Construcția de autostrăzi împotriva Pegida - piloni ai societății
Este acasă când parcă chiar jucăm.
Teodoric cel Mare
Cea mai mare demonstrație împotriva unității germane nu a fost încă raportată: zeci de mii de locuitori din regiunea bogată dintre Stuttgart și München au plecat în Italia pe 3 octombrie pentru a stabili legătura lor personală cu Italia în orașe și comunități, pe munți și pe lacuri și Tirolul de Sud. În timp ce nemții au petrecut o vacanță discutabilă sub ploaie cu argumente și strigăte, espresso și vin au fost consumate la sud de creasta alpină principală, cafenelele au fost ocupate și magazinele alimentare au fost jefuite.
În seara zilei de 3 octombrie, raliul final al italienilor sud-germani fast-italieni pe autostrada dintre Brixen, Brenner, Innsbruck și Kufstein, unde traficul s-a prăbușit sub munții acoperiți de zăpadă. Bineînțeles, am fost și eu acolo, pentru că eram proaspăt din Toscana, unde am purtat o cămașă pe care scria „Artigiani Salumi Bertinoro” și mergeam cu bicicleta de curse peste deal și dale. Traunsteiner, Miesbacher, Erdinger, Tölzer, Freisinger și chiar un Mini cu plăcuțe de înmatriculare din Hamburg au indicat pe autostradă ce vor germanii și unde ar prefera să fie de fapt: în sud. Pentru noi - sunt doar 100 de kilometri în timp ce cioara zboară între mine și granița cu Tirolul de Sud - totul este la o aruncătură de băț și, dacă autostrada nu este aglomerată, merge repede. De data aceasta demonstrația a fost prea mare, motiv pentru care am evitat peste Achensee și am oprit de Marie în Achenwald.
Acolo nu mai era loc de parcare din cauza altor manifestanți, iar chelnerița i-a spus despre revolte pe care i-a provocat-o protestul cu privire la capacitatea de a părăsi Germania oricând: a fost plină toată ziua cu acțiunea pro-italiană care a avut loc aici ultimele găluște de brânză cu spanac înainte de granița cu Germania. Era ziua Tirolerului Jägerpfanne în locul zilei unității germane: o putem face diferit, a fost semnalul de la cei bogați la sărbătorile de unitate și egalitate din Dresda, unde mulți dintre cei care au rămas în spate au anunțat lucruri extrem de neprietenoase către proeminență politică în peisajele lor înflorite. În ploaia torențială, foarte germană. Apropo, așa arăta în Toscana:
Acum se vorbește mult despre cauzele disputei, care, potrivit rapoartelor, au rămas non-violente - și, de asemenea, despre întrebarea cum poate fi schimbat acest lucru. Claudia Roth, care a întâlnit manifestanții cu un „domn aruncând creierul în jos” cu siguranță binevoitor și a vorbit într-o cameră ostilă, a cerut programe bine finanțate care ar trebui să schimbe astfel de expresii de opinie. Ca un vechi demonstrant, îmi mai amintesc că membrii Tineretului Verde din München au țipat la Stoiber cu fluiere și, pe lângă scandări, au făcut remarci foarte grosolane. Dar acest lucru nu a dus la nicio cerere de reeducare a doamnei Roth la acea vreme. Promovarea toleranței în stil american - candidatul la președinție și apoi secretarul de stat Clinton s-ar fi întrebat dacă Julian Assange de la Wikileaks nu ar putea fi „dronat” - nu este posibil în Germania cu inima caldă din cauza lipsei de echipamente adecvate, care de altfel trebuie atribuită guvernului.
Chiar și Anetta Kahane, care, în calitate de fost IM al Securității de Stat din RDG, știe încă perioade în care statul are alte opțiuni în Est, nu a putut împiedica toate acestea, în ciuda finanțării pentru fundația sa, dintre care unele au fost utilizate direct la fața locului. Este evident că există oameni în Germania de Est care nu sunt accesibile argumentelor guvernului și mass-mediei și care nu își acceptă obiectivele. Nu sunt atât de puțini și de ce este cazul poate fi discutat mult timp. Dar m-am uitat la harta Germaniei acasă și am găsit o explicație uimitor de simplă: ești acolo pentru că cu greu poți pleca.
Adică, uite: noi bavarezii, desigur, putem pleca pe 3 octombrie și ne putem preface că suntem de facto italieni nordici. Există o autostradă și un contra-model către Germania, dezavantajele cărora sunt ușor de trecut cu vederea dacă ești bogat și nu trebuie să fie ucis de un traficant de droguri din Africa de Nord, ceea ce, de altfel, este foarte interesant pentru adevărații italieni în acest moment și, de asemenea, amețit de invitarea imigranților fără alternativă la germană. Tot ce trebuie să facem este să ne urcăm într-o mașină și să luăm autostrada către Italia. Dresda, pe de altă parte, se află într-un colț de est al țării, situat între Republica Cehă, Polonia și favela central-europeană Berlin. O astfel de remorcă PEGIDA ar fi pe drum timp de cel puțin 8 ore din cauza rutelor nefavorabile înainte de a se putea alătura Italodemo-ului nostru din zona mare a Verona care încearcă să creeze impresia la Pasul Brenner că Europa ar face serios ceva în legătură cu criza migrației - și apoi se va întoarce acasă. Bineînțeles că ar fi în afara drumului dacă elita Germaniei ar celebra singura patrie, dar este prea departe pentru el.
Acum. Propunerea mea poate suna neortodoxă și, bineînțeles, nu are sofisticarea metodelor GDR, de fapt, este chiar un pic necredibilă dacă o priviți istoric. Dar: Germanul estic politic greșit ar avea nevoie de o autostradă reală. O astfel de diretissima în sud. Un proiect de prestigiu național care îl va duce repede peste munți. M-am uitat la harta Europei Centrale și cred că acest lucru ar putea fi propagat fără ca nimeni să vină cu inestetice comparații istorice de autostradă din vremuri anterioare: autostrada Verona - Dresda - Kaliningrad care leagă Europa. Sigur, este un pic cam neplăcut, deoarece Munții Minereului și creasta alpină principală trebuie tunelate pentru a garanta călătoria gratuită cetățenilor îngrijorați în mod liber și pentru a nu împovăra cehii și austriecii. Dar chiar și un Trabant cu steaguri germane vine la Verona în doar 6 ore. Sau în imperiul lui Putin, pe care unii dintre demonstranții de la Dresda îl apreciază atât de mult. Eventual puteți oferi și călătorii cu autobuzul acolo în ziua unității, în condiții speciale.
Toate acestea trebuie lăudate ca o investiție în înțelegerea internațională. Acesta ar fi un program foarte mare, o sarcină națională, o modernizare a infrastructurii. Bavaria nu poate livra atât de mulți Dobrindt la Berlin, cât panglici roșii trebuie tăiate acolo. Această rută ar fi, de asemenea, un loc minunat pentru ca mașinile electrice nesalabile produse de producătorii germani să circule în cadrul operațiunii naționale de testare de mari dimensiuni, finanțată de stat prin împrumuturi cu dobândă mare de la Deutsche Bank. În plus, chiar la timp pentru alegerile din Bavaria, puteți introduce exclusiv taxa de autostradă pentru străini și, probabil, veți instala o ieșire falsă blocată în Austria cu inscripția „Ruta balcanică - închisă permanent!”. La fel ca anul trecut la Spielfeld, grație austriecilor îngrijitori, a existat un semn convingător pentru migranți în direcția Germaniei. Toate acestea sunt probabil puțin mai scumpe decât a avea 100 de site-uri web și broșuri bizare de stânga stresate psihologic create pentru a denunța vecinii pe baza comportamentului copiilor din școala din Berlin. Dar în Bavaria, autostrada, împreună cu sărbătoarea publică nelucrătoare, funcționează în siguranță și deja astăzi pentru cei nemulțumiți.
Acest lucru este chiar mai bun în est, deoarece Verona a fost o destinație preferată pentru tururi de grup orientate spre aventuri ale turingienilor și ostrogotilor chiar și în Evul Mediu timpuriu. Desigur, acesta este un proiect îndrăzneț, mai ales că este puțin nociv pentru mediu și cu greu poate fi comunicat Verzilor. Dar, din câte știu, Domnul nu și-a aruncat niciodată creierul din cer și Dumnezeu îl ajută pe oricine se ajută: Putin susține în cele din urmă astfel de mișcări de dreapta în Europa, astfel încât să provoace probleme în Occident și, cu siguranță, nu pentru a fi inteligente. hoardele deviate din Kaliningrad visează la un mod foarte germanic de expansiune spre est.
Apoi trebuie doar să-l convingi pe primarul din Verona că autostrada Kaliningrad-Verona care vine din sud-est nu are legătură cu restul rețelei de drumuri. Trebuie prevenită cu siguranță progresul spre est al vestului! Atât de uniți încât statul liber bavarez vrea să-și dispute espresso-ul în Malcesine sau Garda de către cetățenii preocupați de Est, nu suntem într-adevăr, iar faptul că o propunere bavareză rezolvă nevoile politice ale Estului nu trebuie să fie în detrimentul Sudului mers pe jos. Pentru că dacă construiești adânc, poți construi și înălțime: ar fi păcat ca un nou zid anti-poverist să se prăbușească pe linia principală într-o Germanie unită.