Dovadă de necontestat - TERMOL

Singurul obiectiv al testului 091794 a fost acela de a determina dacă o baterie standard de plumb-acid cu aditiv THERMOIL® Battery De-Monsieur® ar evolua mai puține pierderi de apă într-un mediu similar cu cel din aplicațiile solare voltaice, unde bateriile sunt supuse încărcării cu lumina zilei. prin panouri solare fotovoltaice, decât bateriile identice, fără THERMOIL ® Battery De-Monsieur ® .

dovadă

Bateriile testate au fost patru baterii identice pentru Golf Car, 220 Ampere pe oră. Două dintre baterii au fost tratate cu o doză normală de THERMOIL. Celelalte două baterii nu sunt THERMOIL ® Battery De-Monsieur ®. Cele patru celule au fost asamblate într-o configurație de serie pentru a obține o baterie de douăsprezece celule, de douăzeci și patru de volți.

Fiecăreia dintre cele patru baterii i s-a atribuit un număr de serie: Bateriilor non-petroliere li s-au atribuit numerele 1.1 și 1.2. Bateriilor de petrol li s-au atribuit numerele 2.1 și 2.2.

Aranjamentul (de la terminalul pozitiv atribuit) a fost de 1,2 -2,1 - 1,2 - 2,2. Aceasta înseamnă că bateriile cu ulei au fost schimbate de a doua și a patra baterie din serie.

Patru (4) panouri solare de 51 de wați au fost configurate în serie/paralel pentru a atinge un potențial maxim de șase amperi din rata de încărcare a panourilor, ieșirea matricei a fost trimisă de un „controler de încărcare” (Regulator de tensiune) care ar putea atinge o precizie de reglare a încărcării de .1 VDC. Regulatorul de încărcare a fost setat să limiteze tensiunea de încărcare la 29.0 VDC. Acest lucru este echivalent cu 2.417 VDC per celulă din bateria bateriei.

Bateriile au fost cântărite și înregistrate înainte de începerea testului. Rezultatele sunt înregistrate ca referință 091794-A. Scara utilizată este o cântare digitală de precizie, 0-150 lbs cu rezoluție 0,05 lbs. O greutate de calibrare standard 50,00 a fost utilizată pe tot parcursul testului pentru a confirma stabilitatea definiției scalei.

Regulatorul solar a fost activat. Acest lucru a permis rețelei să furnizeze 29,00 VDC către bateria bateriei. Tabloul de distribuție a fost supus funcționării zi/noapte, vremii înnorate și averse împrăștiate. Nu a fost încărcată sau descărcată bateria bateriei. Bateriile nu sunt pedalate. Rata de încărcare nu depășește în niciun moment 29,00 VDC.

Un total de 2,93 KWH a fost procesat pe o perioadă de treizeci (30) de zile. Placa a fost apoi deconectată de la bateria bateriei. Bateriile au fost apoi cântărite. Rezultatele au fost înregistrate într-un tabel cu referința 091794-A.