Deșurubați antena
7thwallace
membru
Logan MCV1.6 16V
Aur de membru
sau WD40 . este de fapt aproape la fel ^^ lăsați-l să funcționeze, și atunci ar trebui să obțineți . ^^
dacianeuling
Icemat
dacianeuling
Logan MCV1.6 16V
Aur de membru
Doar pentru că îl spori pe stâlp nu înseamnă că este conductiv, deoarece în mod normal nu îl spori între „terminal și stâlpul bateriei”.
Polul îndrăzneț este neconductiv electric. Dacă bornele polului sunt strânse corespunzător, presiunea terminalului este suficientă pentru a deplasa stratul de grăsime și, astfel, pentru a garanta contactul metalic direct, etanș la gaze.
Este util să eliberați mecanic toate suprafețele de contact ale oxizilor înainte de a aplica grăsimea polului, făcându-le astfel luminoase din punct de vedere metalic.
dacianeuling
Ahhh, am învățat din nou ceva.
Salutări Martin
PS: Dar dacă nu sunteți o mașină de spălat mâna, aveți grijă doar pe strada de spălare, deoarece atunci când antena este îndepărtată, pasta de cupru lasă pete urâte
Icemat
Apoi, pasta de cupru nu pare a fi exact potrivită.
Ce ai putea duce acolo?
dacia pick up
gwoffer
Când, ocazional, îmi conduc mașina prin spălătoria auto,
Scoat antena și înșurub o antenă cu butuc (9cm)
pe aceasta. Totul rămâne curat și uscat.
dacianeuling
Icemat
Am înțeles acest lucru însemnând că pasta de cupru din baza antenei a fost spălată și a lăsat pete pe vopsea.
Deci, pasta de cupru este din nou în funcțiune.
Cine mai are o „rețetă secretă”?
ey_digga
Membru Platinum
Icemat
ey_digga
Membru Platinum
markus/mol
Aur de membru
Așa că îmi deșurubez antena în fața spălătoriei auto ca de obicei cu degetele, fără niciun instrument, și o pun în interior. Din nou după spălarea auto, gata.
Poate de 1-2 ori pe an am pus un strop de WD40 (spray oil) pe el înainte să-l înșurubez și este bine.
Nu am avut niciodată probleme acolo, chiar și cu vehiculele mele anterioare .
uimit
Salut
MM
Helmut2
Diamant membru
Aveți deja suficiente soluții pentru ungerea firelor aici.
Dar se plătește doar dacă aveți deja un astfel de lubrifiant acasă.
Cu excepția Ballistol sau W40 (de asemenea, versatil în gospodărie), alte perle de lubrifianți sunt aruncate în fața porcilor, deoarece vi se va furniza un astfel de recipient în următorii 160 de ani.
În cazul antenei, aș scoate doar joja și aș pune o picătură din acest ulei uzat pe fir. este perfect pentru mini thread.
Cu toate acestea, nimic din toate acestea nu vă ajută să răspundeți la întrebarea fără răspuns,
"cum să scoateți antena".
Truc pentru atelier:
Puteți obține o foaie de șlefuire fină din magazinul de hardwareLENJERIE fără șlefuireHÂRTIE cu aproximativ 240 până la 400 de granule.
Scoateți o bandă lată de 1,5 cm și înfășurați-o strâns în jurul axului tijei antenei cu bobul în jos sau în direcția antenei în direcția de rotație a firului (în DREAPTA, așa cum se vede din fața mașinii).
Ar trebui să fie 2-3 straturi înfășurate, dar nu mult mai multe.
Țineți rana strâns cu o mână, astfel încât să nu sară din nou înapoi și aplicați cleștele pompei de apă pe ea cu cealaltă mână, împinge tare și deșurubați firul.
Pânza abrazivă înfășurată funcționează ca o frână puternică, cleștele nu se va învârti și nu veți avea daune de suprafață pe baza antenei.
Firul tijei antenei nu este atât de gros galvanizat, galvanizarea a înflorit și astfel mușcă/se lipeste de firul din baza antenei. - Cel puțin așa mi s-a întâmplat.
Odată slăbit, picătura mică de ulei pe care o furați din joja este suficientă pentru a preveni blocarea din nou.
Salut
Helmut