Cum a ajutat echipa F1 de mașini medicale să scape de Grosjean - F1 Formula 1
După accidentul înspăimântător al lui Romain Grosjean la Marele Premiu al Formulei Bahrain, membrii echipajului medical al FIA, dr. Ian Roberts și Alan van der Merwe, au primit pe bună dreptate aplauze.
Pregătirea și pregătirea lor riguroasă nu se oprește niciodată și duminică a dat roade.
Cu toate acestea, cuplul modest ar fi primul care va recunoaște că sunt doar vârful aisbergului într-un anumit weekend de Grand Prix, susținut de medici și mareșali locali staționați în jurul pistei.
Într-adevăr, un pompier bahreinian, un tip al cărui loc de muncă este în Forța de Apărare Civilă a țării, a fost în centrul răspunsului rapid care a contribuit la asigurarea faptului că Grosjean ar putea pleca cu răni ușoare.
Adevărul este că Roberts și van der Merwe sunt eroi de ani de zile, la fel ca predecesorii lor în rolurile lor, îndeplinind o sarcină vitală, dar vestită pe scară largă. Sunt încă acolo, parcați în proprietatea lor AMG Mercedes, la capătul benzii pit, cu un medic local pe unul dintre locurile din spate.
Prin definiție, un weekend bun la Grand Prix este unul în care nu le observăm, deoarece asta înseamnă că nu au existat incidente grave care să le necesite atenția.
Fost campion britanic de F3 și pilot de test BAR, van der Merwe era încă un pilot de curse activ când a obținut postul de șofer medical în 2009.
Roberts, binecunoscut în acest sport ca ofițer medical principal al Silverstone, i s-a alăturat la începutul anului 2013. El la înlocuit pe Gary Hartstein, care îl succedase lui Sid Watkins - omul însărcinat cu transformarea mașinii medicale într-o parte vitală a acesteia. sfârșit de săptămână.
Van der Merwe și Roberts sunt cei mai vizibili în prima tură, pe măsură ce urmează terenul. Dacă accidentul lui Grosjean s-ar fi întâmplat în orice alt moment al evenimentului din Bahrain, le-ar fi trebuit mult mai mult să ajungă acolo. Într-adevăr, dacă acest lucru s-ar fi întâmplat mai târziu în prima tură, timpul vital s-ar fi pierdut.
De fapt, van der Merwe s-a oprit la locul accidentului imediat după virajul 3 la doar nouă secunde după impactul inițial. Roberts a reușit să sară de pe partea pasagerului și să se îndrepte direct spre incendiu, exact când un mareșal - care traversase pista - a sosit cu un extinctor. La început a fost dificil de înțeles scena pe care au găsit-o, având în vedere raritatea focului în epoca modernă.
„Am văzut mingea de foc foarte devreme, desigur”, spune Roberts. „Dar apoi, când am ajuns la fața locului, mașina, ei bine, o jumătate de mașină, din spate, arăta în direcția greșită. Și a fost: „Unde naiba este restul? "
„Am privit doar în dreapta. Și era destul de evident unde se afla, cu un spațiu mare în armă. Și am putut vedea, cu Romain încercând să încerce să iasă. "
A fost crucial să-l observăm pe Grosjean în mijlocul flăcărilor, iar Roberts l-a ajutat pe mareșal să îndrepte stingătorul direct către cabină.
Această explozie i-a permis lui Roberts să se apropie și, împingând flăcările înapoi, ar fi putut, de asemenea, să-i ofere șoferului dezorientat o șansă crucială de a vedea ce făcea în timp ce se străduia să scape.
„Nu ar trebui să puneți un punct prea fin în el, dar arăta ca un cuptor”, spune Roberts. „Deci era roșu de flacără. Și îl puteai vedea încercând să se scoată afară și treptat se îndepărta din ce în ce mai mult.
„Dar cum ajungi la asta? La fața locului a fost un mareșal de pompieri destul de repede. Și această apăsare a stingătorului, pulberea a respins suficient de mult flăcările.
„Odată ce Romain a fost suficient de înalt, am putut să-l trecem prin barieră și să ne îndepărtăm. Dar este o fereastră foarte mică, trebuie să spun că, de îndată ce a apărut praful de stingere, flăcările s-au întors la scurt timp. ->
„Piesa asta a fost fierbinte. Chiar mi-a ajutat bronzul! Ceva m-a lovit, dar altfel eram destul de bine protejat. Flacăra era destul de intensă. "
Trebuie remarcat faptul că, deși poartă un costum de curse, Roberts are o cască deschisă - deci avea un risc personal considerabil.