După un preț ridicat, operatorul de rețea E-Wald atrage acum un tarif pentru încărcarea lentă a stației de alimentare electronică
Spațiile de parcare din fața stației de alimentare electronică de la primărie rămân de obicei goale. Și dacă există o mașină acolo, este una cu motor cu combustie. Oamenii stau deseori acolo, dar încarcă calorii.
Bernd Geistert conduce electric din 1992. Dar el nu și-a taxat niciodată E-Smart-ul alb la primărie. În ultimii ani, acest lucru a fost întotdeauna prea scump pentru el. Geistert evită stația de umplere electronică și vorbește despre rip-off-uri. "Prețul la stațiile de încărcare nu ar trebui să fie de zece ori mai scump decât tariful electric de uz casnic", a spus Geistert. Astfel de tarife de timp ridicate au ratat realitatea mobilității electrice.
jupui
„Nu plătesc 18 euro pentru șapte kilowați-oră de electricitate, spune Geistert. Pentru furnizorii de stații de încărcare, s-ar putea presupune un preț de bază de 18 cenți pe kilowatt oră, în timp ce se știe că tarifele gospodăriei sunt de aproximativ 30 de cenți pe kilowatt oră. E-pădure, operatorul coloanei de electricitate îl ține. „Nu putem da electricitatea”, spune Ursula Achatz, purtătorul de cuvânt al E-Wald. Compania operează o întreagă rețea de stații de încărcare.
Prețul de producție și alte costuri
Ursula Achatz respinge criticile cu privire la prețul energiei electrice, spunând că E-Wald facturează în funcție de timpul de încărcare, deoarece compania este furnizor de servicii și nu are voie să factureze în funcție de kilowați. Prețul electricității la E-Wald este alcătuit din prețul de producător și alte costuri. Cheltuielile pentru întreținerea coloanelor, pentru sistemul contabil, pentru monitorizare și tehnologia IT din spatele acestora sunt incluse în prețul de consum.
Tariful nou este acceptabil
Clienții e-forest trebuie să plătească 9,5 cenți pe minut pentru electricitate. Cu un timp de încărcare de o oră pentru o mașină mică Renault, aceasta echivalează cu 5,70 euro per încărcare. Devine mai scump cu BMW sau E-Golf. Dacă încărcați mai încet, va dura trei până la cinci ore pentru a umple bateriile. Apoi apar costuri între 17,10 euro și 28,50 euro - pentru intervale de 100 până la 140 de kilometri. Acest lucru este semnificativ mai scump decât conducerea pe benzină și motorină.
Încărcarea rapidă este adesea gratuită
Oricine cunoaște locațiile altor stații de încărcare sau este pe drum știe foarte mult stâlpii în care electricitatea este gratuită. Chiar și încărcarea rapidă din coloana de 50 kW este gratuită în unele locuri.
Încărcare lentă mai ieftină
Pe 1 martie, E-Wald, operatorul unei rețele de stații de alimentare electronică, a introdus un nou tarif. Tariful de taxare lentă este destinat conducătorilor de vehicule hibride. "Vrem să satisfacem cererea ridicată din acest domeniu", spune purtătorul de cuvânt al E-Forest, Ursula Achatz. Compania a satisfăcut o gamă largă de clienți, iar structura tarifară pentru stațiile de alimentare electronică a fost în continuă evoluție.
Pentru Bernd Geistert, care altfel vorbește despre rip-off-uri, noul tarif tarifar lent ar fi acceptabil. După aceea, minutul costă doi cenți sau kilowatt-ora 33 de cenți. Veți fi facturat prin card preplătit. „O ofertă corectă pentru cei care vor să-și reîncarce bateriile din când în când”, a spus Geistert.