Drepturile pasagerilor aerieni și ale pasagerilor în timpul Covid-19
Odată cu anularea masivă a zborurilor și a călătoriilor datorită severității și amplorii epidemiei Sars-Covid, acest articol oferă o actualizare a drepturilor pasagerilor și călătorilor aerieni.
Din ianuarie 2020, traficul aerian a fost afectat în special de epidemia SARS-CoV-2 care a început în China la începutul lunii decembrie 2019. Confruntată cu severitatea și amploarea acestei epidemii, considerată încă din 11 martie 2020, ca o pandemie de la nivel mondial de către Organizația Mondială a Sănătății, un număr mare de țări și-au închis frontierele și au implementat limitarea populațiilor.
Ca urmare, companiile aeriene își anulează masiv zborurile către sau de la un număr mare de aeroporturi.
Consumatorii, clienții acestor companii aeriene, se regăsesc în situații complexe și delicate: achiziționarea de bilete de avion pentru zboruri care nu vor fi efectuate, achiziționarea de sejururi all-inclusive în timp ce măsurile de izolare interzic orice călătorie de agrement, rezervarea sejururilor educaționale pentru copii și adolescenți. .
Prin urmare, pare necesar să se facă bilanțul situației și drepturilor consumatorilor în această perioadă fără precedent, care perturbă planurile multor familii pentru următoarele vacanțe școlare, pentru vacanțe de vară sau pentru călătorii de afaceri.
Este probabil ca drepturile consumatorilor de pasageri să fie simultan sau alternativ reglementate de numeroase dispoziții internaționale, europene sau naționale. Cele mai importante sunt următoarele:
Regulamentul CE 261/2004 din 11 februarie 2004 privind compensarea și asistența pasagerilor aerieni în cazul anulării zborului și întârzierii sau refuzului de îmbarcare;
Convenția de la Montreal din 28 mai 1999 pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul aerian internațional;
Codul turismului;
Codul consumatorului;
Codul civil.
Instrumentul care oferă cea mai mare securitate juridică consumatorilor este Regulamentul european 261/2004. Prezentul regulament stabilește reguli comune pentru compensarea și asistența pasagerilor aerieni și se aplică:
Pentru toate zborurile care pleacă de pe un teritoriu al Uniunii Europene, Elveția, Norvegia și Islanda; având în vedere stadiul actual al Brexitului, până în prezent în cea mai mare parte simbolic, se pare că Regatul Unit este întotdeauna asimilat unui teritoriu al Uniunii Europene;
Pentru zboruri către Uniunea Europeană, Elveția, Norvegia, Islanda și Regatul Unit, dacă zborul este operat de o companie comunitară (adică o companie aeriană înregistrată într-unul dintre statele membre).
Dacă zborul nu este acoperit de regulament, pasagerii aerieni beneficiază de drepturi, mai mult sau mai puțin echivalente, protejate de Convenția de la Montreal, care este totuși mai complexă de implementat.
Atunci când zborul anulat intră în domeniul de aplicare al Regulamentului CE 261/2004, pasagerii aerieni în cauză:
a) Li se oferă asistență de către transportatorul aerian care operează în conformitate cu articolul 8 (rambursare sau redirecționare);
b) Sunt oferite de către operatorul de transport aerian de asistență în conformitate cu articolul 9 (cazare și/sau catering)
c) au dreptul la despăgubiri de la transportatorul aerian care operează în conformitate cu articolul 7, cu excepția cazului în care sunt informați cu privire la anularea zborului cu mai mult de 14 zile înainte de plecarea zborului și cu excepția „ circumstanțe extraordinare care nu ar fi putut fi evitate chiar dacă ar fi fost luate toate măsurile rezonabile ".
1. Rambursarea costului biletelor pentru zborul anulat.
la. Anularea la inițiativa companiei aeriene.
Având în vedere situația actuală, redirecționarea cât mai curând posibil (a doua opțiune) pare imposibil de implementat, cu excepția imaginării redirecționării de îndată ce măsurile de limitare și restricție pentru traficul aerian sunt ridicate.
Prin urmare, pasagerii pot solicita o rambursare monetară a biletelor de avion (dus-întors).
Într-un context economic foarte delicat, companiile aeriene încearcă să impună o rambursare clienților lor sub forma unei note de credit, a cărei perioadă de valabilitate variază de la o companie la alta, pentru a evita suferirea unui flux semnificativ de flux de numerar în timp ce activitatea este în același timp aproape complet în impas.
Prin urmare, este important să ne amintim că legislația europeană nu prevede nicio modificare sau derogare, astfel încât companiile nu pot impune un credit clientului lor și că rambursarea biletelor pentru zborurile anulate trebuie să fie completă și gratuită pentru consumatori.
b. Anularea la inițiativa pasagerului aerian.