Discurile de frână M3 sunt la fel cu șasiul e36 sau nu - E36-Talk - Forumul dvs. BMW E36
Privind ETK, găsesc discurile de frână 315x28 atât pe 3.0 cât și pe 3.2.
La momentul cumpărării, dealerul a spus că 3.0 a fost deja convertit în discurile de frână ale 3.2!
Am menționat aici pe forum, se spunea, dar ambele sunt la fel!
Apoi am venit de la Strose, nu vă supărați dacă confund că 3.2 sunt mai mari, dar se potrivesc cu 3.0 fără alte întrebări.
Trebuie să schimb discurile de frână din față și cu siguranță le vreau pe cele mai mari, așa că iată întrebarea.
Care ar trebui să iau și există într-adevăr o diferență? Si ce! este diferenta? Plăcuțele de frână sunt, de asemenea, diferite?
Discurile de frână au ambele aceeași dimensiune, dacă vă uitați la diverși furnizori veți vedea, de asemenea, că oferă accesoriile lor discuri de frână pentru 3 și 3,2 litri.
cel de 3,2 litri are discuri compund și cel de 3,0 litri normal
Ei bine, nu cred că cumpără discuri orignale ^^
dar cumpăr discuri originale. Colegii primesc o reducere la piese . și m-ar costa aproape 170 de euro . 3liter. să vedem ce costă 3.2.
Pot prelua numărul piesei de la BMW etk.
poate cineva să-mi spună ce sunt discurile compund.
discurile au o oală de aluminiu și un inel de frecare turnat, care sunt ținute împreună de știfturi. discurile de urgență sunt distribuite în ansamblu. avantajul este reducerea greutății, iar discurile sunt mai puțin susceptibile la deformare atunci când sunt expuse la căldură, deoarece discurile se pot extinde mai bine datorită construcției pinului.
S.armată D.scufundare leasing m3launch
Aici ar putea fi publicitatea dvs.
Acestea sunt discurile de frână Compund.
ok, deci discurile compund, cu siguranță cea mai bună alegere. mai ales dacă ești sportiv.
există, de asemenea, anumite tipuri de hârtie care pot genera puțină praf și aderență chiar mai bine decât originalul și care se potrivesc, de asemenea, deosebit de bine cu ferestrele originale?
sau ar trebui să iau și eu originalul? și trebuie să le iau pe cele de la 3.2 sau sunt toate la fel sub cei doi m3?
sau puteți recomanda un set de frâne față bun, care conduce mult mai bine? nu trebuie, dar ar fi minunat dacă ar fi chiar lovit cu pumnul.
sau nu există nimic mai bun decât originalul?
Vorbesc despre bresem unde nu trebuie să înlocuiesc toată povestea din față! doar discuri și linere . nimic mai mult.
stahlflex sunt deja instalate . nu am nevoie de mai multe.
Cu siguranță am nevoie de frâne mai robuste! frânează de mai multe ori, unul în spatele celuilalt, aproape până la oprirea pe anumite drumuri de țară etc. nimic care să nu se încălzească rapid . apoi arunc cercuri!
asa ca va rog ADEVARAT ! recomandă cu ce ai trăit experiențe bune, deși ai luat frâna corect. Și nu prieteni, prieteni, frate, citește, auzi!
numai cei care au condus la fel și au condus piesele, dacă deja recomandați!
discuri ebc și cauciucuri de culoare roșie
ce spun alții? punctul de cost? dimensiune 315x28?
mai mare decât seria, nu puteți instala altele mai mari fără lucrări de renovare,
250 € șaibe - perforate și fante
Conduc o frână diferită în față și nu vă pot oferi niciun sfat.
Tampoanele originale se estompau foarte mult pentru mine, apoi am trecut la tapetele 0815 ATE a fost grozav. Am renunțat la toate aceste pseudo-suprafețe sportive.
[size = 5] [SIZE = 5] [COLOR = "# 008000"] Salutări André [/ COLOR] [/ SIZE] [/ size]
Nu am avut experiența mea cu EBC pe un BMW, dar cele pe care le-am făcut au fost întotdeauna bune.
Discurile turbogroove cu tampoane galbene sunt foarte recomandate pentru utilizarea ocazională a șinelor.
Pentru o conducere mai sportivă, ebc Premium Disk cu tampoane verzi este suficient.
Personal, consider că Redstuff este prea slab în comparație. Sunt puțin mai bune decât verdele, dar nu pot rula la fel de repede ca și galbenul. Prin urmare, sunt de prisos pentru mine. Dacă vreau mai multe ca verdeața, o să iau galbenul.
Personal, nu prea mă gândesc la ATE. Parțial a avut o experiență foarte proastă cu. Mai ales cu aceste discuri sportive wannabe powerdisk sau cum se numesc acestea.
Zimmerman poate uita complet.
Căldura tratată de Sandtler este, de asemenea, destul de bună
Nordmann oferă, de asemenea, frâne bune. De asemenea, tratat termic. Funcționează bine cu cauciucuri ferodo.
Dar cred că este dificil să îi asculti pe ceilalți. Depinde întotdeauna de ceea ce vrei sau vrei să faci cu mașina.
Toată lumea frânează diferit, unul corect, celălalt greșit. Unul spune că frâna de serie este suficientă pentru inel, cealaltă spune că nu sunt niciodată suficiente. Toată lumea are o idee ușor diferită despre o frână bună.
Ești răsfățat de alegere
De asemenea, folosisem ATE Powerdisc în decapotabila mea . a fost ultima resturi!
cu EBC îmi dai idei care costă bani inutili DAR. s-ar putea să merite dacă aveți un mod mai sportiv de a conduce sau de a frâna.
Nu am găsit o diferență clară între galben, verde și roșu.
dar prețurile sunt foarte similare pentru toate cele trei.
apoi există mai multe variante de discuri de frână . turbogroove, black dash, premium și orice altceva există.
Conversia la EBC pe puntea față nu ar trebui făcută cu mai puțin de 400 de euro. dar trebuie să merite cu adevărat și trebuie să fie CLAR ! face diferența, altfel nu trebuie să scot banii pe fereastră.
Astfel, dacă! Încă mă gândesc la asta, pentru că de multe ori conduc foarte sportiv, dar nu sunt niciodată pe pistă, apoi ce discuri de frână și plăcuțe de la EBC?
Îmi doresc ca atunci când merg la EBC, apoi frânele care mușcă în mod vizibil bine și, de asemenea, 3-4 frâne la rând de la viteze de peste 170kmh la 30, să accelereze la peste 170 și să cobor din nou, iar de câteva ori la rând să existe așa ceva deloc? ceea ce atunci nu se lasă, că trebuie să vă faceți griji dacă vă reduceți viteza în timp?
a avut-o de câteva ori cu frâne normale, după una sau două frâne puternice, a treia frânare era aproape în pantaloni!
Edit: Deci, pentru drum mai bun decât originalul, premium cu verde și, dacă doriți mai mult, turbo-groove cu galben.
de la serie la combinația cu permiu, se observă o diferență clară?
deci de la serie la turbo groove cu galben o diferență extremă? sau sunt diferențele cu adevărat minime?
pentru o diferență minimă, nu trebuie să cheltuiesc 400 de euro în loc de 200 așa că întreb