Diferența dintre kWh și kW; blogul stațiilor electronice

Diferența dintre kWh și kW

Trecerea tehnologică de la motoarele cu ardere vechi la acționările electrice aduce, de asemenea, alți termeni și unități tehnice pentru consumatorul mediu Otto. În timp ce majoritatea germanilor sunt acum familiarizați cu consumul de energie electrică și prețul acasă din cauza tranziției energetice și a liberalizării și știu, de asemenea, dacă folosesc motorină sau benzină, mulți vânzători de mașini înșiși sunt încă implicați în electromobilitate, de ex. amestecat cu puterea de încărcare și prize. De fapt, nu este nimic dificil, așa că aș dori să clarific diferența - adesea greșită de ortografie - între kilowatt [kW] și kilowatt oră [kWh]. Toate link-urile conduc la articole Wikipedia pentru lectură ulterioară.

Putere kW]

Când vine vorba de motoarele cu ardere, se știe că mașina se umple cu benzină sau motorină și folosește câteva Litri la o sută de kilometri (= Consum) și motorul are unele Putere [PS] (= putere). HP este acum o măsură depășită, dar clară a performanței motorului. Puterea înseamnă „energie pe timp” și este „energia convertită într-o perioadă de timp în raport cu această perioadă de timp” (energia nu poate fi consumată - numai convertită). Unitatea internațională corectă de măsură (unitate SI) pentru putere - care a fost utilizată și pentru puterea motorului la motoarele cu ardere din 1978 - este watt [W], numit după inventatorul scoțian James Watt. 1 CP echivalează cu 735,5 W. 0,7355 kW. Văzută în acest fel, puterea în wați este lucrarea pe care o face motorul în decurs de o secundă (jouli pe secundă = watt).

Deci suntem la primele greșeli de ortografie frecvente sub forma unui K capital, adică KW în loc de kW. „KW” înseamnă săptămâna calendaristică. Minuscula "k" ca prefixul de 1.000 de unități "kilo" ar trebui să fie familiar tuturor din "kg" (foarte puțini ar scrie KG). Deci, „kW” este corect pentru kilowați, adică 1.000 de wați. În legătură cu tranziția energetică, pot fi citiți megawați [MW] (care nu trebuie confundat cu mW pentru miliți = 0,001 W) sau gigawați [GW]. Prin urmare, aici este o mică listă de exemple pentru a vă face o idee despre dimensiuni (sursă: exemple la Wikipedia):

Valorile actuale ale performanței motorului, aerului condiționat și a altor consumatori din Nissan Leaf

Consumul de energie al unui motor cu ardere este în prezent mai ușor de înțeles decât litrii, dar litrii de benzină sau motorină ar putea fi convertiți și în kWh folosind conținutul lor de energie:

Benzină: aproximativ 11,1–11,6 kWh/kg (putere calorică), deci aproximativ 8 kWh/l
Combustibil diesel: aproximativ 11,8 kWh/kg (putere calorică), deci aproximativ 9,7 kWh/l

Așa cum am menționat, energia nu este, desigur, „consumată”, ci doar convertită într-o altă formă de energie. De exemplu, în cazul mașinii electrice, energia stocată electrochimic în baterie este transformată în energie electrică și, datorită motorului electric, energia cinetică dorită. În motorul cu ardere internă, energia este stocată chimic în benzină, este transformată în căldură prin combustie și, prin expansiunea gazelor din cilindru, în cele din urmă în energie cinetică prin pistoane, arbori cotiți, angrenaje etc. Numeroase pierderi apar aici sub formă de căldură uzată (gaze de eșapament) sau pierderi prin frecare, motiv pentru care Ferdinand Porsche a participat la Expoziția Mondială (Expo) de la Paris în 1900 Motor butuc roata inventat pentru a ocoli majoritatea pierderilor de transmisie (mai multe despre acest lucru într-un articol ulterior de pe blog).

În concluzie:

Puterea de încărcare cu care poate fi încărcată bateria sau puterea motorului (echivalentă cu PS) în kW (Kilowati).
Consumul de energie al unei mașini electrice de peste 100 km (echivalent cu litri de benzină sau motorină) și conținutul de energie al bateriei sunt prezentate în kWh (Kilowatt oră).

Care din puterea pe care o poate încărca mașina electrică este, din păcate, un subiect complet diferit și oarecum mai complicat, la care aș dori să mă dedic într-un alt articol în curând. Puteți găsi, de asemenea, diverse informații despre acest lucru în baza noastră de date de mașini electronice la e-Stations.de.

Aștept cu nerăbdare orice comentarii cu întrebări, sugestii pentru alte postări pe blog, critici sau altele asemenea.

* Dacă ceva este inexact sau fizic/tehnic incorect în simplificare, vă rugăm să comentați pe scurt.