ECall Acesta este modul în care funcționează sistemul automat de apel de urgență în centrul de consum auto NRW

Din martie 2018, noile modele de mașini vor trebui să fie echipate cu sistemul automat de apeluri de urgență eCall. Cum funcționează exact primul ajutor digital și cine este afectat de regulamentul UE - clarificăm întrebări importante.

Din martie 2018, producătorii de mașini din UE au fost obligați să-și echipeze noile modele de vehicule care urmează să fie aprobate cu așa-numitul eCall.
Modelele de vehicule nou aprobate, de până la 3,5 tone, trebuie să aibă acum instalat un prim ajutor digital care solicită automat ajutorul în caz de accident.
Vehiculele mai vechi nu sunt afectate de reglementarea UE, dar pot fi adaptate voluntar.

În accidente de circulație grave, fiecare secundă contează. Dacă cei implicați în accident sunt răniți, în stare de șoc sau chiar leșinați, poate trece mult timp până când lucrătorii de salvare sunt chiar avertizați. Timp valoros se pierde. În plus, specificarea locației exacte a accidentului poate fi problematică în situații stresante și poate costa și minute vitale.

Din acest motiv, sistemul automat de apel de urgență Apel de urgență - „eCall” pe scurt - este obligatoriu în toate statele membre ale UE începând cu 31 martie 2018. De atunci, regulamentul UE 2015/758 a obligat producătorii de automobile să echipeze modelele de vehicule nou aprobate cu sisteme eCall. Primul ajutor digital din mașină ar trebui să informeze rapid și precis punctele de apel de urgență în caz de accidente de circulație și, prin urmare, să reducă semnificativ numărul de decese rutiere.

Cum funcționează eCall în mașină?

În accidente auto grave în care de ex. Dacă sunt declanșate airbag-uri, sistemele eCall trimit automat un apel de urgență 112. Alternativ, totuși, ocupanții vehiculului pot declanșa manual un semnal SOS - de exemplu, dacă pasagerul are un atac de cord.
În ambele cazuri, eCall folosește radio celular și poziționare prin satelit pentru a stabili o conexiune vocală de la mașină la cel mai apropiat centru de control al salvării. În acest fel, centrul de apel de urgență poate contacta imediat ocupanții. Dacă pot fi contactați, pot oferi detalii suplimentare despre accident. În sistemul eCall, conform cerințelor UE, proprietarii de mașini au, de asemenea, opțiunea de a efectua un apel de urgență către centrul de apeluri de urgență al producătorului.

În plus, sistemul eCall îi informează pe lucrătorii de salvare despre locația exactă a mașinii prin poziționarea prin satelit, ora accidentului, vehiculul și modul în care a fost declanșată alarma. În acest fel, chiar dacă persoanele implicate în accident nu pot fi contactate, se asigură că toate informațiile necesare personalului auxiliar sunt transmise fără pierderea timpului.

Echipamentul tehnic al sistemului automat de apel de urgență necesită un receptor GPS și date de localizare Galileo, o antenă celulară, o unitate de control cu o cartelă SIM instalată permanent, o conexiune la unitatea de control airbag și un sistem hands-free.

Experiențele tale sunt importante!

Pentru observarea pieței din punctul de vedere al consumatorului puteți Experiențele tale fii foarte valoros: spune-ne a ta Dificultăți cu companiile, furnizorii sau produsele.

Obligația eCall în UE: Cine are nevoie de sistemul de apel de urgență?

Odată cu intrarea în vigoare a regulamentului UE, toate modelele de vehicule nou aprobate începând cu 31 martie 2018 până la maximum 3,5 tone trebuie să fie echipate cu un prim ajutor digital. Vehiculele mai vechi nu sunt afectate de reglementarea UE, dar pot fi adaptate în mod voluntar. Unii producători oferă, de asemenea, propriul sistem eCall ca opțiune în vehiculele lor.

Înger păzitor electronic în mașină: pot să-mi echipez mașina?

Chiar dacă nu sunteți obligat să modernizați mașinile mai vechi cu noul sistem de apeluri de urgență, o îmbunătățire voluntară a mașinilor uzate poate avea sens. Potrivit Comisiei UE, puteți Utilizarea eCall poate salva până la 2.500 de vieți în fiecare an.

Modernizarea voluntară este posibilă din punct de vedere tehnic: conform guvernului federal, nu sunt cunoscute până în prezent sisteme de modernizare care să aibă toate funcțiile sistemelor eCall de la bord. Serviciile de raportare a accidentelor (UMD) pot fi instalate și utilizate cu ușurință prin intermediul aplicației de pe smartphone, care este conectată la vehicul prin priza brichetei.

Vă rugăm să rețineți: Cu sistemele eCall, cartela SIM este instalată permanent în mașină și se aplică reglementările privind protecția datelor destinate eCall. Acest lucru este puțin diferit în cazul asistenților de urgență, care sunt conectați la așa-numitele mașini conectate prin intermediul sistemului de infotainment. Acestea sunt rezervate în rețeaua celulară și trebuie să acceptați contractual transferul de date. Prin urmare, există riscul că ați consimțit la schimbul de date cu alți furnizori prin intermediul termenilor și condițiilor. Prin urmare, citiți cu atenție dispozițiile contractuale și declarația de consimțământ și, dacă este necesar, nu consimțiți.

Sondaj privind apelul electronic: scepticismul predomină în rândul șoferilor

Câinii de supraveghere de pe piață ai centrelor de consiliere pentru consumatori au examinat cât de bine este cunoscut sistemul automat de apeluri de urgență în Germania și ce preocupări ar putea exista cu privire la această tehnologie. Rezultatul: Respondenții sunt încă în mare parte ignoranți și sceptici cu privire la noul ajutor care are nevoie. 6 din 10 dintre respondenți sunt familiarizați cu eCall - 40% dintre respondenții reprezentativi la nivel național, totuși, nu au auzit încă de sistemul automat de apeluri de urgență eCall din mașină.

În plus, mulți dintre șoferii chestionați sunt îngrijorați de posibilele atacuri ale hackerilor și de alarmele false: peste jumătate (52%) își exprimă îngrijorarea cu privire la posibila manipulare a hackerilor. Un al treilea se temea de declanșarea inutilă a unei alarme - de exemplu printr-o alarmă falsă din sistem (35%) sau în cazuri minore (33% fiecare) - sau chiar un eșec al apelului de urgență în caz de urgență.

Extinderea sistemelor relevante pentru securitate în UE planificată pentru 2022

Conform cererii UE, ar trebui să apară mai multe tehnologii de siguranță în vehicule, după cum sa documentat recent în comunicarea Comisiei Europene din 26 martie 2019.
Începând cu 2022, vehiculele noi din UE urmează să fie echipate cu o tehnologie inteligentă suplimentară de siguranță în plus față de eCall. Negociatorii și mai multe organisme ale UE au fost de acord asupra acestui lucru.
Trebuie instalate până la 30 de caracteristici de securitate. Acestea includ sisteme de avertizare care avertizează șoferii de somnolență sau distragere a atenției, dispozitive de control care blochează pornirea mașinii în caz de consum excesiv de alcool, un înregistrator de date pentru accidente și un „asistent inteligent de viteză”.
Promovarea mobilității în rețea în acest mod este declarată pentru a crește siguranța rutieră și, în special, pentru a reduce numărul deceselor rutiere. Acest lucru merge mână în mână cu consecința problematică din punct de vedere al legislației privind protecția datelor, că sunt înregistrate date din ce în ce mai extinse despre vehicule și circulație.

Cu toate acestea, Federația organizațiilor germane ale consumatorilor (vzbv) își exprimă îngrijorarea: Comisia UE trebuie să exercite un sentiment de proporție, în ciuda oricărei speranțe legitime de creștere a siguranței rutiere cu funcții digitale. O introducere prea rapidă și extinsă a dispozitivelor de siguranță nu ar trebui să conducă la obligarea conducerii automate și în rețea.