Eficiența biodinamică a bicicletelor culcate
Eficiența biodinamică a bicicletelor culcate
Întrebarea dacă poziția culcată este mai puțin favorabilă din punct de vedere ergonomic este încă discutată. În pregătirea proiectului Daedalus, în care o „bicicletă zburătoare” a zburat 115 km de la Creta la Santorini, au fost efectuate teste ample în America. Acest lucru a rezultat u. a. că relația dintre consumul de oxigen și puterea de ieșire este practic aceeași pentru toți subiecții de testare pentru ambele poziții așezate după un antrenament suficient
Încercările lui Stefan Gloger la TH Darmstadt par chiar să sugereze că poziția culcată este mai ergonomică (publicat în „Raportul de progres 263 al VDI, VDI - Verlag).
Inițial este nefavorabil ca ciclistul culcat să folosească o anumită forță atunci când trage piciorul înapoi pentru a nu aluneca de pe pedală (dacă nu folosește pedale fără clip). Această forță trebuie aplicată și pe cealaltă parte. Aceasta este, desigur, o afacere pură de pierdere, i. H. energia utilizată pentru aceasta se pierde pentru acționare. Pe de altă parte, ciclistul normal trebuie să facă o mulțime de lucrări statice de deținere, de ex. De exemplu, când pedalați puternic, trageți de ghidon, țineți capul în poziție verticală, aplicați forțele de susținere în brațe și mâini etc. Toate acestea dispar cu bicicleta culcată și acest efect pare a fi mai mare decât cel descris mai sus. Cu toate acestea, diferențele nu sunt în mod evident mari și variază individual. Rezistența la aer oarecum mai scăzută și mai ales postura ergonomică aproape optimă pe bicicletele culcate nu este, desigur, neafectată.
Potențialitatea montană a culcatelor
Întrebarea adresată de laici fără niciun indiciu despre biodinamică atunci când văd o bicicletă culcată: "Cum este pe munte?" are. E. Următorul motiv: În urmă cu ani, toată lumea a învățat să meargă pe bicicletă pentru copii fără schimb de viteze, dacă nu mai putea merge mai departe, tocmai s-a ridicat. Toată lumea simte instinctiv când se uită la o bicicletă culcată că acest lucru nu este posibil cu ea și toată lumea a văzut imagini cu șoferi de curse care pedalează pe munte în șa. Circuitele cu o gamă largă de traduceri nu sunt încă stocate în subconștient, dar Indurain a asaltat deja munții când este posibil în timp ce stătea (deoarece consumul de energie este mai mic)
Apropo, tragerea ghidonului pe un culcat consumă doar energie inutilă, deoarece forța de reacție este aplicată complet „gratuit” de spătar, dar este foarte dificil să lase deoparte reflexele care au fost dobândite de-a lungul deceniilor pe bicicletele normale.
Probleme la genunchi cu culcat
Particip de mult la un grup Feldenkrais. Exercițiile Feldenkrais vizează o observare foarte conștientă a corpului. În timpul unui exercițiu care a implicat urcarea și coborârea scărilor, mi-a trecut prin minte că toți alpiniștii spun că, coborând, „îndoaie genunchii”. Acest lucru este în contrast cu bunul simț, care vă spune că sarcina ar trebui să fie mai mică pe măsură ce coborâți. Mi-am amintit și de problemele la genunchi ale unor bicicliști culcați și am avut următoarea idee (aș spune despre schiță că este foarte simplificată și reprezentarea suferă și de abilitățile mele modeste de PC)
În schiță:
O articulație a gleznei B articulația genunchiului C articulația șoldului D mușchiul coapsei E mușchiul fesier
Culoare groasă Oase Cloace duble Tendoane Partea complicată din dreapta este pelvisul
Când mușchiul gluteal E încearcă să întindă piciorul, piciorul este apăsat pe pedala z. B. exercită o forță orizontală de 200 N. Deoarece piciorul inferior poate transmite o singură forță în axa sa longitudinală în acest caz, forța F1 necesară pentru aceasta este de aproximativ 1,5 ori mai mare decât forța efectivă de pedalare. Aceste 300 N acționează și asupra articulației genunchiului.
Același proces, „întinderea piciorului și exercitarea unei forțe de 200N” poate fi efectuat acum și prin scurtarea mușchiului coapsei D. Momentele care acționează asupra articulației genunchiului trebuie să fie în echilibru. Deoarece mușchiul atacă acum cu brațul scurt al pârghiei „distanța dintre rotula și articulația genunchiului” X, dar forța rezultată cu o pârghie Y care este de până la 5 ori mai mare, în funcție de unghiul piciorului, articulația genunchiului este acum cu 5 ori forța, adică H. încărcat cu 1000N.
În practică, ambele procese sunt cu siguranță efectuate în paralel.
Cu șaua îngustă a bicicletei normale, mușchiul fesier pluteste, ca să spunem așa, în aer și poate funcționa nestingherit. Este posibil ca mușchiul fesier să fie oarecum stors atunci când culcatul este așezat larg, i. H. împiedicat în îngroșarea sa la tragerea piciorului și culcat - începător mută munca subconștient mai mult la mușchiul coapsei. și astfel pune mai multă presiune pe articulațiile genunchiului. Acest lucru ar putea explica problemele ocazionale la genunchi ale bicicliștilor culcați la început după trecerea de la bicicletele normale. Un ciclist care este bine stabilit pe bicicleta normală are nevoie de aproximativ 6 săptămâni pentru a se adapta la culcat. În acest timp, încărcătura trebuie crescută doar treptat, în niciun caz nu trebuie să faceți un tur greu în prima săptămână! În decursul timpului, veți învăța probabil să utilizați mușchiul fesier mai puternic, în ciuda afectării.
Dacă cineva (inconștient) dorește să aibă grijă de genunchi și să lucreze mai mult cu mușchii fesieri, acest lucru ar putea duce la cunoscutul „fund culcat”
Performanța mecanică a oamenilor
În discuții, se pune întrebarea din nou și din nou cât de mult „aduce” această persoană sau deloc o persoană. De aceea am atașat aici o veche hârtie NASA.