CRUISE ALBE KOURILES ȘI INSULELE KAMCHATKA - CROCERE ȘI EXPLORAȚII DE JADE
de Joël MARC 10 decembrie 2018, 16:14
Plecând din Japonia la Kushiro (Hokkaïdo), instrucțiunea imperativă este să stați la mai mult de 12 mile de coasta Rusiei.
Un bun prieten chinez a avut această experiență amară. Trăgând în strâmtoarea îngustă dintre Hokkaïdo și primul dintre kurili, un curent contrar a făcut-o să se îndrepte spre Rusia: interceptare puternică și în custodia poliției timp de 72 de ore. Nu este nevoie să te joci inteligent până la Petropavlovsk.
Manual Rusia
Oprirea în Insulele Kuril este permisă numai după ce ați mers la Sahalin pentru a îndeplini formalitățile și a îmbarca un pilot, cu alte cuvinte este nevoie de timp și costă o avere. Dar este un regret pentru noi toți, deoarece ceea ce am întrezărit este uluitor.
În ceea ce privește Rusia și Kamchatka în special, a merge acolo este un pic complicat: pentru a începe trebuie să fii invitat. Văd întrebarea dvs. legitimă de aici. Ei bine, există oameni în Rusia care sunt specializați în „primire”. Trece de la 100 de euro la 20 de euro de persoană.
100 de euro este primul pe care l-am contactat în Petropavlovsk, un agent specializat în recepția navelor de croazieră, nu chiar recomandabil.
20 de euro este o franceză fermecătoare care locuiește la Moscova a cărei companie (Est'Capade, [email protected]) oferă acest serviciu.
Cu invitația, puteți solicita o viză la o ambasadă/consulat rus. În ceea ce mă privește, am apelat la o altă franceză fermecătoare cu sediul la Strasbourg (Valérie Nadeau, [email protected]) căreia i-am trimis cele 5 pașapoarte de la Nouméa prin poștă rapidă și care a rezolvat problema în mai puțin de 10 zile.
Durata vizei turistice durează doar o lună. Acesta trebuie obținut cu cel puțin trei luni înainte de plecarea programată. Costă 95 de euro de persoană sau 89 pentru un grup de 5 sau 6 persoane.
De asemenea, trebuie să aveți o asigurare de asistență la repatriere valabilă în Rusia (de exemplu, cardul Visa Premier) și apoi să completați un formular lung de la Ministerul rus al afacerilor externe (visa.kdmid.ru/PetitionChoice.aspx) pe internet pentru a imprima, semna + fotografie de identitate.
Mai puțin complicat decât pare.
La fața locului în Petropavlovsk, am fost în contact cu un agent (Serguey Frolov, Pacific Arctic Network), evident, foarte interesat de bani, dar în opinia mea este dificil de găsit, pentru că încă mă întreb cum se poate rămâne acolo fără a avea un contact profesional competent la fața locului.
Această traversare de aproximativ 900 de mile a mers așa cum era planificat: în piure de mazăre! O ceață de tăiat cu un cuțit de la început până la sfârșit, asta este regula!
Cu excepția faptului că de două ori vălul a fost rupt, oferindu-ne priveliștea cel mai frumos spectacol din lume: vulcani uluitori de frumoși în silueta lor perfectă, conuri care se înalță spre cer și albul imaculat.
Marea era perfect lină și, întâmplător, am trecut pe lângă două nave fabrici rusești care au dat scara.
Un prieten de-al meu, văzut recent în Nouméa, ne precedase, dar în direcția opusă, Erwan Le Gall de la velierul Maewan. Mi-a spus că a fost eliberat acolo din „motive tehnice” și a profitat de ocazie pentru a-și satisface pasiunea pentru schiul extrem, navigând pe pantele de gheață ale vulcanilor, singur în lume. Un mare șoc estetic .
Kurili: când ceața rupe totul este posibil, inclusiv plajă!
PETROPAVLOVSK-KAMACHATSKI
În puțin sub 5 zile, aterizăm noaptea pe canalul de intrare în Petropavlovsk-Kamchatsky. În ciuda solicitărilor insistente ale lui Serguey, nu am luat un pilot, deoarece ruta către ancorajul de carantină mi s-a părut simplă. Singura îngrijorare: deoarece aceasta este o bază navală importantă, nu aș vrea să risc să fac o manevră proastă în mijlocul canalului. Am luat precauția de a avertiza autoritățile de către VHF și engleza lor (contrar afirmațiilor lui Serguey) a fost perfectă.
Am avut o programare a doua zi la 9 dimineața la cheiul navei de croazieră, zona vamală.