Control solenoid RGV250 - Forum 2temps

Mesaj de Boris »Joi 16 noiembrie 2017, 22:11

bună tuturor,
Am un RD350ypvs modificat (aici rezumatul „micului proiect Boris”):
- chiulasa: RDC 12.5: 1 cu squish 1.0,
- cilindri + 1 mm înălțime, rapel de aspirație, transferuri,
- pistoane: Namura cu fereastră de intrare mărită
- supape de carbon cu amortizor cu distanțier (4 petale RD sau 6 petale TDR)
- Ghivece NIKKON cu silecieu modificate pentru a fi compatibile cu urechile polițiștilor elvețieni (concept vechi: con/capăt cilindric/contra-con)
- Zeeltronic cu curbă YPVS modificată pentru a umple gaura cauzată de oale, piston
- carbohidrati standard RD Ø26 cu powerjet sau VM30 (Kawasaki H2)
- air-box golit de tot, schnorkel mărit

Am un prieten că tocmai a modificat un RD350ypvs ca acesta:
- arborele cotit + 4mm
- borcane de relaxare
- Supape V-Force-3
- Carbohidrati RGV TM34SS fara solenoizi (linii de aer infundate)
- air-box golit de tot, schnorkel mărit
Am încercat bicicleta și am fost foarte impresionat

Cumpărasem deja TM34SS acum câțiva ani, dar nu l-am folosit niciodată
După ce am testat bicicleta iubitului meu, am decis să cumpăr niște supape V-force-3
Plănuiesc să adun totul în această iarnă (într-adevăr iarna a început deja: în această dimineață erau 1 ° C, brrr)

Spre deosebire de iubitul meu, aș dori să reproduc circuitul original Suzuki cât mai bine posibil, deoarece sunt convins că dacă au făcut-o, înseamnă că are avantaje. Iată circuitul RGV250

---