Concentrați-vă asupra planurilor speciale de pensii RATP și SNCF - Audit Retraite

Planurile de pensii ale angajaților RATP și SNCF fac parte din ceea ce se numește de obicei diete speciale. Acestea reunesc categorii speciale de „angajați” din sectorul public sau parapublic. Beneficiază de reguli speciale în ceea ce privește calculul și metodele de lichidare a drepturilor de pensie, aceste scheme alimentează multe fantezii în opinia publică: sume mai mari ale pensiilor, vârsta pensionării anticipate etc. Împreună, să analizăm modul în care funcționează aceste planuri și principalele lor diferențe cu planul angajaților din sectorul privat.

Schemele speciale ale SNCF și RATP

Deși este adevărat că schemele speciale ale RATP și SNCF permit agenților lor să își lichideze pensiile de pensionare condiții de multe ori mai avantajoase decât în sectorul privat, se supun și cpe baza diferitelor reforme puse în aplicare în ultimii ani (2003, 2010 și, mai recent, reforma pensiilor din 2014): creșterea treptată a vârstei legale de pensionare, creșterea perioadei de asigurare necesare pentru o carieră completă, creșterea taxelor de asigurări sociale pentru pensii, înghețarea reevaluării pensiilor, creșterea contribuțiilor pentru muncitori activi etc.

Care sunt condițiile de membru pentru schemele speciale ale RATP și SNCF ?

Spre deosebire de schema pentru angajații din sectorul privat, care beneficiază de plata unei pensii de către Schema generală și schemele suplimentare odată ce au contribuit „chiar și pentru un sfert” la pensionare, personalul autorității de transport autonome din Paris (RATP) și lucrătorii feroviari (SNCF) trebuie justifică un anumit număr de condiții speciale la fel de des în dietele speciale:

Beneficiați de statutul de personal RATP sau SNCF înainte de o anumită vârstă. De fapt, pentru a putea fi afiliat la planurile de pensii în cauză, trebuie să aveți mai puțin de 35 de ani la RATP și mai puțin de 30 de ani la SNCF. Agenți „în afara statutului” sau recrutați după aceasta limita de varsta sunt asimilate angajaților de drept privat și, prin urmare, trebuie să contribuie la schema generală și la pensiile suplimentare ARRCO/AGIRC.
Justificați durata minimă a „serviciilor” efectuate ca personal conform statutului. Într-adevăr, până în prezent, personalul RATP sau SNCF trebuie să aibă o carieră în perioada minimă de cotizare 1 an pentru a beneficia de o pensie. În cazul în care nu justifică această condiție, contribuțiile sale sunt reluate în planul pentru angajații din sectorul privat.

Prin comparație, funcționarii publici trebuie să demonstreze că au avut o cotizare minimă de 2 ani începând cu 2010 (15 ani necesari anterior).

RATP sau SNCF: la ce vârstă se poate retrage un agent ?

Din nou, trebuie făcută o distincție între schemele speciale și schema pentru angajații din sectorul privat. În timp ce în a doua nu există „subcategorii” de angajați (toată lumea beneficiază de aceleași condiții de pensionare, indiferent de „greutățile” profesiei lor), RATP special și SNCF au instituit diferite categorii de personal: personal activ și personal sedentar.

Personal activ

Personalul activ îndeplinește o slujbă care prezintă „un anumit risc sau oboseală excepțională care justifică o pensionare anticipată”. Prin urmare, condițiile de pensionare sunt legate de greutate a activității pe care o desfășoară.

De exemplu, la RATP, există 2 categorii de personal „activ”:

Personal din categoria "A" care include agenții de întreținere ai camerei de control. Ei beneficiază de o posibilă pensionare de la vârsta de 55 de ani (crescută treptat la 57 în urma reformei pensiilor din 2010).
Personal din categoria "B" care include operatorii liniilor de transport. Aceștia beneficiază de o vârstă minimă de pensionare stabilită la 50 de ani (crescută treptat la 52 în urma reformei pensiilor din 2010).