Electricitate pentru barcă, echilibru electric pentru barcă cu pânze
Cu toate elementele de confort prezente astăzi la bordul unei bărci, mijloacele de navigație electronice și pilotul automat, consumul de energie al unui velier este din ce în ce mai semnificativ.
Surse de energie
O flotă mare de baterii pentru a satisface nevoile de electricitate ale unui velier pe distanțe lungi
Principalii consumatori
Printre cei mai frecvenți consumatori putem remarca pilotul automat, frigiderul, unitatea de navigație, calculatoarele și ecranele pentru diagrame nautice, radar, VHF, radio sau HIFI, luminile principale sau ancorele, iluminatul pentru bărci, pompele electrice, unul sau mai multe invertoare ca o sursă de 220 V c.a., încălzitorul, șiragul; și din ce în ce mai frecvent pe unitățile de călătorie moderne de dimensiuni crescânde: un filigran, un propulsor de arc, un filtru de pâine, un congelator, o mașină de spălat și posibil trolii și toalete electrice, un cuptor cu microunde, un ceainic și chiar bărci o unitate de aer condiționat și plite electrice cu inducție !
O modalitate bună de a vă reduce consumul. iar numărul avariilor la bord, desigur, constă în limitarea la elementele de confort esențiale pentru proiectul său de navigație și echipajul său; dar și utilizarea becurilor cu LED-uri, izolarea excelentă a frigiderului și un echilibru bun al ambarcațiunii la pânză, limitând eforturile pilotului, vor contribui mult la îmbunătățirea echilibrului său electric.
Echilibrul electric
Putem distinge trei configurații principale: sub navă, la ancoră și în port.
Pentru fiecare dintre aceste configurații, încercăm să stabilim un bilanț zilnic de consum și resurse. Șederea în port nu este, în general, o problemă, cu excepția unităților mari, când intensitatea curentului de țărm este prea limitată. Chiar dacă barca are un grup electric mare, adăugarea de panouri solare, o turbină eoliană și alți factori de energie regenerabilă vor face ca operațiunea navei să fie mai puțin vulnerabilă și mai dependentă de o singură sursă, dar mai ales pentru a reduce numărul de ore de funcționarea grupului, contribuind la o reducere a zgomotului și a poluării mediului, precum și la o autonomie sporită în ceea ce privește motorina. Acest lucru poate permite, de asemenea, înlocuirea unui generator mare „lent” (1500 rotații) 220 V c.a. foarte fiabil pentru utilizare intensivă, dar greu, voluminos și costisitor (2-3 X) de un generator care produce curent continuu 12 sau 24 V mult mai mult compact și adecvat pentru utilizare limitat la maximum una sau două ore pe zi, când vântul și soarele sunt absente; de exemplu pentru a reîncărca bateriile în timp ce aparatul de apă funcționează.
În timp ce consumul ridicat, dar ocazional de echipamente, cum ar fi vântul, propulsorul sau chiar într-o măsură mai mică, aparatul de apă nu pune într-adevăr o problemă, deoarece acestea funcționează în timp ce motorul sau grupul funcționează, frigiderul, pilotul electric, toate instrumentele de navigare și computerele, precum și iluminarea minimă reprezintă un consum zilnic semnificativ, de care este greu de făcut !