Derksen Brothers GmbH - informații energetice
Declinul a început insidios: în noiembrie 1985 barilul de țiței costase 30 de dolari SUA, dar până în martie 1986 prețul era de doar 12 și apoi de doar 6 dolari. Consecințele pentru Uniunea Sovietică au fost dramatice: în câteva luni a pierdut miliarde de dolari SUA din veniturile preconizate din export. Chiar mai mult: Din cauza costurilor ridicate de transport și transport, exporturile către țările occidentale la aceste prețuri au devenit o pierdere. Încă de la sfârșitul anilor 1970, exportul de materii prime devenise cea mai importantă sursă de venit pentru imperiul sovietic; între 60 și 80 la sută din moneda străină pe care a generat-o provenea din petrol și gaze. Dar acum datoria externă era în creștere: de la 20 miliarde dolari în 1986 la 103 miliarde dolari în 1991 - anul în care Uniunea Sovietică s-a prăbușit în cele din urmă.

Chiar și astăzi, coborârea intensificatoare are legătură cu interacțiunea dintre SUA și Arabia Saudită, dar circumstanțele sunt diferite: în urmă cu câteva zile, statul din Golf a surprins piețele cu anunțul că va reduce prețul exporturilor sale de petrol către SUA va coborî. Acum era clar că va trebui să urmeze o nouă rundă de reduceri de prețuri la nivel mondial. Dar, spre deosebire de anii 1980, saudiții și americanii nu trag neapărat în aceeași direcție aici, pentru că, deși Arabia Saudită și-a redus exporturile de petrol către SUA, a crescut prețul exporturilor către alte regiuni ale lumii - cum ar fi Asia (că a fost o piață deosebit de competitivă pentru exportatori în ultimele luni). Statul din Golf dorește să-și păstreze cota de piață în SUA prin toate mijloacele.
În acest fel, producătorii americani de energie sunt acum supuși și mai multă presiune. Producția neconvențională de petrol merită numai dacă petrolul are un anumit preț. Experții consideră că un preț al petrolului de aproximativ 75 USD ar face ca multe producții noi din SUA să nu fie profitabile.
Terții suferinzi sunt deja state precum Rusia sau Venezuela, ale căror bugete naționale depind în mod deosebit de exporturile de energie. Din punct de vedere politic, acest lucru este cu siguranță orice altceva decât nedorit. Așadar, nu este de mirare că Rusia simte o conspirație din partea Occidentului. Bugetul rusesc este adaptat la 95 dolari SUA pe baril - așa că lucrurile se îngreunează acum. Șeful băncii centrale Elvira Nabiullina a trebuit să recunoască în Duma că a cheltuit în jur de șase miliarde de dolari pentru a susține rubla.
Noul avans al saudiților este, de asemenea, o indicație suplimentară a dezacordului actual în cadrul OPEC, plus dolarul relativ puternic, cererea globală caldă și oferta crescândă care se revarsă pe piață prin petrolul neconvențional din America de Nord. Mulți analiști presupun că Arabia Saudită dorește să încetinească creșterea SUA la superputerea petrolului odată cu scăderea prețurilor. Această strategie este chiar controversată în casa de conducere saudită: cel mai influent dintre numeroșii nepoți ai regelui, prințul Al-Waleed, îi ceruse recent public ministrului petrolier al țării să întrerupă în cele din urmă producția.
Cu toate acestea, în curând s-ar putea încheia scăderea prețurilor: pe 27 noiembrie, miniștrii țărilor OPEC se vor întâlni la Viena. Ar trebui să treacă la treabă, pentru că, în timp ce statele membre, cum ar fi Arabia Saudită, pot reveni asupra unor rezerve bine umplute pentru a-și finanța bugetul, alți membri precum Venezuela - unde hârtia igienică este deja raționată - sunt la un pas de o criză de stat reală. O analiză a Deutsche Bank a arătat că șapte din cele douăsprezece țări OPEC nu pot realiza un buget echilibrat cu un preț al petrolului sub 100 de dolari. Acestea includ Iranul și Nigeria, printre altele.
Pe Dunăre, ar trebui, de asemenea, să se discute dacă, după revoluția ardeziei, OPEC mai are puterea pieței de a controla prețul pieței pe termen lung. Dar un lucru este sigur: pe 27 noiembrie se va decide dacă vor exista reduceri ale producției - și unde va merge prețul petrolului. Poate că nu ar fi prost să-ți umple rezervorul de petrol înainte.