De la ciumă până la mașina de treierat care trezea grâul în mediul rural din Lyon (secolele XIX și XX)
Științe sociale și lumi rurale contemporane
Rezumate
Cerealele bătătoare sunt un punct de intrare privilegiat pentru înțelegerea răspândirii mașinilor în lumea țărănească. Exemplul departamentului Rhône ne arată importanța unei astfel de probleme. Din 1850 până în 1914, agricultura din Rhône a suferit o revoluție tehnică profundă, al cărei centru nervos a fost bătutul cerealelor. Trecerea de la flail la mașina de treierat este adesea lungă, uneori periculoasă, nu neapărat completă, dar în cele din urmă durabilă. Această micro istorie a instrumentului este în sfârșit ocazia de a întâlni, asculta și înțelege, în același timp, îndoielile, nevoile, curiozitatea și geniul oamenilor pământului din secolul al XIX-lea.
De la fleac la mașina de bătut: grâul bătătorit în mediul rural din jurul Lyonului (secolele XIX și XX)
Treierarea cerealelor este o intrare privilegiată pentru a înțelege răspândirea mecanizării în lumea țărănească. Exemplul Rhone ne arată întregul avantaj al unei astfel de probleme. Din 1850 până în 1914, agricultura din Rhône se află într-o profundă revoluție tehnică, al cărei punct central neuralgic este bătutul cerealelor. Trecerea de la jgheab la mașina de treier este adesea laborioasă, uneori periculoasă și nu privește neapărat fiecare fermă. Cu toate acestea, este de lungă durată. Istoria acestei taxe este de fapt o oportunitate de a cunoaște, a asculta și a înțelege oamenii de pe pământ care trăiesc în secolul al XIX-lea. Este într-adevăr o oportunitate de a aborda îndoielile, nevoile, curiozitatea și geniul acelor bărbați.
Intrări index
Cronologic:
Text complet
1 „Nu ar trebui să regreți lucrurile, chiar și cele mai frumoase, atunci când un pic de mizerie și oboseală umană dispar odată cu ele”, René Bazin 1.
2 „Este mai puțin să le reducem salariile pe care am vrea să le vedem mașinile de treierat răspândite și să concureze cu ele, decât să forțăm [treierele] să fie rezonabile și să își facă munca în conștiință”, M. Spineux 2.
3 „Osman recunoaște sincer că această invenție [combina] nu i-a plăcut la început. A arătat aceeași reticență pe care șoferii de locomotive o arătaseră în fața tractoarelor cu douăzeci de ani mai devreme. »3 Această mărturie a unui„ treier ”Beauceron, adunată în urmă cu zece ani de Gérard Boutet în antologia meseriilor lipsă, evocă o problemă esențială a mecanizării agricole, a cărei istorie este marcată de o succesiune de adaptări mai mult sau mai puțin reușite, în funcție de locul și timpul: care au fost mecanismele de difuzare a mașinilor? Și în ce moduri și cât de repede s-au adaptat țăranii ?
5 Dacă am ales să iau drumul accidentat al convoiurilor de treierat, este și pentru că am beneficiat de fonduri de arhivă relativ bine stocate și până atunci puțin exploatate. Arhivele departamentale Rhône ne permit să reconstituim câteva parcele din istoria treierii Rhône. Ele oferă niște mici comori de curiozitate. Anchetele agricole decenale din 1852, 1862 și 1892 oferă mai întâi o hartă municipală a treierelor mecanice. Dar pachetele din sub-seria XI S, „Mine și cariere” 8 și 6MP/5/9, „Recensământul mașinilor de treierat în 1856”, oferă cele mai valoroase informații. În plus față de „memoria oficială” a administrației și a notabililor, urmele lăsate de scenele de treierat în patrimoniul rural colectiv: treierarea de modă veche în timpul festivalurilor satelor de vară, concentrațiile de echipamente agricole, treierele prăfuite depozitate în cadrul unei hambar, amintiri nostalgice ale campaniilor de treierat de odinioară umple liniștea arhivelor ocazional.