Elementele de bază ale remorcii - pagina 3 - association ural france - forum
Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de kalamine »12 dec. 2017 14:09
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de Gecko »14 ianuarie 2018 21:10
-nu uitați să luați ceva pentru a acoperi capul de cuplare. când îngheață în interior ești fericit
-montați un carabin rezistent pentru lanț, nu un „filet cu șurub”. dacă te face fericit
-nu uitați să folosiți un ciocan de cauciuc pentru a îndepărta gheața. acest lucru îl va împiedica să cadă în fața unui motociclist
memento mic E = 1/2MC² ceea ce înseamnă că 50 kg la 50 km/h reprezintă aproape 2 tone de împingere în fund în cazul unui test de impact. face o piramidă drăguță
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de kalamine »15 ianuarie 2018 08:28
Foarte interesant acest articol din vizuina motocicliștilor, dar nu foarte precis.
Și da, articolul R315-1 din Codul rutier a fost modificat pentru a lua în considerare remorcile cuplate la un motor, motocicletă, triciclu sau cvadriciclu. Nemernicii. încă o lovitură din sfatul de siguranță rutieră! Ce grămadă de bursuci.
pe scurt, el menționează că, cu o motocicletă (solo sau altele, Ural sau nu), o remorcă cuplată la o motocicletă nu poate depăși 80 kg în sarcină dacă nu este echipată cu un sistem de frânare independent și capabilă să mențină vehiculul staționar (frână de parcare ).
Deci deduc că, dacă este frânat cu o greutate încărcată care nu depășește jumătate din PV din vhl, este posibil deoarece:
Dacă remorca depășește 80 kg în sarcină, în acest caz se aplică 2 ° din paragraful III al articolului, există două condiții: - să fie frânată, (acest lucru este posibil pentru părțile Ural, în special, deoarece GVWR este menționat pe documentul de înregistrare), nu trebuie să depășiți un GVW de 750 kg.
- nici jumătate din greutatea goală a tractorului (370 kg/2, adică 185 kg).
În ceea ce privește interzicerea remorcilor artizanale, presupus interzisă din 2012, nu am găsit niciun text oficial. Acolo voi trece prin directiva CEE 2007 menționată în articol (160 de pagini).
Ne smulgem puțin părul.
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de jpoural »15 ianuarie 2018 11:00 AM
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de zorgol94 »15 ianuarie 2018 15:26
JP are dreptate, te pierzi ușor și nici măcar jandarmii nu sunt neapărat actualizați.
pe cutia mea am F1 și F2: 610 și J3: TMP2
Am și G1: 334 pentru greutatea la bord, dar realitatea este cu mult dincolo
Dar am și P1: 750 cât sunt în 850
Morală, conducem ușor cât putem și cu ceea ce avem. Dar dacă suntem legali, aceasta este o altă poveste.
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de kalamine »15 ianuarie 2018 16:02
Re: Noțiunile de bază ale cuplării unei remorci
Mesaj de jpoural »15 ianuarie 2018 18:20