Dezmembrarea încărcătorului, retragerea Turbo, G-Lader, Compressor Forum - Wolfsburg Edition Forum
Retragerea demontării încărcătorului?
Stimate vizitator, bine ați venit la: Wolfsburg Edition Forum. Dacă aceasta este prima dvs. vizită la această pagină, vă rugăm să citiți ajutorul. Acolo funcționarea acestei pagini vă va fi explicată mai detaliat. De asemenea, ar trebui să vă înregistrați pentru a putea utiliza toate funcțiile acestui site. Utilizați formularul de înregistrare pentru a vă înregistra sau pentru a afla mai multe despre procesul de înregistrare. Dacă v-ați înregistrat deja mai devreme, vă puteți conecta aici.
AxelF
Data înregistrării: 2 martie 2002
Vineri, 11 august 2006, 17:50
Retragerea demontării încărcătorului?
În primul rând, nu am găsit nimic.
Există instrucțiuni pentru scoaterea încărcătorului?
Este instalat un nou încărcător, deoarece există ceva de luat în considerare atunci când conduceți?
RDÖ
Data înregistrării: 26 noiembrie 2003
Vineri, 11 august 2006, 18:07
AxelF
Data înregistrării: 2 martie 2002
Vineri, 11 august 2006, 18:12
Didi
Data înregistrării: 3 iunie 2005
Vineri, 11 august 2006, 18:16
Linia de alimentare cu petrol trebuie întotdeauna reînnoită.
În cel mai bun caz, deconectați cablul de contact și porniți până când conductele și încărcătorul sunt umplute din nou cu ulei. Apoi începeți normal.
Aș evita viteza extremă în primii 100 de km.
Naș-toth
Data înregistrării: 19 decembrie 2004
Vineri, 11 august 2006, 18:49
Pentru a scoate cureaua nervurată (4) aveți nevoie de un instrument de tensionare (1; aici instrumentul special VAG 1391) pentru a putea apăsa împreună dispozitivul de tensionare (3). Fusul (2) este utilizat pentru strunjire.
Sau puteți utiliza o clemă cu șurub.
Pentru a scoate G-Lader, șuruburile prezentate aici cu săgețile roșii trebuie încă slăbite. Pe partea de evacuare, G-Lader este atașat cu încă două șuruburi. La Corrado sunt 3!
În continuare înseamnă:
1 - jig
2 - curea de distributie
3 - ax auxiliar
4 - flanșă pentru aerul de admisie
5 - arborele principal
Procedați după cum urmează pentru a elimina G-Lader:
1. Slăbiți șurubul roții de încărcare (nu este necesar dacă este instalată roata de încărcare mică)
2. Apăsați dispozitivul de prindere împreună cu instrumentul VAG 1391 sau șurubul de prindere
3. Scoateți cureaua cu nervuri
4. Scoateți roata de încărcare (dacă nu este necesară roata de încărcare mică)
5. Slăbiți șurubul de fixare inferior al alternatorului, rotiți generatorul în sus. Dacă aceasta
este blocat, scoateți cu grijă cu o manetă pentru anvelope
6. Scoateți carcasa filtrului de aer
7. Îndepărtați furtunurile de aer din G-Lader (cu Corrado există o priză de 13 mm în interiorul cutiei de amortizor negru, poate fi deșurubată cu un mic clichet și articulație)
8. Deșurubați conductele de alimentare cu ulei și de retur de pe G-Lader
9. Slăbiți cele două șuruburi de fixare de pe suportul din stânga în direcția de deplasare și șurubul de pe suportul de sprijin
10. Deșurubați patru șuruburi Allen în dreapta în direcția de deplasare, scoateți G-Lader
11. Când reasamblați, asigurați-vă că conducta de ulei este conectată corect, folosind întotdeauna șuruburi banjo noi
Există specificații diferite pentru retragere.
De obicei, primii 500 km la rând cu o viteză maximă de 2500-3000
Specificațiile mele au fost până la 1500 km cu o viteză maximă de 4500