Drumul care aruncă răzbunarea occidentului asupra estului
VIDEO. „Pachetul rutier”, destinat limitării dumpingului social, a fost adoptat definitiv de Parlamentul European. Țările din est nu își ascund furia.
Este pe cale să înceteze dumpingul social al camionierilor din Est? Trebuie să ne ferim de orice optimism fericit după adoptarea finală a „pachetului rutier” de către Parlamentul European, deoarece amărăciunea este palpabilă în capitalele Bulgariei, Poloniei, Ungariei și României ...
În ciuda a trei ani de luptă politică în organismele europene, Bulgaria lui Boïko Borissov nu este demisă și Ministerul Bulgar al Transporturilor a anunțat deja că va duce această nouă legislație la Curtea de Justiție a Uniunii Europene.
România, la rândul său, consideră că „pachetul de mobilitate” care reglementează cabotajul, timpul de odihnă și munca detașată pentru camioneri îngropă literalmente această activitate în Est într-un context în care criza economică avea să provoace naufragiul unui terț. transportatori.
Din partea polonezilor, denunțăm un „protecționism deghizat” al Occidentului și măsuri incompatibile cu lupta împotriva schimbărilor climatice. Obligația de a returna camioanele în țara lor de origine va duce la o creștere a emisiilor de CO2.
Trei ani de negocieri dure
Pe de altă parte, în Occident salutăm adoptarea noilor norme antidumping. „Implementarea acestui pachet va face posibilă, în cele din urmă, datorită noilor norme de detașare, să se pună capăt dumpingului social și să se reechilibreze piața în favoarea transportatorilor majorității statelor membre care au suferit o concurență neloială pentru ani fără asta. nu mi-a mișcat în mod nejustificat colegii din Europa de Est ", a declarat europarlamentarul LR-PPE Brice Hortefeux după trei ani de luptă.
În 2017, Franța lui Emmanuel Macron a lucrat la reechilibrarea lucrărilor postate în general. Președintele francez făcuse un caz special pentru camioneri, promițând negocieri separate. „Și-a ținut cuvântul”, s-a bucurat europarlamentarul Nathalie Loiseau, din grupul Renew (libero-macronist).
Confederația Europeană a Sindicatelor (CES) reacționează la unison cu reacții entuziaste în Occident și subliniază contribuțiile sociale ale noii legislații: șoferii vor putea reveni mai des la casele lor pentru a se odihni și vor beneficia de un salariu și de o protecție socială decentă . Siguranța rutieră ar trebui să câștige.
„Pachetul rutier” este totuși rezultatul unui compromis între Parlament și Consiliu (în noaptea de 11 și 12 decembrie 2019) în care fiecare a trebuit să facă concesii. Printre câștiguri, includerea alb-negru în legislația europeană a obligației angajatorilor de a plăti cazare reală șoferilor lor în perioada de odihnă săptămânală de cel puțin 45 de ore. Ar trebui astfel să evităm nopțile petrecute în cabina camionului.