Corona și clima
Virusul Corona încetinește emisiile
În timp ce pandemia de coroană în curs continuă să revendice vieți omenești, o scădere fără precedent a emisiilor de CO2 a fost înregistrată în prima jumătate a anului 2020 - mai mult decât în timpul crizei financiare din 2008, a crizei petrolului din 1979 sau chiar în timpul celui de-al doilea război mondial. O echipă internațională de cercetători a descoperit că în primele șase luni ale acestui an a fost emis cu 8,8 la sută mai puțin dioxid de carbon decât în aceeași perioadă din 2019 - o scădere cu 1.551 milioane tone în total. Studiul revoluționar nu numai că oferă o privire mult mai atentă asupra efectelor COVID-19, dar sugerează și ce măsuri fundamentale ar putea fi întreprinse pentru stabilizarea permanentă a climatului global după pandemie.
Pandemia Corona a alungat viața publică
„Ceea ce face studiul nostru unic sunt datele meticuloase măsurate aproape în timp real”, explică autorul principal Zhu Liu de la Departamentul de Științe ale Sistemului Pământului de la Universitatea Tsinghua din Beijing. „Ținând cont de cifrele zilnice colectate de inițiativa de cercetare Carbon Monitor, am reușit să obținem o imagine de ansamblu mult mai rapidă și mai precisă - inclusiv serii de timp care arată modul în care scăderea emisiilor a corespuns cu blocarea în fiecare țară. În aprilie, la apogeul primului val de infecții cu coroană, când majoritatea țărilor și-au redus semnificativ viața publică, emisiile au scăzut chiar cu 16,9%. În general, diferitele focare au condus la reduceri ale emisiilor pe care le experimentăm în mod scurt doar în zilele de sărbătoare publică, cum ar fi Crăciunul sau Festivalul de primăvară chinez. "
Cea mai mare scădere a emisiilor din transportul terestru
Studiul publicat în ultima ediție a Comunicări despre natură, arată ce părți ale economiei mondiale au fost cele mai afectate. „Cea mai mare reducere a emisiilor a avut loc în domeniul transportului terestru”, explică Daniel Kammen, profesor și președinte al Grupului de energie și resurse și profesor la Școala de Politici Publice Goldman, Universitatea din California, Berkeley. „În principal datorită utilizării pe scară largă a muncii la domiciliu, emisiile de CO2 provenite din trafic au scăzut cu 40% în întreaga lume. În schimb, sectoarele energetic și industrial au contribuit cu -22%, respectiv -17% mai puțin, la acest declin, la fel ca și sectoarele aviației și transportului maritim. În mod surprinzător, chiar și sectorul rezidențial a înregistrat o mică scădere a emisiilor de 3%: Acest lucru s-a datorat faptului că consumul de încălzire a scăzut din cauza unei ierni neobișnuit de calde în emisfera nordică, deși majoritatea oamenilor erau mult mai acasă în timpul blocării. "
Reveniți la obicei în iulie
Pentru a desena această imagine cuprinzătoare, cercetătorii și-au bazat estimările pe cea mai largă gamă posibilă de date: seturi de date precise, orare, de generare a energiei electrice în 31 de țări, trafic zilnic de vehicule în peste 400 de orașe din întreaga lume, zboruri zilnice de pasageri, date lunare de producție pentru industrie 62 de țări și date privind consumul de combustibil pentru emisiile din clădiri în peste 200 de țări.
Cu toate acestea, cercetătorii au descoperit, de asemenea, efecte puternice de recidivă. Cu excepția unei scăderi susținute a emisiilor din sectorul transporturilor, majoritatea economiilor au revenit la nivelurile obișnuite de CO2 în iulie 2020, odată cu ridicarea măsurilor de blocare. Dar chiar dacă ar persista la nivelurile lor istoric scăzute, acest lucru ar avea un efect redus asupra concentrației pe termen lung a CO2 în atmosferă.
Schimbare structurală în loc de mai puțină activitate
Prin urmare, autorii subliniază că singura strategie eficientă de stabilizare a climei poate fi doar o transformare a sectoarelor industriale și comerciale. „Această scădere a CO2 este fără precedent, dar o scădere a activității umane nu poate fi răspunsul”, spune co-autorul Hans Joachim Schellnhuber, director fondator al Institutului Potsdam pentru Cercetarea Impactului Climatic. „În schimb, avem nevoie de modificări structurale ample în sistemele noastre de producție și consum de energie. Comportamentul individual este cu siguranță important, dar ceea ce trebuie să ne concentrăm este reducerea intensității carbonului în economia noastră globală ".
Corona și traficul aerian
Traficul aerian global a crescut constant în ultimii ani și a crescut emisiile de CO2 dăunătoare climatului. Acum este spart. La începutul anului 2020 erau chiar mai multe avioane în mișcare decât la începutul anilor anteriori, traficul aerian a scăzut acum din cauza crizei Corona. Acest lucru este evident mai ales aici în valoarea prafului ultra-fin (NO2), care este decisivă pentru traficul aerian.
Crucial pentru climă: CO2
Dioxidul de carbon (CO2) (împreună cu alte gaze cu efect de seră) este crucial pentru încălzirea globală. În China, unde a început pandemia de coroană, emisiile de CO2 au scăzut cu aproximativ un sfert în februarie 2020. De atunci, oamenii de știință au observat că creșterea CO2 în atmosferă este mai lentă decât de obicei.
Germania și-ar putea atinge obiectivele climatice pentru 2020
Planul era ca Germania să își reducă emisiile de CO2 cu 40% față de nivelurile din 1990 până în 2020. Multă vreme nimeni nu a crezut că acest lucru va avea succes. Acum ar putea funcționa în continuare. Site-ul online klimareporter.de raportează un studiu realizat de grupul de reflecție Agora Energiewende, potrivit căruia Germania ar putea face acum acest lucru. În plus față de iarna blândă, economiile de emisii datorate crizei coroanei sunt decisive.
Documentar TVNOW: Zero Hour - Race with the Virus
Virusul corona menține Germania și restul lumii în suspans. Cum putem învinge virusul? În a doua parte a documentarului TVNOW „Zero Hour - Race with the Virus”, autorii compară diferitele măsuri luate de țările individuale din întreaga lume cu recomandările actuale ale cercetătorilor. Pentru a face acest lucru, ei merg, de asemenea, la epicentrele crizei coroanei și vorbesc cu cei afectați. Procedând astfel, aceștia caută informații fiabile pe care căi pot duce cel mai probabil și rapid din criza globală.