Conosament, scrisoare de transport și alte documente de transport - Curs
Acte specifice de transport
Fiecare tip de transport are acte specifice, adică acte specifice naturii sale. Cele mai cunoscute există în materie terestră și maritimă, acestea sunt conosamentul, contractul de navlosire și diferitele note de trăsură.
- - conosamentul care este un document legat de transportul de mărfuri, care furnizează dovada contractului de transport și care notează preluarea sau încărcarea mărfurilor de către transportator, precum și angajamentul acestuia din urmă de a livra mărfurile împotriva livrării acestui document. Este un adevărat titlu de proprietate care se transmite prin girare.
- - alte documente maritime (de exemplu, scrisoare de transport maritim)
- - note de trăsură în materie terestră: contract de transport de mărfuri care obligă expeditorul, expeditorul și transportatorul. Biletul de trăsură este contrapartida pentru transportul terestru al conosamentului, utilizat de obicei în transportul maritim.
Secțiunea 1: Conosament
Conosamentul este specific legislației maritime, dar transportatorii pot fi combinați și, prin urmare, conosamentul poate exista ca atare. Distingem:
1) Definiția conosamentului
Conosamentul este cel mai utilizat document pentru a demonstra existența unui contract de transport maritim. Curtea de Casație oferă următoarea definiție: conosamentul este un document care reprezintă bunurile care constituie în esență recunoașterea de către transportator a asumării responsabilității sale și nu poate constitui în sine contractul de transport, acesta din urmă rezultând numai din acord. voința părților la acord. Conosamentul este doar probatoriu.
La nivel internațional, Convenția de la Hamburg din 31 martie 1978 specifică faptul că termenul „conosament” desemnează un document care dovedește contractul de transport și notează preluarea sau punerea la bord a mărfurilor de către transportator, precum și angajamentul dintre acestea din urmă să livreze mărfurile contra livrării acestui document.
Recunoaștem un rol triplu în conosament: este mai întâi o chitanță de bunuri (dacă avem documentul, înseamnă că bunurile au fost încărcate), apoi este un element de probă (dacă avem este că el are un contract de transport) și în final este un titlu reprezentativ al mărfurilor (documentul descrie mărfurile).
2) Conținutul conosamentului
Conosamentul se întocmește în cel puțin 2 exemplare originale: unul pentru expeditor și celălalt pentru căpitanul navei. Legea țării de eliberare a conosamentului va reglementa condițiile sale formale dacă transportul este internațional.
De fapt, legislația franceză conține puține dispoziții, știm doar că conosamentul trebuie să furnizeze informații precise despre mărfuri, în special identificarea, cantitatea, greutatea și ambalajul acestora. Aceste declarații au forță probantă cu privire la toate părțile, deoarece destinatarul are dreptul să solicite livrarea în conformitate cu conosamentul.
Conosamentul trebuie, de asemenea, să identifice expeditorul și transportatorul, numele destinatarului va fi indicat numai atunci când conosamentul este un conosament nominal.
Fiecare original al conosamentului trebuie datat, data este esențială deoarece va condiționa deschiderea unui credit documentar. Acesta este motivul pentru care, în practică, conosamentul este deseori actualizat. Anti-dating ajută la asigurarea fondurilor. În caz de dificultate, anti-datarea constituie o eroare echipolentă a fraudei, adică neglijență gravă care implică răspunderea autorului său.
Transportatorul trebuie să semneze conosamentul. Expeditorul este scutit de acest lucru, dar în practică tinde să semneze și pentru a arăta că acceptă conosamentul.
3) Revocări ale conosamentului
Căpitanul navei nu are posibilitatea de a verifica declarațiile printr-o examinare sistematică înainte de îmbarcare. Din acest motiv, el este autorizat să facă rezervări dacă știe sau are motive să suspecteze că indicațiile încărcătorului sunt inexacte sau dacă nu are mijloace suficiente pentru a efectua verificarea.
Pentru a evita clauzele de abuz și stil, rezervările trebuie să îndeplinească anumite condiții, ele trebuie să fie precise și motivate și, prin urmare, transportatorul trebuie să menționeze inexactitățile sau motivul suspiciunilor sale. Aceste rezervări trebuie înscrise pe conosament, dar pot fi, de asemenea, trimise separat și, în acest caz, nu vor fi opozabile destinatarului sau titularului titlului, vor permite doar transportatorului să garanteze acțiunea sa de recurs împotriva expeditorul. Niciun text nu impune caracterul contradictoriu al rezervărilor, prin urmare acestea pot fi refuzate de către expeditor. În cele din urmă, textele prevăd doar rezervări asupra mărfurilor și nu acoperă ambalajul, totuși jurisprudența motivează prin analogie ambalajul, deoarece pare logic că un ambalaj defect sau în stare proastă împinge transportatorul să facă rezervări. Absența totală a rezervelor constituie o prezumție de bună stare a bunurilor primite la îmbarcare, această prezumție este simplă, poate fi combătută prin orice mijloace.
4) Alte documente maritime
A) Documente similare conosamentului