Daniel Ricciardo „Pierderea în greutate nu este distractiv” Formula 1
Pierderea în greutate pentru slujbă, nu pentru fotografie: Daniel Ricciardo trebuie să slăbească
Greutatea piloților de Formula 1 este întotdeauna o problemă în Formula 1. În special piloții mai înalți suferă. Au un dezavantaj clar în comparație cu concurenții lor mai mici și, prin urmare, mai ușori. Chiar și la începutul noii ere V6 turbo, mai mulți piloți s-au plâns de planurile lor stricte de dietă.
Șoferul Sauber din acea vreme, Adrian Sutil, spunea, de exemplu: „Asta merge la substanță”. La fel ca elvețianul la alegere, fostul pilot Toro Rosso, Jean-Eric Vergne, s-a simțit obligat să urmeze o dietă grea în iarna 2013/2014 - și a plătit un preț ridicat pentru aceasta: „Există o anumită limită. Dacă depășești acest lucru, corpul nu mai participă. Am fost în spital între cei doi Grand Prix-uri din Australia și Malaezia, pentru că eram deshidratat și puțin lipsit de toate. Eram foarte slab ".
Fostul pilot GP și expert în televiziune de lungă durată, Marc Surer, a avertizat, de asemenea: „Un șofer trebuie să fie în formă, chiar dacă cursele au devenit puțin mai ușoare decât înainte, datorită servodirecției și transmisiei semi-automate. Dar când frânarea și virarea este încă foarte grea, este nevoie de multă energie pentru a controla mașina în aceste condiții. "
Surer știe: „Dezvoltatorii încearcă să facă mașinile cât mai ușoare posibil pentru a avea cât mai multă libertate cu balastul. Încearcă să pună centrul de greutate cât mai jos cu ajutorul plăcilor de tungsten. " Pentru a contracara tendința, Asociația Mondială a Automobilelor a crescut greutatea minimă pentru mașini și șoferi cu zece până la 701 kilograme.
Cu toate acestea, slăbirea nu are sfârșit, așa cum a dezvăluit Daniel Ricciardo la prezentarea noului cursă Red Bull Racing. Australianul de 26 de ani a slăbit deja trei kilograme de la sfârșitul anului - dar nu este suficient. „Îmi lipsesc încă două kilograme”, a dezvăluit el la prezentarea noii livrate Red Bull Racing la Londra.
Ricciardo a recunoscut și colegilor săi de la Motorsport.com: „Pierderea în greutate nu este deloc distractivă, dar dacă aș fi crezut că nu aș putea face asta, cu siguranță nu aș fi scăpat de greutate”.
Iar triplul câștigător al GP-ului a adăugat cu înverșunare: „Dar știu că o pot face și sper că o voi dovedi în curând. Nu am primit doar slănina de Crăciun, pentru că nu am pus cinci kilograme. Dar suntem cam aproape de limită cu greutatea mașinii în acest an, așa că am fost instruit să slăbesc puțin. "
Ricciardo a subliniat, de asemenea, în același timp: „Dacă acest lucru este în intervalul acceptabil depinde de cât de dificilă va fi mașina anul acesta. Sigur va fi strâns pentru noi, totul depinde de management. Dacă pot să cobor până la 67 sau 68 kg și să rămân sănătos în același timp, este bine. Dar este la limită și nu aș vrea să intru sub asta ".
Și vedeta Red Bull Racing a spus: „Este o provocare, dar slăbitul mi-a stârnit și interesul pentru nutriție și antrenament. Am învățat multe despre corpul meu și încerc să devin mai eficient - nu numai la antrenamente, ci și în mașină. "
Acesta este Formula 1 2016
Mercedes AMG Petronas Formula One Team (D)
Mercedes F1 W07 Hybrid
Mercedes-Benz PU106C hibrid
6 Nico Rosberg (D)
44 Lewis Hamilton (GB)
Scuderia Ferrari (I)
Ferrari SF16-H
Ferrari 059/5
5 Sebastian Vettel (D)
7 Kimi Raikkonen (FIN)
Williams Martini Racing (GB)
Williams FW38
Mercedes-Benz PU106C hibrid
19 Felipe Massa (BR)
77 Valtteri Bottas (FIN)
Red Bull Racing (A)
Red Bull Racing RB12
TAG Heuer (redenumit motor Renault)
3 Daniel Ricciardo (AUS)
26 Daniil Kvyat (RU)
Echipa Sahara Force India Formula 1 (IND)
Force India VJM09
Mercedes-Benz PU106C hibrid
11 Sergio Pérez (MEX)
27 Nico Hulkenberg (D)
Echipa Renault Sport Formula 1 (F)
Renault RS16
Renault RE16
20 Kevin Magnussen (DK)
30 Jolyon Palmer (GB)
Scuderia Toro Rosso (I)
Toro Rosso STR11
Ferrari 059/4
33 Max Verstappen (NL)
55 Carlos Sainz (E)
Echipa Sauber F1 (CH)
Curățați C35
Ferrari 059/5
9 Marcus Ericsson (S)
12 Felipe Nasr (BR)
McLaren Honda (GB)
McLaren MP4-31
Honda RA616H
14 Fernando Alonso (E)
22 Jenson Button (GB)
Manor Racing (GB)
Conac MRT05
Mercedes-Benz PU106C hibrid
88 Rio Haryanto (RI)
94 Pascal Wehrlein (D)
Echipa Haas F1 (SUA)
Haas (numele nu a fost dezvăluit încă)
Ferrari 059/5
8 Romain Grosjean (F)
21 Esteban Gutiérrez (MEX)
Cele mai importante date
Prezentări/lansare
21 februarie: Prezentare McLaren-Honda (Internet)
21 februarie: lansarea și ziua filmului Ferrari (Circuit de Barcelona-Catalunya)
21 februarie: lansarea și ziua filmului HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 februarie: Prezentare HaasF1 (Circuit de Barcelona-Catalunya, 07.50 a.m.)
22 februarie: Prezentare Williams (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 februarie: Presentation Manor (Circuit de Barcelona-Catalunya)
22 februarie: Prezentare Force India (Circuit de Barcelona-Catalunya, 8.30 a.m.)
29 februarie: Prezentare Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya)
1 martie: New Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya)
Testele de iarnă de Formula 1
22-25 Februarie: Spania (Barcelona)
1 - 4 Martie: Spania (Barcelona)
Alineație primul test de la Barcelona
Mercedes
Lewis Hamilton și Nico Rosberg (încă nu s-au despărțit)
Ferrari
Luni 22 și Joi 25. Sebastian Vettel
Marți 23 și miercuri 24 Kimi Raikkonen
Williams
Luni și marți Valtteri Bottas
Miercuri și joi Felipe Massa
Red Bull Racing
Daniel Ricciardo și Daniil Kvyat (încă nu s-au despărțit)
Forța India
Luni și joi Alfonso Celis
Marți Sergio Pérez
Miercuri Nico Hulkenberg
Toro Rosso
Luni și miercuri: Carlos Sainz
Marți și joi: Max Verstappen
Curat (cu mașina 2015 în livră nouă)
Luni și marți, Marcus Ericsson
Miercuri și joi Felipe Nasr
McLaren Honda
Fernando Alonso și Jenson Button (încă nu s-au despărțit)
Manor Racing
Pascal Wehrlein și Rio Haryanto (încă nu s-au împărțit)
Renault
Kevin Magnussen și Jolyon Plamer (nu s-au împărțit încă)
Haas F1
Luni și miercuri Romain Grosjean
Marți și joi Esteban Gutiérrez
Campionatul Mondial de Formula 1
20 martie: Australia (Melbourne)
3 aprilie: Bahrain (Sakhir)
17 aprilie: China (Shanghai)
1 mai: Rusia (Sochi)
15 mai: Spania (Barcelona)
29 mai: Monaco (Monte Carlo)
12 iunie: Canada (Montreal)
19 iunie: Azerbaidjan (Baku) *
3 iulie: Austria (Spielberg)
10 iulie: Marea Britanie (Silverstone)
24 iulie: Ungaria (Budapesta)
31 iulie: Germania (Hockenheim)
28 august: Belgia (Spa-Francorchamps)
4 septembrie: Italia (Monza)
18 septembrie: Singapore
2 octombrie: Malaezia (Sepang)
9 octombrie: Suzuka (Japonia)
23 octombrie: SUA (Austin) **
30 octombrie: Mexic (Mexico City)
13 noiembrie: Brazilia (Sao Paulo)
27 noiembrie: Abu Dhabi (Insula Yas)
* Cursul nu a fost încă omologat
** Finanțarea nu este încă asigurată