Cu bicicleta prin ora de vârf a Moscovei
Aljona, în vârstă de 26 de ani, cu o bicicletă de închiriat la Moscova. Foto: Claudia Thaler
Moscova -
Două ore în metroul Moscovei, plin și înfundat? Sau poate cu bicicleta prin blocajele de kilometri din metropola rusă? Pentru Aljona este o decizie simplă: „ciclu să lucrez la mai mult de cinci grade Celsius, desigur”, spune tânărul de 26 de ani. De doi ani în urmă, tânărul moscovit a renunțat la mașină și la metrou și a împrumutat o bicicletă din oraș. Nu este singură în acest sens, din ce în ce mai mulți ruși schimbă. De ce acum?
Biciclete electrice sau o bicicletă simplă de închiriat: moscoviții și turiștii pot închiria biciclete ore în șir pentru câțiva euro. „Pentru unii poate fi încă o activitate de agrement, pentru mine mi-a schimbat viața”, spune Aljona de la Agenția Germană de Presă. Salvează pentru propriul apartament, o bicicletă, suficient de stabilă pentru străzile aspre din Moscova vara și iarna, nu-și poate permite în acest moment. I se potrivește că se construiesc din ce în ce mai multe stații de închiriere.
Revista britanică de afaceri „The Economist” enumeră Moscova cu aproximativ douăsprezece milioane de locuitori în ceea ce privește calitatea vieții în partea de jos a listei. Doar Kiev, Tripoli în Libia, Damasc în țara războiului civil Siria și Lagos în Nigeria și-au pierdut și mai mult din punctele lor de plus în ultimii ani. Dezvoltarea infrastructurii este, de asemenea, inclusă în cei 30 de factori enumerați.
Pentru a „face orașul mai locuibil”, administrația orașului dorește să extindă și mai mult sistemul de închiriere. Recent, au fost oferite și biciclete electrice. Proiectul este cofinanțat de administrația orașului, dar donatorii sunt, de asemenea, diverse mari bănci rusești. Până la sfârșitul anului, oamenii ar trebui să poată închiria biciclete în până la 380 de locații din centrul orașului. Zeci vor fi adăugate în doi ani.
„De asemenea, dorim să abordăm problema congestionării cu aceasta. Poate că străzile se vor curăța atunci când tot mai mulți oameni vor trece la biciclete, spune Vladimir Kumov, care organizează parade cu bicicletele cu un grup activist de ani de zile - chiar și iarna la minus 30 de grade. Astăzi este consilierul orașului în vârstă de 32 de ani.
Acest lucru este, de asemenea, urgent necesar: potrivit unui studiu recent al furnizorului american de date despre trafic Inrix, capitalurile motorizate au fost blocate în blocaje de trafic timp de aproximativ 3,8 zile anul trecut - și, prin urmare, abia au ratat liderul din Los Angeles. Pentru comparație: în fortăreața din Germania a blocajului de trafic din München, timpul de așteptare în avalanșa de foi se ridică la aproximativ două zile pe an.
Următoarele alegeri primare vor avea loc la Moscova în mai puțin de un an. Aproape 7,4 milioane de rezidenți vor fi eligibili pentru vot. Încă din 2013 - cu puțin înainte de ultimele alegeri - actualul Serghei Sobyanin a promis începutul unei revoluții a traficului. Ar trebui amenajate sute de kilometri de piste pentru biciclete și chiar și poliția ar trebui să treacă ocazional la biciclete atunci când vânează infractorii. Problema: în centrul orașului din jurul Kremlinului încă nu există încă spațiu pentru bicicliști; dacă potecile sunt suficient de largi, ele vor fi inevitabil anexate de bicicliști.
În urmă cu patru ani au existat multe îndoieli cu privire la faptul dacă proiectul ar funcționa cu adevărat. Acum este necesară realegerea lui Sobjanin - încă o dată se bazează pe inovația în infrastructură. „Se pare că ar fi înțeles că mașina nu era o variantă pe care orașul să o poată dezvolta”, spune expertul în ciclism Kumow.
Astăzi situația din oraș s-a schimbat în mod vizibil. Oamenii tineri și moderni, în special, vor să se potrivească și le place să facă fără mașină. Aceștia acceptă, de asemenea, că modul de lucru poate fi periculos - datorită gazelor de eșapament nefiltrate și stilului de conducere rapid al unor șoferi. в Unii se uită în jur și știu că și acum suntem pe drum. Au devenit puțin mai atenți ”, spune Alexej, care conduce o oră în fiecare zi până la biroul său din centru, cu bicicleta sa montană.
Alexej speră că alte orașe, de exemplu în Siberia, vor folosi din ce în ce mai mult biciclete în viitor. • Pentru că știm: Moscova pune moda. Ce se întâmplă aici va fi în toată Rusia cel târziu într-un an. (Dpa)