestea, oferă puțină flexibilitate de utilizare și tinde să „bată” rapid la turații mici și vibrează foarte mult la turații mari.
Un singur cilindru va fi drăguț în oraș zona periurbană sau pe drumuri de țară mici. Poate fi distractiv pe circuit pentru motocicletele montate pe supermoto. Pe de altă parte, trebuie evitată pe călătorii lungi, deoarece motorul nu este proiectat să rămână la turații mari mult timp.
Cilindrul dublu
În general, vă recomandăm cilindri dubli pentru a începe să mergeți cu motocicleta. Oferă senzații bune de conducere cu un caracter nervos și cuplu. Foarte răspândită, geamănul este montat pe motociclete sport, crucișătoare, trasee, roadster și biciclete de drum. Dar configurația este foarte variată.