CIRCUITUL DE COMBUSTIBIL

1-FUNCȚII DIVERSE ALE CIRCUITULUI DE COMBUSTIBIL :

-alimentare cu combustibil (de la rezervoare la injectoare)

-injecția de combustibil în camera de ardere

-control sistem (control motor)

-pornire - oprire a sistemului

-reglare (acțiune automată asupra debitului de combustibil)

REGULAMENT

TAP FOC

PARTIȚIE DE PARET DE FOC

Circuitul de joasă presiune include:

-rezervoare care pot fi metalice, flexibile sau structurale, sunt prevăzute cu pereți etanși anti-balast.

Eliberările lor sunt fie în presiune statică, fie în presiune dinamică, fie în presiune P2.

Umplerea se face prin gravitație sau sub presiune. Sunt echipate cu dispozitive de scurgere și scurgere în punct scăzut.

Acestea pot include dispozitive de golire rapidă, transfer, măsurare.

-filtrul de combustibil LP

- pompe de rapel (Pompele LP), au rolul de a menține combustibilul sub presiune pentru a preveni intrarea aerului în conductele care ar putea dezactiva pompa HP.

Aceste pompe asigură livrarea de combustibil către pompele HP, sunt pompe centrifuge acționate de motoare electrice, sunt scufundate în rezervoare. Acestea sunt pornite mai întâi (purjare) și funcționează pe toată durata de funcționare a reactoarelor.

Circuitul de înaltă presiune include:

-schimbătorul de căldură, încălzește combustibilul pentru a preveni formarea de gheață, folosește caloriile circuitului de ulei sau al circuitului de aer al compresorului HP.

Unele reactoare folosesc un al doilea schimbător care asigură reîncălzirea combustibilului după pompa HP.

-filtrul de combustibil, plasat după schimbătorul de căldură, filtrează combustibilul și reține impuritățile, precum și orice cristale de gheață.

---