Dhow în călătoria de călătorie din Madagascar
Acțiune:
- Stare de nervozitate
- La imprimare
- Publică un articol
- Mai mult
În nord-vestul Madagascarului, vă puteți îmbarca în Nosy Be pentru o croazieră tradițională pe dhow de-a lungul coastelor sălbatice inaccesibile pe uscat și arhipelaguri paradisiace. Pentru a juca pirații și a imita Robinson Crusoe în ritmul soarelui, al vântului și al mării. O călătorie foarte lentă, pentru a întâlni populațiile locale și tradițiile lor ancestrale.
Ca în fiecare seară, amurgul revopseste cerul cu o gamă de culori vii. Norii de căldură sunt împodobiți cu violet intens, purpuriu strălucitor, portocaliu aprins și sunt admirați în oglinda cristalină a apelor care ne înconjoară. Acesta este Monet colorat de Gauguin. Părăsim oceanul pentru a ne repezi în estuarul râului Baramahamay și a ne croi drum prin mangrove, printre rădăcinile mangrovelor care acoperă canalele din ce în ce mai strânse ale deltei inextricabile. Ici și colo apare capul unei broaște țestoase marine mai curios decât speriat. Croaziera nu este doar distracție: vibrează în ritmul naturii neatinse.
Atingem solul, atingem scopul. În partea de jos a unui bolong atât de îngust încât Claude, cârmaciul, aproape că-l rată, câteva colibe pe piloți trădează prezența satului Ambariomena. Pescarii ne întâmpină cu mândrie fluturând uriașii crabi pe care urmează să-i gătească. O femeie în boubou îngrămădește orez. Puii aleargă în toate direcțiile. Copiii râd, dă-ne cochilii prețioase. Am venit să-l vedem pe rege: Mama I nu este aici. A plecat la afaceri în Nosy Be, marea insulă aproape vecină - două zile cu canoe.
În grija căpitanului Joe Black
De-a lungul acestor 500 de kilometri de coastă malgașă tăiată la nord-est de Grande Terre - așa că insularii numesc a patra cea mai mare insulă de pe planetă - puteți circula doar cu barca. Niciun drum sau pistă pentru a accesa nenumăratele sate de tufiș care punctează coasta. Monarh tradițional fără putere politică, deoarece țara este republică, Momad nu domnește, el este doar o autoritate morală în regiune. Nici președintele din Madagascar. Aici, oceanul este suveran.
Singurele bărci care se confruntă cu el sunt bărcile tradiționale din lemn, canoe fragile cu stabilizatoare în cea mai mare parte, echipate cu o navă improvizată. Visăm la vremea - nu cu mult timp în urmă - când pirații străbăteau încă Canalul Mozambic, această bucată din Oceanul Indian care separă Madagascarul de continentul african, calele încărcate cu arme, sclavi, aur și perle. De fapt, comoara, a noastră conține doar bagajele, aripioarele, măștile și tuburile noastre. În plus, mâncarea, bivacul și uneltele de pescuit necesare pentru a juca Robinson Crusoes pentru o săptămână de aventură. Navigăm într-un dhow, în grija căpitanului Joe Black și a echipajului său Sakalava, grupul etnic dominant din regiune. O săptămână sau eternitate: trăim momente din timp.
Salut ce mai faci ?
Ne-am îmbarcat într-o dimineață la răsăritul soarelui pe o plajă din Nosy Be, uneori considerată Saint-Trop Malagasy. În mod greșit: această insulă cu farmecul său ciudat atrage la întoarcere mai mulți beatniks vechi decât tinerii dandy bogați sau stelele înfometate de publicitate. Atmosfera este decadentă, dar încă caldă. Un miros de bucanier, când grătarul fumează duminica pe plajă ... Este Nicolas, un fost skipper francez care s-a stabilit aici în urmă cu doisprezece ani pentru a comunica călătorilor dragostea sa pentru regiune, care ne informează împreună cu partenerul său Dominique. Piel ascetic, bronzat, ochi albaștri de ocean, el deține acum șapte canoe și două dhows (în curând trei), construite manual folosind metode tradiționale locale sub îndrumarea unui maestru tâmplar din satul regelui Momad - motivul vizitei noastre.
" Salut ce mai faci ? »A spus« Karakory »în malgașă. Acesta este numele bărcii noastre, un dhow magnific de 15 metri capabil să transporte până la doisprezece pasageri cu șase echipaje. Multă vreme, semenii săi au străbătut Oceanul Indian. Aceste vele tradiționale arabe din lemn, originare din Marea Roșie și amenajate cu una sau mai multe pânze triunghiulare mari, se dovedesc a fi corbi subțiri cu arcul conic. Nu se tem de elementele furioase. Construite în principal pentru transportul de mărfuri, acestea au fost înlocuite treptat cu bărci cu motor mai puternice și moderne. Doar cei mai săraci marinari și pescari din această parte a lumii îi mai folosesc și cei care rămân atașați de tradițiile lor ancestrale. Prin urmare, mai vedem multe în apele translucide, dar uneori agitate, care scaldă Madagascarul. Al nostru arată grozav, cu corpul său galben și roșu și vela mare din bumbac alb.
Urmați homarul și baracuda
Principiul călătoriei este la fel de simplu pe atât de atrăgător: ne îmbarcăm pentru o săptămână de cabotaj între coastă și numeroasele arhipelaguri din regiune, inclusiv cel al insulelor Radama, în inima unei rezervații naturale, pe o distanță de aproximativ 500 de kilometri., În funcție de vânt și maree. În fiecare seară, ne vom ridica corturile sub badamierele pline de colibri pe o plajă diferită, uneori total pustie, alteori la marginea unui sat pescăresc cu care vom împărtăși un moment din viața de zi cu zi. Mâncăm produsul pescuitului nostru, ne spălăm în apă de izvor și seara, numărăm stelele înainte de a ne lăsa liniștiți de zăpadă pentru un somn odihnitor, tăiat de furia lumii civilizate ... Călătorie mai lentă decât atât, nu este !