Cu aceste două portavioane, Royal Navy se întoarce la condiții ca pe vremuri
Marea Britanie pune în funcțiune pentru prima dată un nou portavion. O secundă ar trebui să urmeze și să semnaleze că Londra vrea să marcheze din nou prezența militară la nivel mondial.
Cu noul transportator, marina britanică va avea din nou o componentă puternică de aviație navală pe mare după mult timp. (Imagine: Royal Navy)
În ultimele câteva decenii, odată mândră Royal Navy a trebuit să reducă considerabil sub presiunea economică. Odată cu dezafectarea portavionului său convențional HMS „Ark Royal” în 1978, marina britanică a pierdut o componentă importantă a războiului naval. La urma urmei, HMS „Invincibil” din războiul Falkland din 1982, împreună cu vechiul HMS „Hermes”, au adus o contribuție considerabilă la rezultatul de succes al campaniei. Cu șase ani în urmă, cu toate acestea, Royal Navy a scos din serviciu ultimul puști de tip Harrier bazat pe mare.
Marea Britanie pune în funcțiune pentru prima dată un nou portavion. O secundă ar trebui să urmeze și să semnaleze că Londra vrea să marcheze din nou prezența militară la nivel mondial.
Cu noul transportator, marina britanică va avea din nou o componentă puternică de aviație navală pe mare după mult timp. (Imagine: Royal Navy)
În ultimele câteva decenii, odată mândră Royal Navy a trebuit să reducă considerabil sub presiunea economică. Odată cu dezafectarea portavionului său convențional HMS „Ark Royal” în 1978, marina britanică a pierdut o componentă importantă a războiului naval. La urma urmei, „Invincibilul” HMS din Războiul Falkland din 1982, împreună cu vechiul HMS „Hermes”, au adus o contribuție considerabilă la rezultatul de succes al campaniei. Cu șase ani în urmă, cu toate acestea, Royal Navy a scos din serviciu ultimul puști de tip Harrier bazat pe mare.
Cu toate acestea, o inversare a tendințelor a fost evidentă de câțiva ani. Cu toate acestea, acest lucru afectează cu greu populația, dar flota este modernizată masiv cu noi fregate, submarine de vânătoare nucleare, nave de aprovizionare și acum două mari portavioane. În plus, flota sa de submarine cu rachete ghidate balistice cu patru unități este reînnoită în strânsă cooperare cu Marina SUA.
Din nou capabil să intervină la nivel mondial
Odată cu noua construcție a celor două mari portavioane HMS „Regina Elisabeta” și HMS „Prințul de Țara Galilor”, Marina Regală revine la condiții ca pe vremuri. Va avea din nou o componentă puternică a aviației navale pe mare. Cei doi transportatori nu vor avea catapultă, așa cum a fost planificat odată. Cu rampa sa de arc („ski jump”) și viitorul luptător american ultramodern F-35B, Royal Navy va putea să ia măsuri decisive din nou în conflictele de pe oceanele lumii. Odată cu crearea unor grupuri moderne de luptă pentru transportatori, profilul Marinei Regale va crește în prestigiu și în greutate.
La mijlocul lunii decembrie, prima navă din această clasă - HMS „Regina Elisabeta” - a fost comandată oficial la Portsmouth în prezența Reginei ca omonim. Cei 284 metri lungime, 70 metri lățime, 56 metri înălțime și 65.000 de tone de deplasare „Regina Elisabeta” vor putea transporta până la 36 de avioane de război și elicoptere Merlin. Două dintre aceste mașini pot fi aduse din hangar la puntea de zbor de pe ambele lifturi în același timp. Două turbine cu gaz Rolls-Royce și patru generatoare diesel oferă navei o putere de 109 megawați. Echipajul este de 700 de persoane, iar costul pe navă este de peste 3 miliarde de lire sterline. În termeni pur externi, noua navă diferă de ceilalți transportatori de această dimensiune, în principal prin faptul că are două turnuri pe puntea de zbor de 1,6 hectare. Unul este utilizat în principal pentru a naviga pe navă, iar partea din spate în principal pentru a ghida operațiunile de zbor. Sistemele de apărare aeriană sunt utilizate pentru autoapărare.
Transportatorul va finaliza acum alte teste pe mare. Problemele dinților în clădirile noi nu sunt neobișnuite. Și în cazul „reginei Elisabeta”, se pare că s-au găsit scurgeri în arborii de transmisie în timpul primelor sale teste. Încă nu este clar dacă nava va trebui să se întoarcă la docul uscat din această cauză. Este planificat să se mute în SUA în a doua jumătate a anului 2018 pentru a efectua probe de opt săptămâni cu F-35B. Unele mașini au fost deja preluate și sunt în prezent testate de piloții britanici din SUA. Se așteaptă ca nava să fie operațională pentru prima dată în 2020, dar probabil nu va fi folosită pentru prima dată cu propriul grup de luptă până în 2023.
Cost ridicat ca ipotecă
În ciuda criticilor periodice aduse purtătorilor de aeronave, Royal Navy este acum din nou în grupul de țări care, precum SUA sau China, au construit recent unități mari din această categorie. Și asta, în ciuda argumentului invocat din nou și din nou în Marea Britanie, că din cauza transportatorilor scumpi lipsesc urgent banii necesari pentru construirea altor nave de război. Costurile sunt într-adevăr o ipotecă, mai ales că achiziția pentru cei doi transportatori este nu numai mai scumpă decât planificată, dar și costurile pentru F-35B par a fi mai mari decât se presupunea inițial. Staționarea celor doi transportatori la baza Portsmouth are ca rezultat și costuri semnificative ale infrastructurii. Este incontestabil că influența Marinei Regale va fi consolidată semnificativ. Grupurile de luptă ale transportatorilor sunt versatile, nu sunt destinate numai războiului convențional, ci vor putea servi și ca platforme pentru operațiunile inițiale de ajutor umanitar în lupta împotriva terorismului și în dezastrele naturale majore.
Construcția celor două mari portavioane britanice este, de asemenea, o expresie a faptului că, după decenii de implicare în Războiul Rece, în special pe continentul european, în Irak și Afganistan, Marea Britanie se îndreaptă din ce în ce mai mult spre dimensiunea maritimă și, astfel, către responsabilitatea globală este gata să preia, printre altele, în rețea și în cadrul unei diviziuni a muncii cu forțele navale aliate și prietenoase. În acest scop, strategia corespunzătoare prevede nave atât de mari, care nu ar trebui să servească prestigiul fostei mari puteri pe mare.