Cupa Mondială 2018 călătoria la Moscova - cât de uimitor s-a schimbat orașul - DER SPIEGEL
Oricine călătorește la Moscova pentru Cupa Mondială va fi uimit. Capitala Rusiei nu arată așa cum majoritatea germanilor își imaginează că ar fi. Chiar și cei care l-au vizitat înainte cu greu îl vor recunoaște. Moscova s-a schimbat radical în ultimii ani.
Chiar și eu, pe care îl cunosc de multă vreme pe Moscova, am fost surprins de această recentă transformare.
Este ca și cum ai trăi într-un alt oraș astăzi decât cel în care m-am mutat acum zece ani. Pe atunci, în 2008, Moscova avea încă flerul tipic sovietic.
Bannerele publicitare Viagra erau întinse peste prospectul Kutuzovsky cu mai multe benzi. Rickety Ladas și Porsche Cayennes negru strălucitor erau parcate pe trotuare. Cu greu o mașină s-a oprit la trecerea prin zebră. Cel mai mic supermarket s-a protejat cu propriul paznic. În fața fiecărei stații de metrou se făceau tranzacții și vânzări de la mici chioșcuri care apăruseră ca ciupercile.
Așa arată un oraș când, după 70 de ani de comunism, este repede recuperat de capitalism. Moscova a fost incitantă și plină de viață, dar incomodă. Pentru un oraș cu atâția bani, avea o calitate a vieții fascinant de scăzută. Trăia nervii era să trăiesc acolo.
Moscova de astăzi este diferită, iar schimbarea este în mare parte asociată cu o modificare a primăriei. În 2010, popularul Yuri Luzhkov a fost demis de la Kremlin și înlocuit de vicepremierul Serghei Sobyanin, un funcționar pal. Asta nu era democratic. Dar a fost începutul unei noi apariții de dezvoltare pentru oraș.
Cupa Mondială 2018: Moscova - oraș transformat
Moscoviții au observat acest lucru pentru prima dată în Parcul Gorky. De pe vremea lui Stalin, imensul parc a fost ceva de genul sufrageriei comune a moscoviților care și-au fugit apartamentele mult prea mici aici în verde. Dar anii nouăzeci îl transformaseră într-un târg tâmpit, cu galerii de tragere și un tren fantomă importat la mâna a doua - „Fantastische Reise” era încă în limba germană deasupra intrării. Astăzi parcul nu mai costă intrarea. Este pregătit elegant pentru acest lucru cu pavilioane aerisite din lemn și pajiști curate în care puteți intra. Există cursuri gratuite de dans și yoga, iar tarabele de înghețată în stil retro vând Plombir, populara înghețată din epoca sovietică.
Parcul Gorky astăzi: verde, cultivat
Foto: Christopher Furlong/Getty Images
Moscoviții au fost încântați. În Parcul Gorky, Moscova părea brusc acasă, cultă, europeană, iar moscoviții înșiși păreau schimbați în parc. Jubilarea a fost atât de mare încât jurnalistul Oleg Kashin s-a plâns de un „cult Gorky Park”. Orașul nu are cu adevărat alte probleme? "Acum vom europeniza Moscova milimetru cu milimetru", a batjocorit el în 2011, "și peste 100 de ani orașul nu va fi recunoscut".
Ridiculizarea era nepotrivită. Orașul s-a schimbat mai repede decât au vrut să recunoască scepticii. Moscova a fost remodelată la comenzi de sus, într-un mod rapid tipic Rusiei. Această țară iubește proiectele mari. S-ar putea să nu fie altfel. Se mișcă în pași mari sau deloc.
Literal peste noapte, chioșcurile de cumpărături de pe trotuare au dispărut în aer - băcănia mea dispăruse brusc, vânzătorul meu de ziare, brutarul meu. Micul șir de magazine de la stația de metrou Kropotkinskaya a fost transformat într-o grămadă de moloz în întuneric, iar negustorii plângători au apelat în zadar la hotărârile judecătorești în favoarea lor. Guvernului nu-i păsa. Ea a vrut să elibereze centrul orașului de pustietatea arhitecturală a anilor nouăzeci. Faptul că multe chioșcuri au fost înființate ilegal dar legalizate ulterior nu le-a împiedicat.
Și mașinile au dispărut brusc de pe trotuare. În 2013, orașul Moscova a început să taxeze pentru parcare - un pas revoltător, cel puțin pentru șoferii anarhiști din Moscova. Locurile de parcare au fost marcate, au fost înființate aparate de bilete de parcare și a fost posibilă plata prin aplicație și SMS. O întreagă flotă de mașini mici cu camere monitorizează comportamentul parcării.
Prospect Kutuzovsky, sfârșitul anilor 1990
Foto: SERGEI KARPUKHIN/PRESA ASOCIATĂ
Trotuarele eliberate au fost complet reproiectate. Strada Tverskaya a primit copaci și inelul urât de grădină. Pretschistenka, pe care o trăiesc, a fost pe ea în vara anului 2017. Zile și nopți am auzit ciocănitoare și ferăstrău de piatră, camioane de moloz și excavatoare. A fost o vară nedormită. "Orașul pare că Wehrmacht-ul ar fi venit la Moscova până la urmă", a declarat un candidat al opoziției din circumscripția mea la alegerile municipale. Mulți au luat în râs obsesia primarului de a pune pretutindeni dale de granit scumpe.
Străzile arată acum mai frumos și mai bine, dar și puțin sterile. Șoselele au fost îngustate și trotuarele s-au lărgit. Autobuze noi în loc de troleibuze vechi rulează acum pe propriile benzi de autobuz. Puteți chiar să mergeți cu bicicleta recent la Moscova fără să vă riscați viața, există piste pentru biciclete și stații de închiriere. Puteți închiria chiar și scutere cu unitate electrică. În 2008, m-am simțit foarte, foarte singur ca biciclist la Moscova.
De ce, s-ar putea întreba, nu a fost abordat acest lucru mai devreme? A fost nevoie de Cupa Mondială pentru a transforma Moscova? Cred că există mai multe motive pentru înfrumusețarea orașului - social, politic, legat de trafic. Dar Cupa Mondială a accelerat-o.
În ceea ce privește traficul, orașul a fost aproape de prăbușire în 2010. Socialismul dăduse Moscovei străzi largi gigantice. Dar la un moment dat s-a maturizat realizarea că nici cele mai largi străzi din lume nu ar fi suficiente dacă moscoviții nu ar trece la metrou și autobuze. Și pentru aceasta, la rândul său, centrul orașului trebuia făcut atractiv pentru pietoni.
Atitudine nouă față de viața din Gorky Park
Foto: MLADEN ANTONOV/AFP
Pe plan social, Moscova s-a apropiat de Europa de Vest de-a lungul anilor după primul mandat al lui Putin. O nouă clasă de mijloc crescuse și se împinsese între cei foarte bogați și cei foarte săraci. O generație de cetățeni tineri, educați, cu experiență internațională și fără griji existențiale, și-au comparat propriul mediu de viață cu cel al altor orașe din Europa, America sau Asia. Oamenii, pentru care viața de zi cu zi nu mai era o luptă pentru supraviețuire și spațiul public nu mai era o zonă periculoasă, cel mai bine era să traversezi cât mai repede posibil. Se făcea mai cald pe străzile Moscovei, ca să zic așa, și din când în când ni se permitea să zâmbim.
Aceiași oameni au ieșit în stradă împotriva întoarcerii lui Putin la Kremlin în 2011 și 2012. Și poate înțelegeți greșit protestele dacă credeți că au fost doar despre libertate. Era vorba, de asemenea, de ruperea unui sentiment de stagnare. În orice caz, sunt convins că, din punctul de vedere al Kremlinului, transformarea Moscovei are un sens politic. Este ca și cum ar fi spus tinerilor locuitori nemulțumiți: Din păcate, nu vă putem oferi libertate, dar puteți avea un oraș modern frumos. Birouri cetățenești, piste ciclabile, festivaluri în aer liber - vă rugăm să alegeți!
Pentru mine, exemplul acestui acord nerostit între guvern și cetățeni este Piața Triumfalnaya. Opoziția se întâlnea acolo la fiecare două luni pentru a demonstra mai multă libertate. Apoi pătratul a fost înconjurat pentru lucrări de construcție. Acum este lipsit de mașini, dar există leagăne care atârnă acolo pe care tinerii moscoviți se leagănă înainte și înapoi. Swinging în loc să demonstreze, asta este oferta.
Foto: Christopher Furlong/Getty Images
Și campionatul mondial? A făcut posibilă justificarea unor cheltuieli uriașe pentru înfrumusețarea spațiului urban. Programul „Meine Strasse”, care a finanțat renovarea străzilor individuale, a costat jumătate de miliard de euro doar în 2017 (37,6 miliarde Ru =). Toate măsurile luate pentru dezvoltarea, înfrumusețarea sau renovarea spațiilor publice au costat suma incredibilă de 243 miliarde de ruble (3,3 miliarde de euro) în același an.
Geograful Natalja Subarjewitsch a comparat metodele orelor de vârf ale guvernului orașului cu metodele bolșevicilor. Fără legitimare democratică, fără a lua în considerare costurile, moscoviții ar fi „forțați cu greu în paradisul urban”, a comentat ea în ziarul de afaceri „Vedomosti”. Moscoviților nu li s-a permis să aleagă ei înșiși. Poate că mulți dintre ei ar fi preferat dacă banii ar fi adus în suplimente de pensii sau clinici în loc de borduri scumpe de granit. Ca să nu mai vorbim de non-moscoviți, care oricum nu pot privi gelos decât capitala bogată.
Foto: Shaun Botterill/Getty Images
Dar aceasta nu este preocuparea vizitatorilor Cupei Mondiale germane care călătoresc la Moscova în aceste zile și pot examina un oraș nou cu o calitate a vieții semnificativ mai bună decât înainte.
Nu totul a fost terminat la timp. De exemplu, telescaunul care urcă de pe stadionul Luzhniki spre dealurile Sparrow de pe cealaltă parte a râului Moscova (unde este amenajată o zonă de ventilare) nu este încă în funcțiune. În schimb, există acum parcul ultramodern Zaryadye, proiectat de arhitecții peisagisti din New York, chiar lângă Kremlin. Nu trebuie să găsiți succesul din toate punctele de vedere pentru a fi impresionați de dezvoltarea prin care a trecut Moscova într-o perioadă scurtă de timp. Așa cum a trecut Moscova sovietică odată, la fel și Moscova post-sovietică, orașul sălbatic al anilor nouăzeci, care acum dispare. Bine ați venit în prezent.