Cum să vă reglați corect suspensia
Apariția suspensiilor față și spate a revoluționat ciclismul montan ... pentru a vă bucura și a profita la maximum de ele, trebuie să învățați cum să le reglați. Această ajustare este importantă și personală, deoarece depinde de greutatea și practica dumneavoastră. Iată câteva indicații și parametrii pe care să acționați pentru a vă ajusta corect suspensiile pentru a traversa toate tipurile de teren accidentat în deplină siguranță. !
Această ajustare este importantă și personală, deoarece depinde de greutatea și practica dumneavoastră.
Iată câteva indicații și parametrii pe care să acționați pentru a vă ajusta corect suspensiile pentru a traversa toate tipurile de teren accidentat în deplină siguranță. !
1/REGLAREA SUSPENSIEI FRONTALE
Pentru o funcționare optimă, suspensia din față trebuie reglată în funcție de greutatea dumneavoastră. Două elemente trebuie reglate pe furcă: deplasarea și amortizarea.
1. REGLAREA CĂLĂTORIEI
Sub efectul unui teren neuniform, mânecile furcii se ridică pe piston pentru a absorbi șocurile. Amplitudinea acestei mișcări o numim deviere.
Pentru a verifica dacă reglajul de deplasare este adecvat, așezați un guler rilsan pe partea superioară a unuia dintre picioarele furcii și în jurul unui piston.
Așezați-vă pe șa, așezați picioarele pe pedale și mâinile pe ghidon, ținându-vă cotul sprijinit de perete sau ridicându-vă în sus.
Sfatul nostru: pentru această fază, echipați-vă cu îmbrăcămintea obișnuită de ciclism, astfel încât să nu modificați greutatea care vă aparține în timpul sesiunilor.
Sub efectul greutății tale, mâneca se ridică pe piston și ridică gulerul rilsan.
Determinați cursa obținută măsurând distanța dintre guler și vârful manșonului.
Calculați proporția acestei deplasări cu deplasarea maximă a furcii dvs., aceasta se numește SAG (derivat din engleză, înseamnă sag).
Exemplu: dacă furca dvs. are o deplasare maximă de 100 mm, iar în timpul testului anterior ați măsurat 28 mm, atunci veți obține un raport de 28%.
Reglarea corectă a suspensiei din față depinde de practica dvs., dar 25% din deplasare este o bază bună pentru a vă adapta în funcție de cursul și sentimentele dvs.
Notă: un descendent caută mai mult pentru a crește acest raport, în timp ce un practicant cross-country este sub 25%.
Pentru a reduce acest raport, introduceți aer în pistonul din stânga folosind o pompă specifică de înaltă presiune. Invers, pentru ao mări, evacuați puțin aer până când se obține setarea corectă.
2. REGLAREA AMORTIZĂRII
Reglarea amortizării afectează timpul de răspuns al furcii. O viteză de reacție lentă este mai potrivită pentru amplitudini mici de suspensie, în timp ce o viteză de reacție rapidă este necesară pentru compresiile cu amplitudine mare. Pe unele modele, este de asemenea posibil să reglați amortizarea folosind un cadran situat în partea inferioară a arborelui triplu din dreapta al furcii sau în partea superioară a furcii.