Comunitatea Unimog; Vizualizare subiect - Clarificare cu privire la subiectul RKL și radare în gazeta de trafic
Clarificări cu privire la subiectul camerelor RKL și radar în gazeta de trafic
Clarificare cu privire la subiectul camerelor RKL și radar în gazeta de trafic
de spânz »16 ianuarie 2020, ora 11:17
În noua gazetă de trafic există câteva clarificări către StVZO cu privire la RKL și radare.
În ceea ce privește conținutul, se spune:
RKL albastru este permis la mașinile clasice, cu condiția să fie acoperit și capacul să nu poată fi îndepărtat în timpul conducerii. Trebuie asigurat împotriva pierderii în timpul conducerii.
Un RKL galben, pe de altă parte, este permis numai vehiculelor în conformitate cu §52 (4) StVZO, chiar dacă RKL are o etichetă UE.
Nu mai sunt permise radarele de culoare galbenă (excepție minoră dacă RKL este acoperit de un capac deschis al portbagajului) sau lucrătorii de salvare
Radarele albastre sunt permise numai autorităților de anchetă. (Notă: în lege nu există în mod explicit o brigadă de pompieri, dar poate că un regulament permite țărilor să facă excepții, nu știu).
În orice caz, piloții RKL ar trebui să fie pregătiți pentru riscul discuțiilor cu conducerea cursei (sau să le elimine dacă nu transportă jurnale).
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »16 ianuarie 2020, 14:47
Presupun că te referi la tine
Numărul nr. 1 VkBl din 15 ianuarie 2020
25.11.2019 nr. 4
Clarificare la § 32 și explicații la §§ 49a și 52 din Regulamentul privind autorizarea circulației rutiere (StVZO)
Probabil, explicațiile din VkBl (25.11.2019) se referă la modificarea din §52, valabilă de la 26.11.2019.
la forma actuală a §52 din 26 noiembrie 2019
Edit: Mulțumesc lui Michael pentru informații
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Moggälä »16 ianuarie 2020, 15:03
sincer? Nici o idee despre ce, cu excepția Trial, îți mai folosești Mog-ul. La începutul lunii noiembrie, totuși, în timpul călătoriei mele de transport cu RüWa dimineața înainte de șase (= noapte adâncă din sezon), m-am simțit destul de incomod la un moment dat sau altul (știu de ce, de obicei conduc eu însumi acolo), chiar și atunci când nu sunt M-am mișcat doar cu 25 km/h legal. Între timp am cumpărat o lampă galbenă cu bază magnetică pentru astfel de cazuri.
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »16 ianuarie 2020, 15:43
Bună ziua Axel
uneori am o cutie de gunoi mai mare pe spate. Există o specificație din partea autorității de reglementare pentru traseu. Dar un RKL este inutil, pur și simplu nu îl vedeți, ci „pericolul”. Când sunt pe drum „normal”, nu am nevoie de RKL, este pe raft. RLK galben servește drept avertisment în cazul vehiculelor care nu sunt conforme cu dimensiunea și viteza.
Dar când văd cine este aici cu coșul de mână plin cu lemn în spatele tractorului său foarte lustruit cu RKL pe drum, trebuie să mă tem pentru supraviețuire, extrem de periculos, cel puțin judecând după furtuna fulgerătoare. Și tocmai la acest abuz reacționează legiuitorul.
Farmer Harms, pe de altă parte, îl vede calm și, la fel ca Grand Vadder, își conduce cultivatorul de 3 m în spatele tractorului fără RKL.
Și nu, nu merg la proces și nu merg într-un tur duminical, mormântul Gaggenau este prea incomod pentru mine.
Unimog este o acumulare maximă de inadecvări tehnice, dar singura care funcționează.
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de spânz »16 ianuarie 2020, 15:50
Există câteva alte vehicule cărora li se permite să conducă un RKL albastru (conform StVZO). Dar aceasta nu este o contradicție în termeni, deoarece RKL acoperit nu este considerat un RKL instalat.
Mă refer la publicația pe care ați menționat-o, dar, din păcate, nu o pot posta (taxabilă în contul companiei și textul nu poate fi copiat din pdf).
Pentru mașinile clasice l-am copiat:
Textul pentru radare este din păcate prea lung
Pot să înțeleg asta, dar, cu argumentul, șoferii unui 2CV ar putea construi și un RKL pe autostradă în întuneric.
StVZO descrie, de asemenea, în mod clar cine are voie să utilizeze un RKL galben. În plus, nu contează dacă porniți un RKL albastru sau portocaliu, amenda este aceeași (atâta timp cât nu porniți un corn martin sau solicitați dreptul de trecere).
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de spânz »16 ianuarie 2020, ora 15:59
Mai presus de toate, se acționează împotriva radarelor, deoarece efectul lor orbitor devine încet.
„Fermierul tău Harms” acționează corect (spre deosebire de alți fermieri). RKL galben poate fi utilizat cu lățime excesivă numai dacă permisul o prevede. Este permis 3m în zona agricolă. În schimb, el nu are voie să conducă un RKL sau trebuie să îl acopere.
Acest lucru este valabil și pentru toți fermierii care conduc din nou Fendt la demonstrație (ca sfat pentru ofițerii de aplicare a legii).
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Moggälä »16 ianuarie 2020, 16:43
@Michael
Accept riscul amenzii de 20 €. Nu sunt cu adevărat filantrop, dar se aplică și interesul personal.
Exemplul dvs. 2CV este foarte bun în aceste zile! Acum câțiva ani am primit o ofertă pentru a prelua epava unui 406 - a fost împușcat din spate de o mașină pe A73 în întuneric (este o gamă de viteze similară - doar 406 este mai stabil).
@Helmut
ok, ar fi mai interesant dacă „cutia de gunoi” are un număr corect pe ea. În caz de îndoială, ar fi factori mai scumpi.
Cu un RW (încă) gol, puteți vedea în mod tolerabil pe toată lungimea sa.
de când nu mai?
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »16 ianuarie 2020, 16:54
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »17 ianuarie 2020, 16:06
Iată explicațiile VkBL 1_2020 privind interzicerea lămpilor flash și permisiunea RKL de a „păstra proprietatea” vehiculelor istorice
de când nu mai?
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Michael_Weyrich »17 ianuarie 2020, 17:43
Dar nu citesc nimic despre asta. Documentul menționat se referă exclusiv la balizele galbene cu o direcție principală de emisie, adică așa-numitele intermitente față sau spate.
Apoi aruncați o privire la secțiunea 52 (3) StVZO, ultima teză. Trimiterea la „propoziția 1” nu se referă la „numărul 1”, ci se referă la toate vehiculele care pot fi echipate cu lumini intermitente albastre. Dacă aveți nelămuriri, aruncați o privire la §52 Abs. 11 StVZO. Există o trimitere clară la „Paragraful 3 teza 1 numerele 1, 2 și 4”. Dacă „propoziția 1” ar trebui să corespundă cu „numărul 1”, această propoziție nu ar avea sens. De asemenea, în acest paragraf 11 se afirmă din nou că camerele de viteză direcționale albastre, precum și cele galbene sunt permise pentru protecția din spate a anumitor vehicule.
*) la pompieri
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Lothar Ziegler »17 ianuarie 2020, 18:57
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »17 ianuarie 2020, 20:43
bună
În mesajele primite se menționează ce este permis și ce este interzis acum. Dacă RKL galben era deja reglementat în § 52 StVZO, problema lămpilor de bliț, care nu a fost clar definită până acum, a fost reglementată în VkBl. Întrucât acestea nu emit lumină completă, instalarea lor nu a fost definită în mod clar de §52 și este adesea folosită ca portiță pentru vehiculele „periculoase”. Trebuie să citiți ambele prescripții în context.
Acest paragraf și explicațiile despre acesta sunt deosebit de interesante, deoarece mulți proprietari Unimog comit o încălcare clară a reglementărilor aplicabile aici și nici nu vor să o vadă. Acest lucru este valabil și pentru grupul de tractoare profesionale
Reglementări privind traficul rutier (StVO)
-
Secțiunea 38 Lumina intermitentă albastră și lumina intermitentă galbenă
-
(3) Lumina intermitentă galbenă avertizează asupra pericolului. Poate fi folosit staționar sau de la vehicule. Utilizarea vehiculelor este permisă numai pentru a avertiza asupra locurilor de muncă sau a accidentelor, a vehiculelor cu mișcare neobișnuit de lentă sau a vehiculelor cu lățime sau lungime neobișnuite sau cu sarcini neobișnuit de largi sau lungi.
Există, de asemenea, un regulament administrativ pentru ofițerii de aplicare a legii care consideră că este nevoie de acțiuni în acest domeniu și, prin urmare, dispune o mențiune specială a acestei încălcări și a procedurii.
-
VwV-StVO la § 38 Lumina intermitentă albastră și lumina intermitentă galbenă
La paragrafele 1-3
-
1 Trebuie luate întotdeauna măsuri împotriva utilizării greșite a luminilor intermitente galbene și albastre pe vehiculele echipate cu acestea.
La paragraful 3
2 I. Lumina intermitentă galbenă nu poate fi utilizată în călătoria către locul de muncă sau accident, în timpul remorcării numai dacă trenul trebuie să circule neobișnuit de lent sau dacă vehiculul remorcat sau încărcătura sa sunt supradimensionate, care necesită aprobare. Vehiculele serviciului rutier al administrației publice pot folosi lumina intermitentă galbenă dacă pretind drepturi speciale (§ 35 paragraful 6) sau transportă echipamente de compensare sau împrăștiere pre-construite sau atașate.
.
4 III. Vehiculele și încărcăturile trebuie considerate ca neobișnuit de largi dacă depășesc lățimea permisă de lege (secțiunea 32 (1) StVZO și secțiunea 22 (2)).
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Michael_Weyrich »18 ianuarie 2020, 18:05
poate pentru o definiție mai clară. Radarele de aici se referă la lămpile cu bliț direcțional cu direcția principală de radiație (intermitente față, intermitente spate etc.). O lampă echipată cu un tub bliț poate fi, de asemenea, un RKL. Doar pentru a preveni neînțelegerile, nu este vorba despre tipul sursei de lumină (bec, tub cu bliț, LED), ci doar despre designul lămpii și direcția sa de radiație (direcționată sau în jur).
*) la pompieri
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de mogli406 »19 ianuarie 2020, ora 12:22
ml o întrebare destul de stupidă:
Fiecare tractor, adică un tractor agricol, are unul sau chiar două RKL în galben în zilele noastre.
Nu se încadrează în niciunul dintre vehiculele menționate mai sus.
Unimog-ul meu îl poate avea foarte bine, deoarece pe de o parte este o mașină de lucru autopropulsată și o poate folosi pentru avertizare la locurile de muncă, iar LoF Unimog afișează, de asemenea, un avertisment cu privire la vehiculele cu mișcare lentă atunci când trageți remorci camioane la viteză mică.
La fel, dacă călătoresc cu un mulcător, cultivator sau altele asemenea și am o lățime de 3m, este permis și ca avertisment, chiar dacă nu sunt un transport greu.
Și până acum nu am avut niciodată probleme cu TÜV sau cu poliția.
Re: Clarificare cu privire la subiectul RKL și radarele din gazeta de trafic
de Helmut Schmitz »19 ianuarie 2020, 02:03
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Acest document a fost creat electronic și este valabil fără semnătură
Et it like et it
Et kütt like et kütt
Nimic nu rămâne ca ceva
Ce faci bine?
Ce este prostia asta