Cupa Mondială MotoGP se clatină pe GP de peste mări la Jerez MotoGP
Doha nu va vedea o cursă MotoGP anul acesta
Din păcate, în acest moment, trebuie să presupunem că virusul corona va lăsa o urmă de devastare pe calendarul sporturilor cu motor din multe campionate și serii de curse bine-cunoscute. Deoarece din ce în ce mai multe guverne și, mai presus de toate, state controlate autocratic, în cooperare cu Organizația Mondială a Sănătății, OMS, vor decide să ia măsuri riguroase, astfel încât epidemia să nu conducă la o pandemie, adică o epidemie care a scăpat de sub control în întreaga lume.
Echipele și piloții Campionatului Mondial Superbike și Supersport se pregătesc deja pentru anularea evenimentului în perioada 13-15 martie pe Circuitul Losail din Doha. Pentru că și la aceste două categorii de campionate mondiale, participă un număr peste medie de piloți și echipe cu sediul în Italia și, prin urmare, au mulți membri ai echipei cu pașapoarte italiene în rândurile lor.
Promotorul FIM și Campionatul Mondial Dorna, precum și echipele și producătorii au fost deja de acord în clasa MotoGP: „Fie toată lumea conduce, fie nici una”.
Prin urmare, nu a existat o alternativă la anulare. Pentru că italienii sunt în prezent în carantină timp de 14 zile la sosirea în Doha, dacă sunt după 21 februarie. am rămas în Italia.
Până în prezent, Dorna a așteptat cu privire la SBK și SSP pentru a vedea dacă Doha va menține aceste orientări. Dar există o alertă roșie. Următorul pas va fi decis pe baza situației.
În ceea ce privește GP-ul Qatarului, mulți fani se întreabă de ce cursele Moto3 și Moto2 se întrec, iar MotoGP nu.
Acest lucru nu are nicio legătură cu faptul că FIM, asociația echipei IRTA și Dorna sunt mai puțin preocupați de sănătatea oamenilor din aceste două clase. Este pentru că categoriile mici de 28.2. până când 1.3 au testat pe Circuitul Losail și toate echipele sunt pe deplin la fața locului. Italienii din clasele mici au intrat în țară nemolestificați - mai ales joi. Ei au trebuit doar să facă o scanare corporală la sosire. Oricine cu febră a fost promovat la spitalul Hamad din Doha.
Are sens, de fapt, să lăsați bicicletele 250 și 675 să alerge reciproc pe Grand?
Ei bine, echipe, producători și șoferi au călătorit în Orientul Mijlociu în acest scop, sponsorii și fanii doresc să vadă acțiune. Când vine vorba de mulțimea de la Losail, absența clasei MotoGP nu va face o diferență uriașă. Chiar dacă Márquez, Rossi și Co. ar putea fi văzuți, duminică nu au existat niciodată mai mult de 1.500 de spectatori.
Dorna trebuie să țină cont de pierderile uriașe din vânzări, motiv pentru care acum se urmărește limitarea daunelor.
Incertitudine în rândul echipelor
Dorna trebuie să-și facă griji cu privire la Cupa Mondială MotoGP și Superbike 2020. Este fericită când au loc primele competiții, cel puțin la clasele mici.
Apoi se datorează cel puțin o parte din veniturile din drepturile TV, o parte din taxa pentru „drepturile de nume Grand Prix” (drepturi de nume GP), pentru publicitatea perimetrală din jurul pistei și o parte din taxa evenimentului de către promotorul GP local ” Losail International Sports Club ».
Cu echipele aflate acum în Qatar, există o mulțime de incertitudine și incertitudine cu privire la evoluția ulterioară a campionatului. Dar în Qatar nu există în prezent niciun risc pentru sănătate și nici un risc acut de infecție cu coroană.
Desigur, anularea GP-ului din Qatar are avantaje pentru campionul mondial Marc Márquez, care poate continua să-și vindece accidentarea la umăr. Și Honda poate chiar să planifice teste private în Jerez într-un termen scurt. Stefan Bradl ar trebui să conducă acolo în martie oricum, acum Marc Márquez și Cal Crutchlow ar putea testa și acolo, dar ar trebui să sacrifice una dintre cele cinci valoroase zile de testare private din 2020.
La fel ca toți concurenții, HRC nu trebuie să aibă noile specificații ale motorului și aerodinamica omologate joi, 5 martie, ci doar în ziua dinaintea primului antrenament GP. Aceasta ar putea fi în Texas pe 2 aprilie, două săptămâni mai târziu în Argentina sau la lansarea planificată europeană la Jerez, după cum speculează unele echipe.
Pilotul Aprilia Works Andrea Iannone este suspendat și acum poate spera să piardă mai puține apariții la GP decât se temea. Dar durata suspendării sale nu a fost încă anunțată.
Managerul echipei Suzuki Ecstar, Davide Brivio, a luat notă cu calm de anularea Qatarului. "Desigur, este păcat că prima cursă nu poate avea loc pentru că suntem cu toții pregătiți să începem, inclusiv fanii MotoGP", a spus italianul. „Unii dintre angajații noștri au rămas la Doha după test pentru că știam cât de grav poate fi focarul de virus. Dar în acest moment siguranța oamenilor este primordială, așa că trebuie să respectăm decizia autorităților locale și a oficialilor MotoGP. "
Brivio continuă: „Trăim o perioadă delicată și ciudată în lume. Acum trebuie să ne uităm la o cursă la rând și să așteptăm și să vedem cum se dezvoltă situația în următoarele săptămâni. Le urez participanților la clasele Moto3 și Moto2 mult noroc pentru weekendul care vine. În același timp, sper că ne putem întoarce în curând în curând ".
Rămâne de văzut dacă răspândirea virusului poate fi oprită în următoarele săptămâni. Medicii sunt de acord: chiar dacă un vaccin eficient va fi descoperit în curând, acesta nu va fi suficient testat și aprobat cel mai devreme până la sfârșitul anului. Pentru a face acest lucru, acesta trebuie să fie disponibil în cantități suficiente.
"Există trei scenarii concepute, care sunt reprezentate de experți cu probabilitate egală", a declarat ministrul austriac al sănătății Rudi Anschober (Verzii) la ORF. „La fel ca în cazul SRAS, virusul poate fi fie îngrădit, fie înfometat. Sau ar putea exista o pandemie cu răspândirea necontrolată a coronavirusului. A treia posibilitate: ca și în cazul gripei, vor exista valuri recurente de infecții în fiecare an, în anumite perioade ale anului. "
În general, există avertismente împotriva sperieturii: în Austria, de exemplu, există în prezent doisprezece persoane infectate - cu 8 milioane de locuitori.
Pe de altă parte: Italia raportează deja 34 de decese.
Un lucru este clar: Thailanda, unde a doua cursă MotoGP 2020 ar trebui să aibă loc pe 22 martie, este în prezent un hotspot corona.
Calendarul GP 2020 pentru motociclete
8 martie: Doha/Q
22 martie: Buriram/TH
5 aprilie: Austin/SUA
19. Las Termas/RA
3 mai Jerez/E
17 mai. Le Mans/F
31 mai: Mugello/I
7 iunie: Barcelona/E
21 iunie: Sachsenring/D
28 iunie, Assen/NL
12 iulie: KymiRing/SF
09 august: Brno/CZ
16 august: Red Bull Ring/A
30 august: Silverstone/GB
13 septembrie: Misano/I
4 octombrie: Aragón/E
18 octombrie: Motegi/J
25 octombrie: Phillip Island/AUS
01 noiembrie: Sepang/MAL
15 noiembrie: Valencia/E
Calendarul Campionatelor Mondiale Supersport și Superbike 2020:
28.2 - 01.3. Insula Phillip/Australia *
13.3 - 15.3 Doha/Qatar *
27.3 - 29.3. Jerez/Spania
17.3-19.4. Assen/Olanda
08.5 - 10.5. Imola/Italia
22.5.-24.5. Aragon/Spania
12.6 - 14.6. Misano/Italia
03.7. - 5.7. Donington Park/Anglia
31.7 - 02.8. Oschersleben/Germania
04.9 - 06.9. Portimão/Portugalia
18.9 - 20.9. Catalunya/Spania
25,9 - 27,9. Magny-Cours/Franța
09.10–11.10. San Juan/Argentina *
* fără Campionatul Mondial Supersport 300
Calendarul MotoE 2020:
3 mai Jerez/E
17 mai. Le Mans/F
28 iunie, Assen/NL
16 august: Red Bull Ring/A
12 și 13 septembrie: Misano/I (două curse)