Coloana de Formula 1; Când steagul cade, rahatul se oprește; Știri de Formula 1 Sky Sport
Înapoi pe pistă - coloana de Formula 1 a lui Sandra Baumgartner
04/10/2018 | 12:11 pm
Prin tâmpenii, directorul Mercedes Motorsport, Toto Wolff, înseamnă tactica echipelor de a-și ascunde adevăratele puncte forte în teste și sesiuni de antrenament. Pentru că atunci când luminile de start se sting și se luptă primele puncte de campionat ale anului, se ridică cortina pentru noul sezon de Formula 1.
Cine ar trebui să-i oprească pe Lewis Hamilton și Mercedes? Această întrebare va apărea în 2018, ca și în anii precedenți.
Sebastian Vettel la Ferrari este clasat pe locul 1 în competiția Silver Arrows. De patru ori campionul mondial german a arătat deja în 2017 ce potențial există în asocierea Vettel/Ferrari.
Dar cred că Red Bull are un potențial enorm și, împreună cu Daniel Ricciardo și Max Verstappen, o pereche de piloți care luptă nu numai pentru punctele campionatului, ci și pentru clasamentul intern. Ambii șoferi pot fi periculoși atât pentru Mercedes, cât și pentru Ferrari.
Duelul personajelor
Ceea ce face lupta pentru titlul mondial atât de interesant pentru mine în acest sezon sunt personajele persoanelor implicate:
• Lewis Hamilton: Un șofer intuitiv care iubește lumina reflectoarelor de pe hipodrom și aduce glamourul hollywoodian în Formula 1.
• Sebastian Vettel: Muncitorul meticulos care se retrage privat, reîncărcându-și bateriile de la a fi cu familia.
• Max Verstappen: Steaua căzătoare care aruncă o vrajă asupra fanilor cu modul său neconvențional de a conduce.
Mai multe despre Back On Track - Coloana de Formula 1 de Sandra Baumgartner
Coloana F1: „Vettel relaxat domină”
Coloana F1: „Bottas s-a întors”
Coloana F1: „Ai grijă de Charlie”
Coloana F1: "Abia aștept să încep din nou"
Coloana F1: "Verstappen are, probabil, temperament de la tatăl său"
Coloana F1: „Super Race Race din Hanoi”
• Daniel Ricciardo: Băiatul soare australian cu zâmbetul mare care dispare doar în situații cu adevărat dificile.
Sezonul are potențialul de a fi un thriller pe patru roți, până la ultimul metru al ultimei curse. 2016 a dat o presimțire când Nico Rosberg și Lewis Hamilton s-au luptat pentru titlul mondial cu toate mijloacele disponibile. Dar să fim sinceri: este mult mai interesant când trei echipe se duelează atunci când doi coechipieri își iau punctele unul de la altul și este clar că un Mercedes va câștiga.
Cel mai bun din rest: germanul, fostul campion mondial și tânărul
Hamilton aleargă, Vettel dezamăgit
Lewis Hamilton a stabilit cel mai rapid timp pe asfalt în prima sesiune de antrenamente libere din noul sezon.
Nu doar lupta pentru vârf mi-a aruncat vraja anul acesta. Echipele din spatele ei s-au apropiat și ele. Dacă îmi pun ochelarii germani acum, aș vrea ca Nico Hülkenberg să urce primul podium. Cu Renault, câștigătorul Le Mans din 2015 are partenerul potrivit pentru acest obiectiv. Dar aș vrea la fel de mult să îl văd pe Fernando Alonso înapoi pe drumul spre succes.
McLaren a schimbat partenerii de motor și speră să aibă succes din nou. Cum va face Williams cu cei doi șoferi neexperimentați Stroll și Sirotkin va fi la fel de interesantă ca întrebarea dacă Toro Rosso poate face față mai bine motorului Honda aflat în dificultate decât McLaren.
Regula se schimbă: Formula 1 primește un halo
Halo este cea mai gravă schimbare vizuală, dar FIA a făcut și unele modificări mai puțin vizibile:
• Aura: Cele 14 kilograme de greutate suplimentară sunt în detrimentul vitezei și datorită vizibilității limitate există un al doilea set de semafoare în Melbourne care atârnă mai jos decât de obicei.
• Motoare: Pentru a economisi costuri, echipelor li se permite să folosească doar trei motoare în loc de patru în timpul unui sezon. Prin urmare, sunt programate penalizări la locul de plecare.
• Ulei: Cantitatea de ulei la 100 km a fost limitată pentru a împiedica echipele să utilizeze greșit uleiul ca aditiv pentru combustibil.
• Orele de început: Cursele nu mai încep la oră, ci zece minute mai târziu. Deci, la Melbourne, la 7:10 a.m. În cursele europene, startul a fost chiar întârziat cu 70 de minute. În loc de ora 14, semaforul se stinge acum la ora 15:10.
Vineri la Melbourne poate oferi o imagine familiară a tabloului, Lewis Hamilton înaintea tuturor. Dar asta nu spune nimic despre weekend. Mai presus de toate, Max Verstappen a fost foarte mulțumit de performanța sa și nu aș avea nimic împotriva unui prim rând al grilei format din Lewis Hamilton și Max Verstappen. Dacă prognoza meteo este corectă și plouă, duminică oferă un amestec exploziv pentru un început potrivit sezonului 2018. Așa cum Toto Wolff spune pe bună dreptate: „Când steagul cade, prostia se oprește”.
Despre mine:
Fanatic auto, iubitor de motorsport, benzină
Motorsportul este pasiunea mea absolută de cât îmi amintesc. De șapte ani raportez ca jurnalist pentru Cer despre Formula 1. De aici porecla mea editorială „Die Düse”, pe care am primit-o de la colegul meu Noah Pudelko.