Condensare pe parbriz - caroserie
bună
Avem un Carado T 135, problema condensului pe parbriz are integrarea parțială „toată” fără separare termică de „restul casei mobile”
Dar Poate că cineva mai are un sfat despre cum să reducem puțin formarea condensului, să folosim o pungă uscată sau să punem un dezumidificator pe bord peste noapte .
Paste Fericit tuturor
Salutări din Franconia de Jos
visător
Salutări din Franconia de Jos
Norocos
izolarea din exterior peste geam face minuni. Există diferiți producători și dimensiuni. Este important să se potrivească bine și să nu poată trece aer prin el.
Am cumpărat o astfel de pungă de dezumidificator tocmai din acest motiv. Puteți economisi bani. Cu aceasta nu scapi de apa de condens.
multe salutari,
Birgit și Michael
Problema apare deoarece apa din aer se condensează pe geam, care este cel mai rece punct. Cel mai bine este să izolați geamul din exterior cu o pătură termică (dar este posibilă și o pătură normală). De asemenea, ar trebui să vă schimbați tehnologia de ventilație, altfel apa se va condensa în locul mai rece (acesta este adesea garajul sau geamurile laterale). Puteți realiza acest lucru prin încălzire și ventilație. Adică Se încălzește puțin mai cald decât este necesar și Heckis puțin mai mult decât este necesar. Apoi, umezeala este extrasă și geamul nu este aburit. Desigur, acest lucru funcționează numai atunci când este mai frig afară decât în interior. În regiunile calde, problema fie nu apare, fie apare ocazional doar seara. În orice caz, ventilați foarte bine, umezeala trebuie pur și simplu să iasă din casa mobilă.
Salutări, Arnd
De când am așezat covorașul fiamma peste parbriz din exterior, am un parbriz uscat în interior. Cea mai ieftină soluție la 200 EUR
(uffpasse: ieftin înseamnă că merită prețul, desigur că sunt „mai ieftini”)
Buna ziua, am si o husa pe exterior pe care o am vara si iarna. Previne prea multă căldură în interior vara și 100% apă condensată iarna și cu încălzire. Husa mea, care acoperă parbrizul și geamurile laterale, costă 120,00 EUR
Al tău Dieter
Nu-ti visa viata, traieste-ti visele.
Subiectul condensului a fost deja tratat aici .
Două lucruri sunt infinite: universul și prostia umană. Nu sunt încă sigur cu privire la univers. A. Einstein
Aș mai spune că cel mai bine este să fii izolat de exterior. Am unul de la Fiama care trece peste toate feliile. Bineînțeles că este așa ceva, trebuie să scot capacul umed și să-l depozitez în fiecare dimineață. O iau doar când ne oprim mai mult de o zi.
frumos Paște!
Jochy
Am rezolvat această problemă prin agățarea de covoare izolatoare interioare pe ferestre, oferindu-le specific producătorului și am înlocuit perdelele cu perdele care coboară pe podea.
Parbrizul și geamurile laterale sunt acoperite cu acesta.
Mai avem un sac de umezeală care abia se mai ude.
lg wocl
Fie ventilați corect, ceea ce costă mult gaz (la 7 grade putem trece cu o sticlă de gaz timp de 2-3 zile) sau
montați o unitate de ventilație.
Am ales un dispozitiv de pe www.bayernluft.de.
Îl voi instala în curând și apoi voi raporta.
Izolarea parbrizului poate fi dezavantajoasă.
În acest moment, geamul frontal rece funcționează ca un dezumidificator de condens.
Nu este un lucru rău.
Dacă condensul este prins cu cârpe și altele asemenea și nu se scurge undeva, aerul din cameră este efectiv dezumidificat.
Dacă parbrizul este izolat, umezeala se poate condensa într-un alt punct al vehiculului.
Și acolo sunt de obicei mai multe daune decât pe un geam.
Așadar, ventilați bine !
Prefer condensul pe parbriz decât alte locuri! Peste noapte pierzi aproximativ 1 litru de apă când dormi și asta trebuie să meargă undeva. Fie cu multă energie din casa mobilă, fie acceptați fereastra umedă din față.
Acceptăm parbrizul umed dimineața pentru că ne place să dormim răcoros. La micul dejun am lăsat ventilatorul să sufle plin pe parbriz cu contactul pus. După 10 minute, cu încălzirea sufrageriei pornită, este uscat și putem pleca după micul dejun. Dacă ne oprim și nu dorim să mergem mai departe, fereastra se usucă singură într-un timp rezonabil. Trebuie doar să fie ventilat corespunzător. Când era foarte frig, chiar s-a format gheață în interiorul parbrizului! Dar asta a dispărut și în timp util când am luat micul dejun cu încălzirea adecvată a sufrageriei și un ventilator pe parbriz, înainte să vrem să plecăm.
Ce nu trebuie făcut: ștergeți-l. Asta dă benzi urâte de curățare. Cu toate acestea, dacă doriți oricum să curățați interiorul parbrizului, ziarul de ieri este o alegere bună. Îndepărtarea condensului cu un ziar vechi curăță parbrizul aproape mai bine decât cu ajutorul unei cleme chimice.
Aveți întotdeauna o călătorie bună și
Salutări de la Diesel-Georg
Citat din Hape Kerkeling: „Atunci voi fi puțin diferit”.
multumesc pentru raspunsuri
Dar nu puteți face nimic cu privire la asta așa cum văd, așa că, în orice caz, voi vedea dacă nu pun un șarpe de tracțiune - dachshund jos de-a lungul ferestrei, astfel încât să nu curgă apă în tabloul de bord; pentru că eu - noi au fost weekendul dinaintea trecutului. în Allgäu. Sunt destul de șocat cât de multe perle de apă și condens a fost pe geam și, deși este uscat în mașină și nu în cel mai mic mucegai sau ceva (testul de scurgere este ok.), aerul condiționat (dezumidificarea) este încă destul de bun A durat mult până când parbrizul a fost din nou uscat. Nu am avut atât de mult cu Sprinter (camper)
să vedem că am pus un dezumidificator pentru control .
Paște fericit tuturor
Salutări din Franconia de Jos
Bernhard
Salutări din Franconia de Jos
Norocos
Sigur, Sprinter nu numai că avea geamul frontal ca punct de condensare, ci și unul sau altul punct invizibil.
Poate că corpul era încă aerisit.
să vedem că am pus un dezumidificator pentru control .
Paște fericit tuturor
Salutări din Franconia de Jos
Bernhard