Dakar Peugeot nu se oprește

Peugeot strălucește la al 38-lea Raliu Dakar, iar competiția nu poate urma exemplul. „Leii” au câștigat a cincea dublă victorie la proba regală, iar Stéphane Peterhansel a câștigat a 34-a victorie generală în etapă.

peugeot

Anul trecut, Peugeot a înotat cu cei trei DKR din 2008 la revenirea „Dakar”, dar nu a adus nicio echipă în top 10. Anul acesta, însă, „Lions” și-au făcut bine temele și competiția trebuie să admită punctele forte ale lui Peugeot fără invidie. . La proba regelui, cu 542 de kilometri, cea mai lungă decizie a celui de-al 38-lea Raliu Dakar pe bucla de 723 km în jurul Uyuni bolivian, Peugeot a ocupat primele două locuri în clasamentul zilnic pentru a cincea oară la rând. În clasamentul general, Peugeot continuă să conducă cu un trio.

Debutantul „Dakar” Sébastien Loeb, care până acum a condus în mod surprinzător clasicul maratonului, a trebuit să renunțe, aproape așa cum era de așteptat, la proba regală, probabil mai mult decât și-ar fi dorit. Prognosticul a fost corect. În această decizie, care a fost efectuată la altitudini cuprinse între 3.500 și 4.200 de metri, insiderii au pariat pe o performanță extraordinară a «dl. Dakar »Stéphane Peterhansel. Câștigătorul record de unsprezece ori la Raliul Dakar și-a jucat toată experiența pe această buclă din jurul Salarului de Uyuni, cea mai mare sare cu 10.000 de kilometri pătrați și, din fericire, fără prea multe precipitații.

El nu numai că a obținut a doua victorie a zilei aici, dar și-a lăsat coechipierul Loeb cu 8:15 minute în urmă în clasamentul zilnic. Cu asta l-a împins pe Loeb de nouă ori campion la record de raliuri de la locul de la soare la rangul onorific cu 27 de secunde și a preluat conducerea pentru prima dată. Avansul de trei ori al lui Peugeot a fost completat de Carlos Sainz, care era la doar 17 secunde în spatele lui Peterhansel pe scenă și a fost al treilea în clasamentul general, cu 5:55 minute în urmă. Al treilea triumf triplu al lui Peugeot în clasamentul zilnic a fost împiedicat în mod surprinzător de Yazeed Al Rajhi și de copilotul său german Timo Gottschalk, care s-a mutat 58 de secunde pe locul trei în Toyota Hilux.

Peterhansel, chinuit de o serie de probleme cu noul Peugeot 2008 DKR de anul trecut, știa că anul acesta va avea din nou cuvânt de spus cu 2008 complet revizuit. A început perfect la începutul testului regal, care a fost făcut pentru „bătrânii haters din Dakar”, cu condițiile schimbătoare între nisipos și stâncos. La primul punct intermediar, era în fața coechipierilor săi Sainz și Loeb, care începuseră înaintea lui. În timp ce Sainz, câștigătorul din 2010, a reușit să țină pasul cu ritmul lui Peterhansel până la linia de sosire, Loeb a continuat să scadă. Până la al unsprezecelea punct de măsurare, el a ocupat al treilea loc al zilei, deși la 3:27 minute în spatele lui Peterhansel. Dar apoi a fost o pradă a lui Al Rajhi/Gottschalk, care l-a împins cu 58 de secunde până pe locul patru. În clasamentul general au urcat pe locul opt.

„Astăzi a fost o zi perfectă pentru noi”, a spus Peterhansel. „Nu am văzut pe nimeni azi. Uneori vedeam praf. L-am văzut pe Sébastien în ultimii 20 de km înainte de final. A avut o puncție și am trecut pe lângă el. M-am concentrat pe deplin pe pistă pentru că a fost o etapă lungă. Nu existau dune și nici nisip moale aici, așa că s-ar fi putut întâmpla multe. Și mașina nu este încă veche. Vom vedea."

"Am avut o zi destul de complicată astăzi", a raportat Loeb. «Am primit prima mea înțepătură. Apoi a trebuit să conduc 80 de km cu o pedală de gaz care s-a blocat la maxim. A fost foarte greu de condus. În cele din urmă am primit o altă puncție și a trebuit să schimbăm din nou. Sperăm că avem zile mai bune acum. Pentru noi a fost foarte important să ne extindem leadershipul cât mai mult posibil. Dar până la urmă ne-am pierdut locul. Raliul este încă lung ".

Până acum, Peugeot pare să aibă conceptul mai bun pentru Raliul 38 Dakar cu tracțiunea sa spate, dar 350 CP 2008 DKR și, de asemenea, cu greutatea semnificativ mai mică. Tracțiunea integrală, care este cu 500 până la 700 kg mai grea decât Peugeot, nu a reușit încă să stabilească niciun punct culminant care tocmai era de așteptat la testele montane. Cea mai bună tracțiune integrală este încă câștigătorul de anul trecut, Nasser Al-Attiyah, care era ușor în urmă pe locul patru la Mini la 15:19 minute. Giniel de Villiers și copilotul său german Dirk von Zitzewitz s-au recuperat puțin în a șasea zi cu Toyota Hilux și au urcat pe locul cinci cu 29:21 minute în urmă, cu 30 de secunde înaintea celui de-al doilea nou-venit „Dakar” Mikko Hirvonen în al doilea mini al echipei germane X-raid.

Rezultat după a 6-a din cele 13 etape:

1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 18:36:20 h.
2. Loeb/Elena (F/MC). Peugeot 2008 DKR, + 27 sec.
3. Sainz/Cruz (E), Peugeot 2008 DKR, + 5:55 min.
4. Al-Attiyah/Baumel (QA/F), Mini ALL4 Racing, + 15:19
5. De Villiers/Von Zitzewitz (ZA/D), Toyota Hilux, + 29:21
6. Hirvonen/Perin (FIN/F), Mini All4 Racing, + 29:51
7. Poulter/Howie (ZA), Toyota Hilux, + 34:27
8. Al Rajhi/Gottschalk (SAU/D), Toyota Hilux, + 37:14
9. Vasilyev/Zhiltsov (RUS), Toyota Hilux, + 42:27
10. Spataro/Lozada (RA), Renault, + 57:32

Clasificare etapă (542 km):

1. Peterhansel/Cottret (F), Peugeot 2008 DKR, 5: 01.07 h.
2. Sainz/Cruz (E), Peugeot 2008 DKR, + 17 sec.
3. Al Rajhi/Gottschalk (SAU/D), Toyota Hilux, + 7:19 min
4. Loeb/Elena (F/MC). Peugeot 2008 DKR, + 8:15 5. Al-Attiyah/Baumel (QA/F), Mini All4 Racing, + 8:51
6. Roma/Haro Bravo (E), Mini All4 Racing, + 11:01 am 7. Terranova/Graue (RA), Mini All4 Racing, + 13:06 8
7. Hirvonen/Perin (FIN/F), Mini All4 Racing, + 14:15
9. De Villiers/Von Zotzewitz (ZA/D), Toyota Hilux, + 15:14
10. Van Loon/Rosegaar (NL), Mini All4 Racing, + 16:45

De asemenea, interesant?

Toate drepturile rezervate.
Utilizați exclusiv pentru uz personal privat.