Cumpărarea unei mașini în Noua Zeelandă
Cinci luni în Noua Zeelandă - călătorind cu un autocaravan
de Lena Kisling
În Auckland am stat mai întâi cu prietenii. Planul nostru era să cumpărăm o dubă pentru a călători în Noua Zeelandă pentru următoarele cinci luni. Ne-am imaginat că ne vom opri pur și simplu în orice loc ne-ar plăcea, vom petrece noaptea în mașină - și vom continua doar când ne-ar fi plăcut.
Lucrul bun despre noua noastră „casă” a fost că trei băieți cu multă experiență de conducere au locuit acolo. Ne-au ajutat și ne-au însoțit pe diverse piețe auto.
Cautarea
Primul lucru pe care l-am făcut a fost să ne uităm în anunțuri. Dar, pentru că a fost prea greoi pentru noi să întâlnim oameni individuali, am mers pe una dintre numeroasele piețe auto din Auckland. Au fost sute de excursioniști care au vrut să-și vândă autoutilitarele și mașinile. Întrucât era sfârșitul lunii octombrie și, astfel, începutul sezonului, planul nostru s-a dovedit a fi destul de dificil. Erau mai mulți excursioniști care căutau mașini decât mașini de vânzare.
Am vizitat două sau trei piețe auto până când motivația noastră a scăzut semnificativ. Mașina era fie prea scumpă, prea mică sau deja vândută.
În timp ce exploram orașul, am văzut un dealer comercial de mașini unde mulți excursioniști și-au cumpărat și vândut mașinile. Acolo ne-am oprit la o dubă veche roz. Am fost uimiți și după câteva zile a fost de fapt al nostru.
Rex, duba de călătorie roz
Prețul pentru duba noastră a fost de 4200 NZ $. În plus, au existat costuri pentru asigurare (incendiu, furt), verificarea motorului etc. Din fericire, prețul a fost destul de mic - totuși, Rex era și un Mitsubishi L300 construit în 1988 și aproximativ 800.000 km. În plus, ni s-a predat foarte murdar.
De îndată ce a fost proprietatea noastră, restul zilei a fost petrecut curățenie. Am spălat așternutul, am măturat întreaga dubă și am curățat-o cât mai bine de praf și murdărie. Când ne-am întins pe pat pentru prima dată, am observat acoperișul complet rupt și ponosit din interior. Așa că am cumpărat o hartă din Noua Zeelandă și hârtie de ambalat cu sclipici pentru a acoperi tavanul. În fiecare seară am putut scrie noua noastră rută pe hartă. Săptămână după săptămână linia a devenit mai lungă și ne-am dat seama cât de mult am văzut deja; și mai presus de toate, cât de mult am experimenta.
Cu toate acestea, după cumpărare, a venit timpul să cumpărați echipamente. Singurul lucru care era în camperul nostru roz era un aragaz mic cu gaz și echipament de scufundare cu aspect brutal. În Noua Zeelandă poți cumpăra tot ceea ce îți dorește inima ieftin în așa-numitele „depozite”. Am pornit cu o listă uriașă de cumpărături. După două ore și cu aproximativ 200 de dolari SUA mai săraci, aveam tot ce era important în bagaje: farfurii, tacâmuri, deschizător de cutii, un cuțit ascuțit, vase, tigăi, sticle de gaz, o cutie de depozitare, detergent, o linie de rufe, șnururi, o prelată din plastic etc. Acum l-am avut o rulotă bine echipată în care am trăi în următoarele luni.
Datorită calității de membru al ADAC german, am putut să mă bucur de șase luni de membru gratuit la Asociația Automobilelor din Noua Zeelandă (AA).
Ceea ce nu știam înainte
De-a lungul timpului, observați lucrurile mărunte care nu au mai fost menționate când le-ați cumpărat. Dar am găsit o soluție mai mult sau mai puțin bună pentru fiecare problemă.
După o noapte de furtună ne-am trezit cu picioarele umede. Fereastra acoperișului scurgea. Data viitoare când a plouat, ne-am înfășurat Rex roz în foaia de plastic. Arăta aproape ca un cadou și acum era și impermeabil.
Următoarea problemă a fost când conducea pe un drum cu pietriș. Când am ajuns la destinație după o călătorie foarte agitată, am constatat că întregul interior al autoutilitarei noastre era acoperit cu un strat gros de praf. Hayonul nu s-a închis corect. De atunci, ne-am făcut patul în fiecare dimineață și am pus un cuvertură de pat pe el pentru a păstra praful de pe sacii de dormit.
Pe Insula de Sud am cunoscut Fluturii de Nisip. Oricine a fost în Noua Zeelandă știe cât de rele sunt aceste fiare. Nu mușcă ca țânțarii; mușcă și suge sânge. Într-o seară ne-am întors la duba după un apus de soare frumos și am rămas fără cuvinte la început. Ferestrele erau negre, în interior. Sute de mii de țânțari și muște de nisip ne atacaseră duba. Ne-am dat seama că nu putem petrece noaptea așa și în următoarele două ore ne-am plimbat cu ferestrele deschise.
Un lucru puțin prost
În Muntele Maunganui, l-am lăsat pe Rex stând puțin afară și am sperat că nu vom primi un bilet. Când ne-am întors seara, mașina nu a mai pornit. Bateria era descărcată pentru că am uitat să sting lumina.
M-am dus la cel mai apropiat bar pentru a cere asistență la pornire. Chiar la ușă stătea un maori foarte mare și un kiwi destul de delicat. Le-am povestit despre problema noastră și fără să mă gândesc prea mult amândoi au venit cu mine.
Kiwi a pregătit imediat un cablu de pornire. Maori au scos bateria și au descoperit că nu mai are apă. Pur și simplu a turnat mai multă apă din sticla de băut. Nu puteți adăuga apă distilată acolo, m-am întrebat? După câteva minute, duba noastră mergea din nou perfect.
Câteva săptămâni mai târziu am verificat din interes bateria și iată că din ea au crescut cristale frumoase și colorate.
Întrucât am fost membru al AA, am preferat să examinăm bateria. Din fericire, nu a mai fost deteriorat.
La revedere, Rosa-Reise-Rex
La mijlocul lunii martie a trebuit să ne luăm rămas bun de la Noua Zeelandă, pentru că ar trebui să urmeze luni mai interesante în Australia.
Conform experiențelor altor excursioniști, a trebuit să luăm cel puțin o săptămână pentru a vinde Rosa-Reise-Rex. Sezonul s-a încheiat și mulți călători doreau să-și vândă mașinile. Vânzarea printr-un dealer auto specializat a scăzut, deoarece era prea scumpă și puteai obține un loc de parcare doar trei zile. Prin urmare, am decis piețele auto.
Deoarece este întotdeauna un avantaj să ai un W.O.F. valid. (Warrant of Fitness) am decis să facem acest lucru înainte de a-l vinde. Am primit sfaturi de la prietenii noștri din Auckland cu privire la locul în care atelierele sunt uneori mai mult, uneori mai puțin precise la testare.
Pentru a obține o comparație a costurilor, am mers la doi furnizori diferiți. Cu prima, mecanicul ne-a informat foarte repede că Rosa-Reise-Rex nu era procesată de W.O.F. ar veni. Motivele pentru aceasta au fost anvelopele uzate, bateria care arăta ca o peșteră strălucitoare de cristal și, cel mai grav, acoperișul nostru rugina.
Cu toate acestea, la celălalt atelier, angajatul ne-a asigurat că vom avea un W.O.F. valid. ar fi avut.
Deși ne-am simțit puțin îngrijorat că nu orice mecanic ar fi luat mașina de la noi, am fost mulțumiți de certificat.
După o mare campanie de curățenie, am mers cu mașina pe piața auto. Nu a fost deloc ușor să găsești un preț de vânzare adecvat. Prețul nostru inițial a fost de 2800 NZ $, dar a trebuit să îl reducem de trei până la patru ori. Ne-a fost destul de rău să urmărim scăderea prețului. Erau prea puțini excursioniști în căutarea unei mașini. Unii chiar ne-au spus că tocmai și-au lăsat mașina în parcarea aeroportului. Cu siguranță am vrut să evităm acest lucru.
La sfârșitul zilei, era o singură persoană interesată - un rucsac englez de aproximativ 60 de ani. El a negociat prețul nostru până la 1100 NZ $. Ne-am bucurat că cel puțin cineva a vrut să cumpere Rex-ul nostru și a decis să accepte oferta cu inima grea.
Acum plecase, loialul nostru Rosa-Reise-Rex. În cele cinci luni pe care ni le-a condus în jur de 8.000 km în Noua Zeelandă.
A fost cea mai bună decizie pe care am fi putut-o lua. Am explorat singure cele două insule, am descoperit locuri pe care unii alți călători nu le-au văzut cu siguranță și am putut să ne organizăm singuri timpul. Oricine crede că nu vei ajunge să cunoști oamenii greșește foarte tare. Am luat autostopiștii cu noi, am condus prin zonă în alte trei camionete uneori și ne-am făcut mulți prieteni. Dacă aveți suficient timp, vă pot recomanda cumpărarea unei mașini doar în Noua Zeelandă.