Corima prezintă noile sale roți MCC DX 32 și 47mm
Distribuiți postarea "Corima prezintă noile sale roți MCC DX 32 și 47mm"
Corima dezvăluie roți noi din carbon MCC DX. Fabricate manual, sunt disponibile în 32 și 47 mm, tubulare sau tubeless pregătite și disponibile cu frânare pe disc. Descoperiți cea mai recentă creație a companiei Loriol-sur-Drôme, caracterizată prin sistem unic D2T pe butucul din spate.
Credit foto: Corima
Înființată în 1973 și cu sediul în Loriol-sur-Drôme (26), compania Corima s-a impus încă din anii 1990 ca un maestru în arta fabricării manuale a roților din carbon de înaltă performanță. Butuci, spițe, jante: Corima și-a demonstrat expertiza în toate etapele procesării compozitelor, de la proiectare până la fabricație, în atelierele sale din Loriol-sur-Drôme. Noile roți MCC DX sunt în concordanță cu munca depusă de brand de la crearea sa.
Frânare pe disc, înălțime a jantei de 32 sau 47 mm, tubulare sau Tubeless Ready, rulmenți standard sau ceramici ... și mai mult de 10 culori pentru autocolante.
Apărute în gamă și pe piață în 2010, roțile MCC sunt un concentrat de tehnologii concepute pentru performanță. Ei sunt cei care l-au însoțit (împreună cu Rigoberto Uran ...) pe Alexandre Vinoukourov în căutarea unei medalii olimpice de aur la Londra în 2012. Noile roți MCC DX sunt disponibile în înălțimea jantei de 32 și 47 mm, concepute pentru a găzdui două tipuri de anvelope.: tubular sau fără tub. Frânarea pe disc a fost preferată, ceea ce a redus considerabil uzura jantei în comparație cu frânarea tradițională cu tampon. Ca orice roată de înaltă performanță, fiecare roată este turnată manual și individual folosind fibre de carbon pre-impregnate.
De 30 de ani, Corima stăpânește manual toate etapele proiectării și fabricării roților compozite.
Roțile Corima MCC DX încorporează o nouă formă de spițe, concepute pentru a favoriza pătrunderea aerului în structură. Doisprezece spițe doar în față și în spate, împerecheate în perechi pentru a reduce rezistența la aer. Chiar dacă poate fi necesară precauție în ceea ce privește cifrele pentru unii practicanți, Corima avansează cu acest nou design o îmbunătățire cu 9% a aerodinamicii roții din față și cu 18% pe roata din spate comparativ cu un model de roți MCC din catalogul din 2019. Distribuția greutății este, de asemenea, prezentată ca fiind optimă, cu doar șase puncte de ancorare în jantă. Un design care asigură o inerție foarte scăzută și face din această roată un avantaj de alegere pentru cei cărora le plac schimbările de ritm și accelerație pe traseele deluroase și montane.
Lucrare meticuloasă și realizată manual pentru noile spițe MCC DX.
La fel ca toate roțile Corima, designul este în jurul unei spume structurale la interior care formează o cutie de torsiune din fibre de carbon unidirecționale. Acest concept de cutie de viteze de torsiune, inventat și brevetat de Corima la începutul anilor 1990, este una dintre mărcile comerciale ale companiei franceze, oferind fabricarea de roți compozite de înaltă performanță care beneficiază de o rigiditate mare în comparație cu un produs gol. Această rigiditate asigură o transmisie perfectă a puterii ciclistului și o rezistență mai bună la ceață în timp.