Cinci ani de anexare a Crimeii - dezastru economic pentru Rusia - politică

Știri actuale în Süddeutsche Zeitung

Bord

economie

Munchen

Cultură

societate

Cunoştinţe

Cinci ani de anexare a Crimeii: dezastru economic pentru Rusia

Deschideți imaginea într-o pagină nouă

Controversatul și scumpul pod Kerch care leagă Rusia de Peninsula Crimeea.

Crimeea obținea surplusuri - la cinci ani de la anexare, Moscova trebuie să plătească acum aproape două treimi din buget, plus miliarde pentru infrastructură.
Pentru Kremlin, acest lucru a făcut din Crimeea cea mai scumpă regiune din Rusia.
Aprovizionarea cu apă potabilă, sancțiuni și un val de procese: Rusia s-ar putea confrunta cu costuri mai mari.

Zeci de ani, Andrei Klimenko a meditat asupra celei mai bune modalități de promovare a economiei din Crimeea. Astăzi, inginerul în vârstă de 59 de ani își trage creierul „cum putem ucrainenii să distrugem cel mai bine economia din Crimeea”. Klimenko este ajutat de cunoștințele sale locale. Timp de decenii, ca consultant economic în Yalta, a proiectat concepte pentru porturi sau o extindere a infrastructurii. Când Rusia a anexat Crimeea în urmă cu cinci ani, Klimenko a fugit. De atunci, el a documentat evenimentele din Crimeea cu serviciul de informații pentru Marea Neagră și a făcut sugestii „cum putem crește costurile pentru ocupanți”.

Ucrainenii au reușit să facă acest lucru. Crimeea obținea surplusuri - astăzi Moscova trebuie să plătească aproape două treimi din bugetul Crimeei, plus miliarde pentru infrastructură. După ce Ucraina a întrerupt alimentarea cu energie electrică, Kremlinul a trebuit să construiască linii noi și să construiască centrale electrice. „Numai acest lucru a costat Moscovei un miliard de dolari”, spune Klimenko. Noul pod peste strâmtoarea Kerch: peste trei miliarde de euro. Moscova intenționează oficial să investească în jur de unsprezece miliarde de euro în infrastructură și turism în Crimeea, repartizate pe perioada 2015 până la sfârșitul anului 2022. Klimenko, însă, consideră că multe dintre datele Moscovei sunt înfrumusețate: aproximativ cei șase milioane de turiști din Crimeea anual. În 2017, au venit doar 1,5 milioane de invitați.

Multă vreme, Vladimir Putin a beneficiat politic de „Efectul Crimeii”. Dar la cinci ani de la anexare, susținătorii săi devin din ce în ce mai nemulțumiți.

De Silke Bigalke

Și asta nu este tot. Potrivit politologului Yevgenia Goryunova, costurile pentru cei 600.000 de pensionari în rândul celor 2,3 milioane de locuitori din Crimeea se ridică la aproximativ 5,4 miliarde de euro în ultimii patru ani. "Astăzi Crimeea este cea mai scumpă regiune din Rusia pentru Kremlin - este chiar mai scumpă pentru el decât Caucazul", spune Klimenko.

Companiile expropriate au dat în judecată Rusia în instanțele de arbitraj

În plus față de costurile directe ale anexării, există sancțiuni UE și SUA împotriva companiilor rusești, a funcționarilor publici și a oamenilor de afaceri și miliarde de euro în cereri de despăgubire. Este adevărat că Crimeea nu este singurul motiv pentru sancțiuni și este dificil de măsurat cât de grav au lovit Rusia. Agenția de afaceri Bloomberg a sugerat că economia Rusiei este acum cu zece la sută mai mică decât s-ar fi putut aștepta înainte de conflictul din Crimeea și estul Ucrainei. Desigur, Rusia suferă și de prețul scăzut al petrolului. Cu toate acestea, Bloomberg estimează că sancțiunile au costat Moscova producția economică de până la șase procente în ultimii patru ani. Klimenko calculează pierderile până la 20 de miliarde de euro. In fiecare an.

În plus, valoarea rublei a scăzut: monedele de cinci ruble cu podul din Crimeea, pe care banca centrală rusă le-a bătut cu ocazia aniversării, ar fi valorat mai mult de unsprezece cenți înainte de anexarea Crimeei - astăzi sunt mai puțin de șapte cenți. Rubla slabă ajută companiile care exportă bunuri în dolari, dar plătesc în ruble acasă. Populația Rusiei suferă, totuși, pentru că, desigur, continuă să-și primească salariile și pensiile în ruble.

Rusia nu a plătit în niciun caz factura pentru Crimeea: Kremlinul a expropriat în jur de 4.000 de companii ucrainene în Crimeea, iar cea mai mare dintre ele a dat în judecată Rusia pentru compensații de miliarde în fața tribunalelor internaționale de arbitraj. Primele decizii au fost toate în dezavantajul Moscovei.

Toate acestea nu merg suficient de departe pentru fostul diplomat Bohdan Jaremenko de la Kiev. "De la agresiunea Moscovei în Marea Azov cel târziu, este timpul pentru noi sancțiuni: împotriva porturilor rusești de pe Marea Neagră, de exemplu. Sau împotriva companiilor aeriene ruse care, în ciuda sancțiunilor, își lasă avioanele să zboare către Crimeea și mai departe către țările UE sau SUA", spune Yeremenko. „Multe dintre aceste aeronave sunt închiriate - Airbus și Boeing ar putea rezilia contractele de leasing”. Dar până acum astfel de idei nu au găsit niciun ecou la Washington, Bruxelles sau Berlin.

Ucraina rămâne cu o politică de acțiune

De asemenea, este îndoielnic când și cum vor fi puse în aplicare hotărârile de arbitraj, pe care Moscova adesea nu le recunoaște. Compania de gaze ucraineană Naftogaz a dat în judecată Rusia pentru daune de cinci miliarde de dolari în legătură cu exproprierea Crimeei. Un tribunal de arbitraj din Haga i-a găsit pe ucraineni dreptate - valoarea despăgubirilor este încă de stabilit. În cazul în care Moscova refuză să plătească, Ucraina ar putea avea confiscate proprietăți rusești în străinătate. Dar fostul diplomat Jaremenko este sceptic. "În următorii 20-30 de ani, Europa va depinde în continuare de gazul natural rusesc. Multe țări vor avea grijă să nu confiște proprietățile Gazprom, de exemplu".

Jaremenko este, de asemenea, nemulțumit de Kiev. "Sigur, poate dura zeci de ani pentru a recâștiga Crimeea - dar mai întâi avem nevoie de o strategie. La cinci ani de la ocupare, nu avem nicio lege, nici un document, nici măcar o discuție reală". Când Yaremenko a stat recent împreună cu Iulia Timosenko și alți candidați la un post de televiziune ca expert în timpul campaniei electorale prezidențiale actuale, „în două ore de difuzare niciun candidat nu a abordat subiectul Crimeei”, spune el.

Din punctul de vedere al candidatului, acest lucru este de înțeles: Având în vedere puterea militară superioară a Rusiei, singura politică rămasă este acțiunea economică. Chiar și asta nu este lipsit de risc. De când Ucraina a blocat Canalul Kherson după ocupație, care a adus apă din râul Nipru peste 400 de kilometri în Crimeea, a existat un deficit de 85% din apa consumată anterior, a declarat consilierul rus pentru securitate națională, Nikolai Patrushev, în vara anului 2017.

Astăzi, Crimeea are încă suficientă apă potabilă, dar mult prea puțin pentru agricultură și industrie. În teorie, Rusia ar putea instala instalații de desalinizare a apei de mare. Însă fostul ministru adjunct al Energiei din Rusia, Vladimir Milov, a estimat costul acestei cheltuieli la cel puțin cinci miliarde de dolari. Fostul consilier economic al lui Putin, Andrei Illarionov, a avertizat că Rusia ar putea cuceri alte părți ale Ucrainei pentru a asigura aprovizionarea cu apă în Crimeea. „Pericolul este, fără îndoială,”, spune analistul Klimenko, „cu atât mai mult cu cât Putin împinge în continuare militarizarea Crimeei”.