Diferența în consumul de calorii între bicicletele Garmin și Strava

Discutați despre diferența de consum de calorii între Garmin și Strava im GPS/navigare pentru biciclete Forum în domeniul forumurilor de biciclete în general; Bună, am un Garmin Edge 820 și am folosit doar Garmin Connect. Acum m-am uitat la Strava și am o diferență uriașă

Radforum.de
forum
Forumuri pentru biciclete în general
GPS/navigare pentru biciclete
Diferența în consumul de calorii între Garmin și Strava

Diferența în consumul de calorii între Garmin și Strava

Am un Garmin Edge 820 și am folosit doar Garmin Connect. Acum am verificat Strava și am văzut o diferență uriașă în ceea ce privește caloriile.

Îmi dau seama că istoricul caloriilor nu este chiar corect. Dar o abatere de aproape 100% și asta mă irită puțin cu fiecare călătorie.

Am căutat deja după Google. Dar am întâlnit doar cazurile opuse, adică în care Strava arată dublu. Pentru mine, Strava arată doar puțin mai mult de jumătate din Garmin.

Este normal? Sau este ceva rupt acolo? Sau aș fi putut face ceva greșit? Ce este cel mai aproape de adevăr?

Iată un exemplu (stânga Strava, dreapta Garmin):

Ei bine, în funcție de ce factori iau în considerare formulele respective și în ce măsură datele de ieșire se potrivesc, pot exista diferențe foarte mari în rezultat.

Astfel de calculatoare de calorii sunt în general destul de lipsite de sens, tocmai din acest motiv. Nu face o comparație, este de fapt doar un ajutor motivațional pentru a continua.

Văd kJ pe o parte și numai kCal pe dreapta. Sau mi-a fost dor de ceva?

Spre deosebire de ritmul cardiac sau de performanță, consumul de calorii nu poate fi măsurat, ci doar estimat. În acest scop, parametrii măsurați precum greutatea, durata sarcinii, frecvența pulsului sunt apoi amestecați într-un algoritm. Deoarece acești algoritmi nu sunt creați conform unui standard DIN, ci în funcție de ideile personale, rezultatele sunt diferite.

Amândoi ați trecut cu vederea ceva: spune și prezentarea generală Strava
Calorii: 665
sub cadență. Cât de prost este acest lucru poate fi dedus și din faptul că kJ afișat din 596 nu se potrivește deloc cu el.
Altfel sunt de acord cu celelalte: toate acestea sunt o prostie, atât pentru unul, cât și pentru celălalt.

În afară de asta, am verificat-o singură. Strava oferă următoarea explicație a performanței energetice:

Performanța medie determinată de Strava diferă cu până la 35% în jos (pentru mine) în comparație cu performanța mea măsurată cu antrenorul de interior. M-am uitat la traseele parcurse în aer liber și traseele de pe antrenorul interior care sunt comparabile în ceea ce privește altitudinea, lungimea, cadența și ritmul cardiac.

Când conduc antrenorul de interior, care are o măsurare a performanței, aceste valori sunt de acord cu Strava și Garmin +/- 2 kJ.

Mai mult - deși declarația este din 2014, dar se aplică în continuare - Strava nu determină consumul de calorii pe baza ritmului cardiac, ci pe baza consumului de energie minus o reducere de 26% din cauza greutății. eficiența sau ineficiența persoanei pe bicicletă. Deoarece puterea de energie este estimată numai pe baza puterii medii estimate, aceasta poate duce la prostii. Rezultatul este mai bun atunci când utilizați un contor de putere.

Garmin calculează consumul de calorii în funcție de vârstă, sex, greutate, VO2max și ritmul cardiac. Și asta nu ar trebui să fie atât de nerealist.
Ca parte a dietei mele și acum, mă bazez pe aceste informații într-o anumită măsură, iar pierderea în greutate anterioară îmi spune că rezultatele sunt destul de bune.

Vă mulțumim pentru răspunsuri

Deci, seamănă mai mult cu clarviziunea, cel puțin dacă nu aveți un contor de putere, mai ales cu Strava.

Cum evaluezi valorile?

Sunt bărbat, 30, 74Kg, figura mea se bazează pe deviza „praz cu burtă”.
De fapt total nesportiv. La începutul lunii aprilie eram pregătit pentru un cort de oxigen și un scaun cu rotile după nici 5 km. De atunci am condus aproximativ 1200 km. Între timp, un traseu precum exemplul de mai sus merge fără daune permanente sau experiență aproape de moarte. Mă simt întotdeauna destul de aproape de limita mea fizică.
Materialul este un Cube Cross Race Pro (ciclocross cu puțin peste 10 kg)

Mai mult ca Strava, mai mult ca Garmin sau ceva între ele? Sau uitați cu totul de prostiile de calorii?

Mulțumiri

Depinde de . prețuiești să știi cum ți-au ars caloriile? Apoi - din propria mea experiență - aș lua valoarea Garmin. Datorită tipului de calcul, acest lucru este mai aproape de realitate.

Dacă consumul de calorii nu contează pentru tine, atunci este.

Nu puteți spune cu adevărat atât de multe despre valorile în sine.
Este minunat că observați singur îmbunătățirea. Acest lucru este, de asemenea, motivant. Dacă aveți timp pentru antrenament de bază, atunci, desigur, sunt recomandate călătorii lungi la intensitate redusă.
Mulți, însă, nu au atât de mult timp din cauza muncii și a familiei. Deci, dacă aveți doar 1-2 ore pentru o călătorie și doriți să faceți ceva pentru linia dvs., călcați pe benzină.
Singurul lucru pe care nu l-aș exagera este că vă împingeți ritmul cardiac peste limită. În plus, aș recomanda personal - dar fiecare trebuie să decidă de la sine - să fie verificat de medicul de familie pentru a vedea dacă ceva vorbește împotriva acestor poveri.

Sunt bărbat, 30, 74 kg, silueta mea se bazează pe deviza „praz cu burta”.
De fapt total nesportiv. La începutul lunii aprilie eram pregătit pentru un cort de oxigen și un scaun cu rotile după nici 5 km. De atunci am condus aproximativ 1200 km. Între timp, un traseu precum exemplul de mai sus merge fără daune permanente sau experiență aproape de moarte. Mă simt întotdeauna destul de aproape de limita mea fizică.
Materialul este un Cube Cross Race Pro (ciclocross cu puțin peste 10 kg)

Mai mult ca Strava, mai mult ca Garmin sau ceva între ele? Sau uitați cu totul de prostiile de calorii?

Mulțumiri

Văd anumite paralele cu mine. În trecut, cu greu mă puteam controla și mă încălzeam întotdeauna prin zonă, doar că obișnuiam să călătoresc mult uneori și nu ajungeam niciodată într-o formă atât de scăzută. Bicicleta pe care ați menționat-o este, de asemenea, foarte distractivă atunci când conduceți repede peste tot.

Înregistrez valorile calorice în Strava, dar îmi dau seama că, fără un contor de putere, cu greu poate fi atins un nivel deosebit de ridicat de precizie. La fel ca ksc, v-aș sfătui să dozați puțin mai mult, deoarece un impuls 156 pe 40 km este un număr de casă. Monitorul ritmului cardiac m-a ajutat foarte mult când îmi lipsea respirația, de exemplu de încercați să vă păstrați pulsul mai jos spuneți 145. Puteți vedea foarte frumos ce face pulsul să crească și unde coboară din nou și puteți echilibra efortul mai bine. Acest lucru este, de asemenea, mai distractiv atunci când puneți multă presiune pe pedală, deoarece există mai multe cereale pentru aceasta.

Vă mulțumim pentru sfaturi

Deci, se va baza pe Garmin. De asemenea, este mult mai încurajator

Trebuie să-mi dau seama că pur și simplu am un sentiment zero pentru corpul meu. Singurul punct de referință pe care îl pot simți este „Nu mai pot” și încerc să stau chiar sub acesta

@Opel
Nu știu dacă imaginația mea va fugi cu mine, dar aproape am impresia că vrei să „abuzezi” de consumul de calorii pentru a-ți evalua nivelul de stres. Dar asta ar fi o prostie. Există doar două posibilități pentru a determina sarcina fizică personală a unei călătorii de antrenament: valoarea Trimp și valoarea TSS. Primul se bazează pe evaluarea frecvențelor de impuls măsurate pe durata unei unități, al doilea face același lucru pe baza de wați introduși. Acesta din urmă este exclus pentru dvs. din cauza lipsei contoarelor de putere.

Pentru evaluarea acestor numere există apoi un instrument în programe de evaluare bune care poartă numele frumos „Manager de performanță” și apoi vă oferă informații despre dacă v-ați stresat scăzut, ridicat sau prea ridicat în ultimele săptămâni.

caloriile sunt importante pentru mine pentru a scăpa de burta mea.

Ce recomandați pentru un program? Am primit Ghepardul de Aur o dată. Dar nu te uita cu adevărat prin el.
Cum poți interpreta această valoare trimp?

Am făcut o poză cu rezumatul:

Știu din antrenamentul de alergare că parcurgi distanțe mai mari cu o frecvență cardiacă mai mică și, în funcție de obiectivul tău de antrenament, adaugi 1-2 unități mai rapide, mai scurte pe săptămână. Nu am urmat niciodată planuri când mergeam cu bicicleta, dar o frecvență cardiacă de 145 pe bicicletă este încă destul de mare (cu excepția cazului în care aveți o frecvență cardiacă maximă foarte mare). Pentru antrenamentul de bază, aș merge cu siguranță într-un interval de impulsuri chiar mai mic (și aș prelungi distanțele în consecință) și l-aș combina cu unități mai scurte și clare (adică nu în aceeași zi).

Din nou, vă mulțumesc pentru sprijin

Până acum, pulsul meu maxim a fost 194.
Voi experimenta puțin.

În ceea ce privește întrebarea dvs. despre Trimp și Golden Cheetah: Acesta este cel mai puternic program de evaluare pe care îl cunosc și sunt un fan absolut al acestuia. Din păcate, nu există manual german. Prin urmare, utilizarea completă a programului necesită o oarecare răbdare.

La întrebarea dvs. despre Trimp. Nu cunosc algoritmul folosit în detaliu. Principiul de bază este de a determina sarcina pe corp în timpul unei călătorii prin evaluarea distribuției frecvențelor pulsului pe parcursul călătoriei de antrenament. Deci, un minut în intervalul de 90% din frecvența maximă a pulsului obține un număr de încărcare mult mai mare decât un minut cu 60% etc. La sfârșitul zilei se adaugă toate numerele de încărcare și apoi reprezintă valoarea de ajustare.

Evaluarea este apoi efectuată de managerul de performanță, care folosește valorile de decupare acumulate din timpul trecut pentru a efectua o analiză a stresului. Pentru a face acest lucru, un grafic pe termen lung este creat în Golden Cheetah în zona „Trend”. Veți găsi trei linii orizontale pe marginea din dreapta; Dacă faceți clic acolo, selectați opțiunea „Valori pe termen lung” sub „Adăugați diagramă”. Se deschide o fereastră în care mai întâi dați metricului un nume în partea stângă sus, de ex. Manager de performanță. Apoi selectați fila „Date” din dreapta și faceți clic pe semnul + pentru a alege o valoare. Se deschide o fereastră cu întreaga gamă de valori care pot fi afișate într-un astfel de grafic.

Trei curbe sunt apoi împachetate în această grafică.

1 Trimp expunerea pe termen scurt- curba roșie (stres scurt de timp). Reprezintă expunerea ponderată din ultimele 7 zile.

2 Trim expunerea pe termen lung- curba verde (stres pe termen lung). Reprezintă expunerea ponderată din ultimele 7 săptămâni (curba verde).

3 în cele din urmă Trimp echilibrul stresului- zona gri. Această curbă se mișcă întotdeauna în jurul valorii zero. Munca de antrenament trebuie întotdeauna ponderată astfel încât echilibrul să fie sub zero în săptămâni de stres ridicat. Urmează cel puțin o săptămână cu sarcini foarte mici; curba se deplasează apoi înapoi în intervalul pozitiv. Din motive de claritate, aleg aceeași scalare pentru toate cele 3 linii. Acest lucru funcționează introducând aceeași valoare pentru toate cele 3 linii din „Etichetarea axei”, de ex. Introduceți „T”.

Acest lucru este, desigur, doar de interes secundar pentru preocuparea dvs. „Wampe ex”. Dar nu mi se pare că numărarea caloriilor estimate merge mai departe. Greutatea corporală este legată de relația dintre consumul și aportul de calorii. Abordarea mea aici este în primul rând o considerație fundamentală a laturii înregistrării. Pentru mine, este suficientă o dietă conștientă, adică renunțarea la consumul suplimentar atunci când cineva este plin, renunțarea la „junk food”, manipularea conștientă a alcoolului bogat în calorii din partea consumului.

În ceea ce privește consumul, călătoriile lungi cu un nivel de încărcare comparativ moderat sunt întotdeauna mai bune decât călătoriile scurte și intensive. Dacă, pe de o parte, îți modifici puțin dieta în sensul descris și, pe de altă parte, practici un sport de rezistență, precum ciclismul, pe cât posibil, atunci vei avea cu siguranță succes. Apoi m-aș descurca fără să număr calorii în funcție de Strava sau Garmin sau de oricine altcineva.

Multe salutări, distracție cu bicicleta și succes cu proiectul de burtă.