Doris pe Drumul Mătăsii - Jurnal de călătorie
Doris pe Drumul Mătăsii
Inainte de a pleca .
Eu și Doris am luat o decizie importantă ... oh, nu vă faceți griji, nimic grav! Nu vom divorța, nici măcar nu ne separăm. Nu, nimic din toate astea! ... Vom pleca din nou pe drum. Direcția Iran, Asia Centrală, Rusia, pentru a întâlni aceste persoane despre care se spune că sunt autentice și atât de primitoare.
Drumul Matasii
Nu există doar unul, ci mai multe Drumuri de mătase. Este o vastă rețea de rute comerciale care la vremea respectivă lega Asia de Europa. Numele său provine din cea mai prețioasă materie primă care a trecut prin ea, mătase. Aceste drumuri au avut apogeul între secolul al II-lea î.Hr. și al doilea d.Hr. Au fost înlocuite treptat din secolul al XV-lea prin căi maritime către India. Termenul este din nou la modă cu vastul proiect chinez care vizează, prin investiții masive, să îmbunătățească mijloacele de comunicații, rețelele de transport, comerțul, mișcările populației, precum și transferurile monetare către restul lumii. Acest lucru confirmă dorința Chinei de hegemonie asupra economiei mondiale.
Din nou multă pregătire, chiar dacă echipamentul nu este prea diferit de ceea ce am folosit în călătoria noastră din toamna trecută. Doar un pic mai multe lucruri de camping, deoarece vom profita de aceste locuri grozave în aer liber pentru nopți frumoase în stele. Procedurile pentru obținerea vizelor ne-au luat mult timp și sunt destul de greoaie, dar ultima viză, cea din Turkmenistan, tocmai a sosit.!
Pentru cei care nu au noroc (sau ghinion ...) să o cunoască, Doris seamănă un pic cu amanta și confidenta mea. Dar, mai presus de toate, motocicleta mea m-a însoțit în toamna anului trecut, în prima mea călătorie prin Marea Mediterană: https://www.myatlas.com/jacquesvolery/les-carnets-de-doris
Voi posta fotografii și rapoarte de călătorie o dată sau de două ori pe săptămână. Dacă doriți să fiți informat automat despre actualizări, abonați-vă la blog. Veți primi apoi un e-mail de fiecare dată când public un pas, cu linkul direct.
Voili voilou ... Te las pentru că mai am multe materiale de pregătit. Plecarea noastră este programată pentru luni, 6 mai. O, dragă ... îmi lasă puțin timp să o încarc pe Doris! Dacă cineva vrea să-mi dea o mână de ajutor, este cu mare plăcere 😀
Verona - Coasta Dalmației
. ei bine aproape. Pentru că atunci când părăsesc Estavayer, îmi dau seama că Doris este prea grea. La fel este de fiecare dată, se îngrașă în timpul iernii! Și în cutiile laterale, se simte când conduceți. Așa că mă întorc acasă și am vărsat încă zece kilograme în plus. Geme, nu-mi pasă.
Iarna fiind încă atașată ferm de munții elvețieni, ne îndreptăm spre Valais și tunelul Simplon, pentru a trece rapid la sud de Alpi.
15 franci pentru a traversa Alpii pe o motocicletă, nu credeți, este dat. Ajunsi la Iselle, ajungem la Verona. Cerul ne zâmbește și temperatura a crescut cu aproximativ zece grade 😉.
Marți luăm autostrada pentru o zi mare, 670km. Înghițim Slovenia pe drum și ne încheiem ziua în Zadar, Croația. Nu ne vom opri prea mult, este plin de turiști! . iar Doris este mai confortabilă în aer liber.
După două zile, nu suntem încă foarte confortabili cu „călătoria” noastră și nu ne-am recăpătat încă mica rutină. Suntem un pic ca cuplurile vechi, încet la început.
Miercuri va fi o adevărată zi de motocicletă🏍 😉. Abandonăm autostrada pentru un județ care se întinde de-a lungul coastei dalmate, de la Zadar la Dubrovnik. Dacă primii 150 de kilometri sunt puțin plictisitori cu multe sate de traversat, este destul de diferit pentru partea a doua. Drumuri frumoase, în stare excelentă, care joacă roller coaster-ul de-a lungul coastei.
Ne vom încheia ziua, epuizați, dar fericiți, în Slano. Este un mic golf la aproximativ douăzeci de kilometri de Dubrovnik, încă uitat de turiști la începutul sezonului.
Nu vom zăbovi mâine la Dubrovnik, ploaia este așteptată după-amiaza. Și apoi ne-am oprit deja acolo toamna trecută, în drum spre Grecia.
Dubrovnik la Istanbul
Trezește-te în zorii zilei de joi dimineață, ploaia a bătut pe acoperiș. nu ne va părăsi până la începutul după-amiezii. Nimic grav, ar trebui să fim mai puțin udați decât în drumul nostru rutier din toamna trecută, unde am avut aproximativ 20 de zile de ploaie pe parcursul a 3 luni. Luăm micul dejun pentru a discuta cu trei motocicliști francezi, care au petrecut o săptămână în Croația și sunt pe drumul de întoarcere.
Nici o vizită la program în această joi, vremea obligă. Ne schimbăm puțin traseul pentru a coborî mai repede spre sud. Vom juca astăzi cu cinci țări (Croația - Bosnia - Muntenegru - Albania - Kosovo).
La trecerea frontierei dintre Albania și Kosovo, la vederea pașaportului meu elvețian, vameșul mă întreabă, în franceză ezitantă, din ce regiune provin. Îi spun că locuiesc lângă Fribourg, nu este nevoie să intru în detalii geografice. cel puțin asta cred eu. Apoi îmi spune că fiul său locuiește în Fribourg și că a venit să-l viziteze de mai multe ori. S-au dus la Gruyères, Bulle și. Estavayer! Glumim o vreme și claxonul mașinii din spatele meu mă cheamă la comandă.
Dacă intrați ușor în Kosovo din Albania, este mai dificil să ieșiți din Serbia. Îmi va lua o oră bună să trec prin vamă. În timp ce Kosovo s-a declarat independent în 2008, Serbia nu l-a recunoscut niciodată ca stat și încă îl consideră o provincie sârbă. De aici și marea animozitate dintre cele două țări.
Îmi închei ziua vineri în Bulgaria, la Sofia. Aici voi avea prima mea îndrăgostire a acestei călătorii, la Catedrala Nevsky. Deși este foarte frumoasă, nu este tocmai impunătoare. Voi avea șansa să intru în ea în mijlocul celebrării Liturghiei ortodoxe, cu un cor masculin cu rezonanțe incredibile. Voi sta acolo douăzeci de minute pentru a mă lăsa purtat de aceste voci magnifice.
Sâmbăta nu prezintă prea mult interes, 550 km de autostradă pentru a ajunge la Istanbul. Autostrada este foarte ușoară pe partea bulgară. Blochez tempomatul și mă las să mă duc la gânduri, așa cum se întâmplă adesea pe acele drepte îndelungate pustii. Dintr-o dată, un grup de „avioane de luptă” mi-a trecut cu un urlet uriaș! Sunt aproximativ zece motocicliști, întinși pe biciclete. Sunt la 130 km/h. băieții trebuie să aibă cel puțin 200 de ani!