Comportamentul dinamic de torsiune și tranzitoriu al unui demaror al motorului aeronavei

Pascal Vernay și Guy Ferraris

torsiune

Institutul Național de Științe Aplicate din Lyon, Laboratorul de Mașini și Dinamice Structurale, UMR 5006 CNRS, Bâtiment d'Alembert, 8 rue des Sciences, 69621 Villeurbanne Cedex, Franța

Primit: 11 mai 2004
Acceptat: 17 octombrie 2005

Aceasta implică prezicerea comportamentului dinamic al unui demaror al motorului aeronavei în cazul unei reporniri în zbor. Se realizează un model al sistemului de torsiune, luând în considerare rigiditatea angrenajului, jocurile și neliniaritatea ambreiajului de tip roată liberă. Trei tipuri de elemente sunt necesare pentru modelarea demarorului: arbore de torsiune cu amortizoare, legătură de transmisie cu rigiditate, joc și amortizoare, ambreiaj cu roată liberă cu rigiditate neliniară. Sistemul este studiat în modul tranzitoriu în faza de re-angajare (reporniți în zbor). Creșterea vitezei turbinei de aer generează un cuplu variabil în funcție de timp. Amortizarea amplasată pe motorul aeronavei simulează încetinirea motorului. Viteza diferitelor elemente, precum și cuplurile susținute de arborele de transmisie sunt examinate. Se simulează posibilitatea alunecării între bucșele roții libere atunci când se cuplează, dezvăluind o suprasarcină semnificativă în arborele de transmisie.