Cum se ajustează d; un carburator decupator Adepem
10 iulie 2020 Quentin
- De ce se oprește tăietorul meu ?
- Unde este carburatorul pe dispozitivul meu ?
- Cum funcționează un carburator pentru decupare ?
- Funcționarea carburatorului motorului cu combustie în 2 și 4 timpi
- Cum se reglează un carburator (motocoasă, ferăstrău cu lanț, mașină de tuns, etc.) toate mărcile (Stihl etc.) ?
- Cum se reglează un carbohidrat pentru suflare de zăpadă ?
- Cum se reglează un carburator cu membrană ?
- Cum se reglează șuruburile de îmbogățire și ralanti ?
- Cum se curăță un carburator pentru tăiere cu perii ?
- Ce trebuie făcut dacă carburatorul nu poate fi reparat ?
Există carburatoare pe toate motoarele termice. Rolul acestei părți este esențial, deoarece permite amestecul aer-combustibil. Același amestec explodează în camera de ardere, permițând motorului să funcționeze. Carburatorul este reglat utilizând mai multe șuruburi, șuruburile de amestec și șurubul de ralanti. Reglează cantitatea de benzină și aer care trebuie injectată în carburator pentru a permite explozia perfectă. În cazul unei doze greșite, explozia nu va avea loc sau va fi rea.
De ce se oprește tăietorul meu ?
Dacă motocoasa dvs. se oprește fără niciun motiv aparent sau motorul funcționează la maxim, tot timpul, înseamnă că carburatorul nu mai este reglat.
Reglarea necorespunzătoare poate afecta buna funcționare și durata de viață a dispozitivului dvs., deci este important să vă asigurați că bogăția și șuruburile de ralanti sunt setate corect atunci când utilizați dispozitivul.
Reglarea carburatorului unei motocoase este accesibilă tuturor, o puteți face independent datorită sfaturilor oferite în articolul următor.
Unde este carburatorul pe dispozitivul meu ?
Carburatorul este situat pe partea laterală a motocoasei. În general, este protejat de un capac detașabil din plastic. Șuruburile de amestec sunt amplasate sub acest capac și sunt accesibile fără a scoate capacul de protecție, sunt recunoscute prin marcajul L (scăzut = scăzut) și H (ridicat = înalt). Șurubul de ralanti este mai discret și este situat lângă șuruburile de îmbogățire. Aceste șuruburi sunt uneori numite și ace.
Cele două șuruburi H și L sunt utilizate pentru a regla cantitatea de amestec aer-combustibil care trebuie livrată în camera de ardere. Șurubul de bogăție L este utilizat pentru reglarea carburatorului atunci când motorul funcționează la turație mică, celălalt, H, este utilizat pentru a regla la turație maximă.
Ultimul șurub, șurubul de ralanti, este utilizat pentru reglarea carburatorului atunci când motocoasa este la turație de ralanti.
Cum funcționează un carburator pentru decupare ?
Funcționarea carburatorului motorului cu combustie în 2 și 4 timpi
Motorul motocoasei pe benzină poate fi alimentat de un amestec de benzină/ulei (2 timpi) sau de benzină pură (4 timpi).