Construcție de poduri - Scaun pentru construcții metalice

În timpul lansării incrementale în construcția de oțel și pod compozit, stările de tensiune biaxială apar în bandă și placa de bază, care sunt decisive pentru dimensionarea componentelor. Influențe semnificative asupra comportamentului de flambaj în această stare de solicitare sunt mai presus de toate raportul de solicitare σx/σz, zveltură, imperfecțiuni, rigidizări și rigiditatea torsională a rigidizărilor și tipul de aplicare a sarcinii.

Ca parte a proiectului de cercetare, următoarele întrebări științifice deschise în prezent ar trebui clarificate:

• Comportamentul în formă de bară de flambare a plăcilor rigidizate sub presiune transversală

• Verificarea rigidității longitudinale la solicitări de compresie biaxiale

• Alegerea imperfecțiunii echivalente geometrice pentru calcul conform teoriei de ordinul doi

• Supraevaluarea capacității portante a zonelor de flambaj sub sarcini laterale conform DIN EN 1993-1-5 (10)

• Influența imperfecțiunilor emergente în diferite sisteme de alimentare (rulment schimbător/basculant)

• Influența rigidității la torsiune a rigidizărilor longitudinale

În acest scop, vor fi efectuate un total de 7 experimente la UTM, fiecare dintre acestea variază unul dintre parametri. În plus, sunt disponibile rezultatele testelor celor 6 teste de flambaj efectuate ca parte a proiectului de cercetare „Thulba”. Folosind această cantitate mare de date în cele din urmă, este posibil să transferați rezultatele în orice secțiune transversală utilizând un model numeric care este validat cu atenție în experimente și care este dezvoltat la Universitatea din Stuttgart. Scopul proiectului de cercetare este de a dezvolta o bază îmbunătățită de proiectare și dimensionare a scobiturilor sub presiune biaxială. Conceptele de verificare pentru o aplicare sigură și economică a regulilor de proiectare conform DIN EN 1993-1-5 urmează a fi dezvoltate și îmbunătățite în continuare pentru a garanta siguranța, eficiența economică și claritatea regulilor din standard. Acest lucru face ca metoda de construcție să fie mai atractivă, de care beneficiază în special IMM-urile din industria construcțiilor din oțel și birourile de inginerie.

poduri

oameni

Poduri cu cadru zincat

  • Proiect AiF-FOSTA: numărul IGF 04267/17
  • Perioada proiectului: 2018 - 2021
  • Partener de proiect: președinte pentru construcții solide la UTM, Institutul Federal pentru Cercetarea și Testarea Materialelor (BAM)

oameni

Proiectare rezistentă la oboseală a conexiunilor umerașului pe podurile arcului legat

  • Perioada proiectului:
  • Parteneri de proiect: Universitatea din Stuttgart, Institutul pentru Construcții și Proiectare; Universitatea din Stuttgart, catedra pentru fizica clădirilor; Institutul de Tehnologie Karlsruhe, institut de cercetare pentru oțel, lemn și pietre

Un aspect important pentru durabilitatea unui pod cu arc legat este rezistența la oboseală a umerașelor, care depinde în mare măsură de proiectarea detaliilor conexiunii. Pentru a optimiza aceste puncte critice, sunt investigate diferite tipuri de conexiuni, sunt determinate concepte pentru determinarea dinamică a intervalelor de solicitare de la trafic, luând în considerare excentricitățile și rigiditățile conexiunii, iar geometriile cu vârfuri de solicitare reduse sunt căutate folosind modele FE. Cu ajutorul simulării sudurii, conexiunile sunt optimizate în așa fel încât tensiunile interne nefavorabile să fie reduse la minimum și efectele de crestătură din producție să fie menținute scăzute pentru a obține un comportament de oboseală mai favorabil. Investigațiile fac parte dintr-un proiect de cercetare interdisciplinar privind evaluarea sustenabilității podurilor feroviare. În plus față de calitatea funcțională la care se referă cele de mai sus, aspectele ecologice, economice și sociale sunt luate în considerare cu scopul de a crea un sistem de evaluare holistică.

oameni

Evaluarea holistică a punților din oțel și compozite conform criteriilor de durabilitate

  • Proiect de cercetare AiF-ZUTECH
  • Perioada proiectului:
  • Parteneri de proiect: Universitatea din Stuttgart, Institutul pentru Construcții și Proiectare; Universitatea din Stuttgart, catedra pentru fizica clădirilor; Institutul de Tehnologie Karlsruhe, institut de cercetare pentru oțel, lemn și pietre; Institutul Federal de Cercetare a Autostrăzilor, departamentul „Poduri și inginerie civilă”

oameni

Elaborarea și pregătirea regulilor de proiectare economică pentru grinzile din oțel și compozite cu plăci subțiri de bandă în construcția de clădiri și construcția de poduri

  • Perioada proiectului:
  • Partener de proiect: Catedra pentru construcții de metal și metal ușor RWTH Aachen, Institutul pentru Construcții și Proiectare Universitatea din Stuttgart

oameni

VFT-WIB Elemente exterioare de armare pentru poduri în construcție compozită

  • Perioada proiectului:
  • Parteneri de proiect: Universitatea RWTH Aachen, Institutul pentru construcții de oțel, SSF Ingenieure AG