Clienții permiselor de conducere De la motocicletă la tractor
Dacă doriți să obțineți aceleași autorizații de conducere pentru permisul de conducere auto al UE ca și pentru vechea clasă 3, trebuie să treceți patru teste.
Seria 3 pentru mașină și Seria 1 pentru motocicletă - acesta a fost numitorul simplu pe care îl găseau clienții cu permis de conducere. Odată cu introducerea permisului de conducere al UE în 1999, au dispărut clasele naționale de la 1 la 5. Au fost înlocuite cu 16 clase de la A la T. Cele mai importante clase într-o prezentare simplificată:
LA - Cea mai mică clasă cu două roți include motorete și motorete de până la 50 ccm sau 4 kW pentru motoarele electrice. Este, de asemenea, necesar pentru vehicule ușoare cu patru roți și motorete cu trei roți. Vârsta minimă: 16 ani. Alte clase de vehicule nu sunt incluse. AM corespunde fostului permis de conducere clasa 4.
A1 - Oricine pornește A1 la vârsta de 16 ani are voie să conducă două roți cu o cilindree de până la 125 cmc și o putere a motorului de cel mult 11 kW/15 CP. AM este inclus automat. În sistemul anterior, A1 corespunde clasei 1b.
A. - Se aplică motocicletelor cu capacitate și putere cubică nelimitate. Puteți ajunge acolo prin clasa A2, pentru care sunt necesare o vârstă minimă de 18 ani și maximum 35 kW/48 CP. După doi ani de experiență de conducere, A2 devine clasa A după un test practic.
Cei care vor să meargă direct la clasa A trebuie să aibă cel puțin 24 de ani.
B. - Seria 3 a devenit clasa B. Incluse automat: AM și L. Dacă proprietarii unei vechi Serii 3 li s-a permis să conducă un camion de până la 7,5 tone sau un autobuz gol cu remorcă în plus față de mașina lor, B este limitat la o greutate totală maximă de 3,5 tone. Dacă doriți să trageți remorci mai grele, aveți nevoie de clasa BE sau de extensia B96. Diferența este că B96 este doar o extensie a clasei B la o greutate brută admisă a trenului de 4250 kg, în timp ce cu clasa BE puteți muta o combinație cu o greutate totală de până la 7 tone (greutatea maximă a remorcii: 3,5 t).
C. - C rezumă diferite clase de camioane. Camioanele mici de până la 7,5 tone pot fi mutate cu C1 (deja inclus în vechiul permis de conducere de 3 persoane). Cu cea mai înaltă clasă de camioane CE, se pot deplasa vehicule articulate sau un camion articulat cu o greutate totală mai mare de 12 tone. Pentru C și CE sunt necesare o vârstă minimă de 21 de ani și o calificare ca șofer profesionist.
D. - include permisele de conducere a autobuzelor și clasele L și T, de exemplu tractoare, cum ar fi tractoarele. Alte clase speciale se referă la motorete și quad-uri. „Nu trebuie să obțineți un permis de conducere în sens clasic pentru un moped”, spune Gerhard Roth de la Tüv Süd. „Oricine are 15 ani și poate prezenta un certificat de testare care necesită instrucțiuni teoretice și practice este permis să conducă.” Quad-urile, la rândul lor, sunt clasificate ca „vehicule cu patru benzi”, motiv pentru care este necesară clasa AM sau B, în funcție de motor.
Numărul mai mare de clase de permise de conducere rezultă din ajustarea la clasele UE. „Avantajul este că proprietarul poate călători în întreaga UE cu un singur document”, spune Gerhard von Bressensdorf de la Asociația Federală a Asociațiilor Instructorilor de Conducere (BVF).
Cu toate acestea: Datorită numeroaselor clase, costurile au crescut, de asemenea, semnificativ în comparație. Potrivit BVF, cei care au obținut permisul de conducere clasa 3 în jurul anului 1997 au plătit în medie aproximativ 1.100 de euro, inclusiv orele obligatorii. Pentru aceleași autorizații de conducere, un șofer care învață astăzi ar trebui să susțină un examen la clasele BE, C1 și T în plus față de clasa B (aproximativ 2000 de euro) - care va costa 6000-8000 de euro.
Pentru permisul de conducere al camionului C1 numai pentru camioanele de până la 7,5 tone, trebuie să fie incluși în jur de 1500 de euro. În plus, deținătorii de licențe de clasa 3 au autorizații de conducere, dintre care unele nu pot fi achiziționate individual astăzi. „În schimb, cei care dobândesc astăzi toate licențele de clasa 3 vor putea conduce mai mult”, spune von Bressensdorf. În principiu, o comparație directă între atunci și acum nu este posibilă din cauza claselor din UE.
Cu toate acestea, asociația instructorilor de conducere auto nu este convinsă de necesitatea unora dintre noile clase de permis de conducere: „Practic, B96 este complet de prisos”, spune von Bressensdorf. „Deoarece cu clasa BE, șoferii se pot mișca mult mai mult, iar sfera antrenamentului este practic aceeași la șapte ore.” La sfârșitul zilei, există doar un mic test pe care îl trece aproape toată lumea. Deținătorii de licențe mai în vârstă au un avantaj clar având în vedere numeroasele clase noi. Deoarece un permis de conducere obținut odată obținut este valabil o viață - cu excepția cazului în care titularul permisului de conducere îl pierde definitiv prin retragerea permisului.
Valabilitatea permisului de conducere de acum cu dimensiunea unui card de credit este limitată la 15 ani, apoi este necesar un nou document cu o imagine actuală. „Permisele de conducere mai vechi, atât versiunea pe hârtie emisă până în 1998, cât și primul permis de conducere cu cardul până în 2013, trebuie schimbate până în 2033”, spune Roth. Potrivit cifrelor Autorității Federale de Transporturi Automobile și a Institutului Federal de Cercetare a Autostrăzilor, aproximativ 45 de milioane de permise de conducere trebuie schimbate până în 2033. "Pentru a nu exista blocaje aici, deoarece prea mulți deținători de permise de conducere aplică în același timp, statele federale vor să procedeze în etape", spune von Bressensdorf.
Oricine și-a obținut permisul de conducere înainte de 1999 și ratează defalcarea detaliată a aparatelor de marcat de pe noile carduri de cec trebuie să utilizeze numerele cheie enumerate lângă clase ca ghid. Numărul 172 din clasa B, de exemplu, înseamnă că proprietarul poate deplasa și vehicule din clasa C și clasa D, dar fără pasageri - adică camioane de până la 7,5 tone și autobuze fără pasageri.