CITDIAG - Baza de cunoștințe despre avariile mașinilor

Se aplică motorului DW10BTED4 (tip RHR)

Pierderea puterii în timpul conducerii cu sau fără cod de defecțiune („reglare defectă a turbo-ului”) în ECU-ul motorului.

Cauze

Mai multe cauze posibile:

- Presiunea turbo este prea mică

- Electrovană de reglare a capsulei turbo defecte

- Tijă de control cu capsulă turbo

-Țeavă de etanșare, electrovalvă și plămân

Procedură pentru verificarea unui sistem de alimentare AIR cu TURBO.

1. Verificați presiunea de alimentare pentru a vedea dacă este prea mică (între schimbător și senzorul de presiune absolută)

Valoare de 1 bar + sau - 0,2 la 4000 rpm

Dacă presiunea este prea mică, urmați această procedură:

Verificați dacă motorul funcționează vidul dintre pompa de vid și electrovalva de reglare turbo (DEPRESIUNEA P1)

Dacă P1 nu este corect, verificați toate conductele din circuit (electrovalvă, plămân, rezervă de aer, pompă de vid)